• 物流迎來實(shí)質(zhì)性利好政策落實(shí)才是關(guān)鍵

    造成我國流通領(lǐng)域成本過高問題的直接原因，主要在于流通過程中存在繁多的稅費(fèi)項(xiàng)目。主要原因還是因?yàn)槲覈暧^物流管理水平偏低，物流企業(yè)稅負(fù)較重。同時(shí)，包括各種過路費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目太多，下一步應(yīng)該完善政策環(huán)境，逐...
     2012-12-31

  • 郵政局?jǐn)M收快遞業(yè)份子錢消費(fèi)者擔(dān)心埋單

    《郵政普遍服務(wù)基金征收使用管理暫行辦法》草案規(guī)定在我國境內(nèi)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)繳納郵政普遍服務(wù)基金，標(biāo)準(zhǔn)為國內(nèi)同城快遞0.1元/件、國內(nèi)異地0.2元/件、港澳臺(tái)1元/件、國際2元/件。 以今年前11個(gè)...
     2012-12-31

  • 物流成本超載是罰款經(jīng)濟(jì)的“催化劑”

    部分地方公路“三亂”現(xiàn)象叢生，媒體推算公路一年罰款2700億元，如果這2700億真的存在，那真是可怕的數(shù)字。2700億是個(gè)什么概念？中國最大的銀行工商銀行，2011年的盈利利潤是2048億。
     2012-12-28

  • 11月份我國物流業(yè)保持回升勢頭

    1-11月，社會(huì)物流總額為163.4萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長9.7%，增幅比1-10月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，工業(yè)品物流總額為149.4萬億元，同比增長10%，增幅與1-10月持平。進(jìn)口貨物...
     2012-12-28

  • 淺析航空貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型突圍之路徑

    受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢及國內(nèi)運(yùn)輸市場格局變化之影響，近年來航空貨運(yùn)市場持續(xù)低迷效益低下，競爭同質(zhì)化、行業(yè)被邊緣化的趨勢日益明顯。對(duì)比客運(yùn)業(yè)務(wù)的持續(xù)“高高在上”，亦倒逼相關(guān)航空貨運(yùn)企業(yè)在身陷困窘之時(shí)力謀“...
     2012-12-28

  • 北京30條公交線調(diào)整接駁新開地鐵線

    據(jù)北京市交通運(yùn)管局軌道處處長張文強(qiáng)介紹，4條新線開通完善了整個(gè)軌道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，按照國際標(biāo)準(zhǔn)，軌道交通達(dá)到400公里以上，就已形成網(wǎng)絡(luò)化。地鐵網(wǎng)絡(luò)化對(duì)城市交通出行結(jié)構(gòu)帶來很大變化，也有利于緩解交通擁堵，降...
     2012-12-28

  • 北京航空快件大提速

    快件中心緊鄰天竺綜合保稅區(qū)的口岸操作區(qū)設(shè)立，是獨(dú)立于普通航空貨件通關(guān)區(qū)域的“綠色通道”。新落成的兩大庫區(qū)，已經(jīng)打出了Fedex、DHL、UPS、TNT、順豐等醒目標(biāo)識(shí)，一溜排開的卡車泊位，正對(duì)著各個(gè)庫...
     2012-12-28

  • 多航企下調(diào)1月國際段燃油附加費(fèi)

    國航將自2013年1月1日起，下調(diào)國際航線的燃油附加費(fèi)。自中國內(nèi)地始發(fā)至香港航線，每航段下調(diào)17元人民幣，由203元人民幣下調(diào)至186元人民幣；自香港始發(fā)至中國內(nèi)地航線，每航段下調(diào)13元港幣，由243...
     2012-12-28

  • “無主快件”折射快遞行業(yè)亂象

    進(jìn)入年底，我市快遞行業(yè)進(jìn)入一年中最旺季節(jié)，然而就在一片火紅的背后，有關(guān)快遞公司私自處理“無主快件”的報(bào)道，讓這個(gè)是非不斷的行業(yè)再度陷入輿論浪潮。記者近日采訪我市多家快遞企業(yè)，了解到無主快件的背后，是快...
     2012-12-28

  • 明年中國將完成鐵路建設(shè)投資6000-6500億

    擴(kuò)大鐵路投資仍將是明年拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的重要手段。據(jù)路透中國網(wǎng)報(bào)道，根據(jù)國家發(fā)改委運(yùn)輸所完成的2012—2013年中國鐵路發(fā)展報(bào)告研究分析，2013年-2015年期間，鐵路建設(shè)投資需求規(guī)模為1.8萬億元人...
     2012-12-28

  • 十項(xiàng)舉措為流通費(fèi)用“瘦身”

    降低流通費(fèi)用，提高流通效率，不僅影響我國國民經(jīng)濟(jì)全局，而且是事關(guān)民生的重大問題。近年來，蔬菜、豬肉等農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格屢屢坐上“過山車”，“價(jià)賤傷農(nóng)”和“價(jià)貴傷民”怪圈反復(fù)出現(xiàn)。
     2012-12-28

  • 適當(dāng)“白菜價(jià)”高鐵“應(yīng)該有”

    坐不起高鐵的人，往往也坐不起飛機(jī)。特別是像候鳥一樣的底層民工，“白菜價(jià)”對(duì)他們來說，更像是一個(gè)笑話。所謂機(jī)票“白菜價(jià)”，只是相對(duì)于以前高價(jià)而言的。就絕對(duì)價(jià)格來說，未必算低；而與高鐵相比，也未必便宜多少...
     2012-12-27

  • 全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃或近期出臺(tái)

    由國家發(fā)改委牽頭起草的《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》有望近期出臺(tái)。作為我國首個(gè)物流園區(qū)行業(yè)規(guī)劃，該規(guī)劃有望在金融、用地、水電、交通等配套設(shè)施方面提供配套政策。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，規(guī)劃的出臺(tái)將進(jìn)一步降低物流園區(qū)經(jīng)營...
     2012-12-27

  • 政策"組合拳"力促物流發(fā)展相關(guān)公司獲益

    流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)上升至國家戰(zhàn)略層面，而促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策也落到實(shí)處，細(xì)化措施或?qū)㈥懤m(xù)出臺(tái)。隨著《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，物流園區(qū)經(jīng)營成本將進(jìn)一步降低，這將為相關(guān)上市公司帶來實(shí)質(zhì)利好。
     2012-12-27
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