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快遞業(yè)最大規(guī)模收購(gòu)案流產(chǎn)

雖然雙方為了促成合并，一再提出補(bǔ)救措施，UPS此前多次通過(guò)出售旗下資產(chǎn)，在并購(gòu)制度、技術(shù)性等方面掃除了最大的交易障礙，并曾于去年11月至1月先后提交了三個(gè)補(bǔ)救方案，卻仍然難以打消歐盟對(duì)該事件可能會(huì)導(dǎo)致...
2013-02-01
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合冷鏈推進(jìn)醫(yī)療運(yùn)輸?shù)母母?/a>

在云南沃森生物技術(shù)股份有限公司的冷庫(kù)內(nèi)，一盒盒疫苗的溫度都處在技術(shù)人員的監(jiān)控之下。當(dāng)有廠商發(fā)來(lái)訂單時(shí)，工作人員需要將疫苗放進(jìn)特制的冷藏箱里，再將冷藏箱放入冷藏車，運(yùn)送到客戶手中。
2013-02-01

航運(yùn)公司接力漲價(jià)潮有望啟動(dòng)

航運(yùn)公司透露，今年中國(guó)制造業(yè)趕工出貨狀況不差，配合海運(yùn)業(yè)者節(jié)制運(yùn)力投放動(dòng)作，已經(jīng)有效推高船舶的艙位利用率，部分航次還出現(xiàn)逼近滿載的水位，為航運(yùn)公司漲價(jià)提供穩(wěn)固的支撐；
2013-02-01
六大方法促進(jìn)中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

與冷鏈相關(guān)的行業(yè)協(xié)會(huì)要通力合作，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)成立冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)適應(yīng)了整合冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈的需要，辦一些政府與單個(gè)企業(yè)辦不了的事?？傊?，冷鏈物流要實(shí)行政府推動(dòng)力、行業(yè)推動(dòng)力與市場(chǎng)推動(dòng)力并舉。
2013-02-01
部分租車公司擠入出租車市場(chǎng)打車軟件撬動(dòng)壟斷？

在北京，寒風(fēng)中等半個(gè)小時(shí)也打不到車的情況很普遍。白領(lǐng)張媛是打車一族，經(jīng)常出沒(méi)在北京市朝陽(yáng)區(qū)的世貿(mào)天階和朝陽(yáng)大悅城，這兩個(gè)地方連黑車都難打到。不過(guò)最近幾款手機(jī)打車軟件引起了張媛的注意。
2013-02-01
多家快遞企業(yè)過(guò)年不打烊服務(wù)時(shí)效卻沒(méi)法保證

金華市圓通快遞公司一位姓張的快遞員告訴記者，快遞員大多數(shù)是外地人，車票難買，早早就放假了春節(jié)期間，現(xiàn)在只有三分之一員工上班。工作量和平時(shí)差不多，沒(méi)有出現(xiàn)井噴。
2013-02-01
共同配送已經(jīng)成為冷鏈物流發(fā)展新形式

共同配送是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國(guó)、日本等一些發(fā)達(dá)國(guó)家采用較為廣泛、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式，它對(duì)提高物流運(yùn)作效率、降低物流成本具有重要意義。
2013-02-01
高額成本成為制約冷鏈物流發(fā)展的障礙

伴隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，供應(yīng)鮮活食品的難度確實(shí)也是越來(lái)越大。隨著城市的發(fā)展，想解決這個(gè)問(wèn)題，越來(lái)越難。原因之一是我們傳統(tǒng)的飲食觀念，以及以往的冷庫(kù)的容量和加工凍的設(shè)備不夠先進(jìn)，溫度不夠低。
2013-02-01
國(guó)內(nèi)冷藏車市場(chǎng)格局面臨重新洗牌

老牌企業(yè)如何穩(wěn)占市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)冷藏車市場(chǎng)主要由幾家老牌企業(yè)主導(dǎo)，比如中集車輛（山東）有限公司、鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司、河南冰熊冷藏車有限公司、河南紅宇企業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司等。
2013-01-31
春運(yùn)突現(xiàn)退票潮又要鐵路背黑鍋？

類似的報(bào)道近日在全國(guó)各大媒體可見(jiàn)，報(bào)道的內(nèi)容讓旅客更讓鐵路部門匪夷所思。在春運(yùn)這種一票難求的情況下，何以會(huì)出現(xiàn)這樣大面積退票現(xiàn)象，這對(duì)買不到票的旅客，真的是羨慕嫉妒恨。
2013-01-31
宅急送調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略聚焦電商物流

“2012年宏觀經(jīng)濟(jì)比較低迷，但快遞這個(gè)行業(yè)卻保持了40%的增長(zhǎng)。其中，有70%-80%來(lái)自于電子商務(wù)的高速增長(zhǎng)，也就是說(shuō)電子商務(wù)的發(fā)展間接推動(dòng)了快遞行業(yè)的高速增長(zhǎng)。大家清楚，B 2B、B 2C去年...
2013-01-31
春節(jié)半歇業(yè) 快遞變慢遞

申通快遞天津地區(qū)的曲經(jīng)理告訴記者，“值班人員會(huì)負(fù)責(zé)接聽(tīng)咨詢電話，處理一些疑難件和破損件；如果有顧客送件，我們也收，但因?yàn)槿耸植粔?，可能先壓著不發(fā)，即使送，也不能保證送達(dá)時(shí)間?！?br> 2013-01-31
物流進(jìn)入“延遲”時(shí)間家電年貨面臨“兩難”

申通快遞和天天快遞已經(jīng)停止接收寄往省外的快件,順豐快遞則表示停止收件時(shí)間待定。針對(duì)家電消費(fèi)者的疑慮,濟(jì)南蘇寧電器相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,蘇寧從線下延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間、線上全國(guó)免費(fèi)配送、1小時(shí)客服問(wèn)題響應(yīng)、即時(shí)送貨上...
2013-01-31
2013年集運(yùn)業(yè)“旺季”或?qū)⒚逼鋵?shí)

2012年對(duì)于集裝箱班輪公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑是令人失望的一年。受歐債危機(jī)影響，歐美各國(guó)消費(fèi)需求下滑，與此同時(shí)，亞非地區(qū)新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速放緩，進(jìn)出口貨量增速出現(xiàn)回調(diào)，由此導(dǎo)致的集裝箱貨量與運(yùn)力總量增速失衡，供...
2013-01-31

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