• 我國多部委醞釀船舶業(yè)“救市”

    國開行船舶融資中心的成立目的，在于緩解全球經(jīng)濟(jì)對船舶業(yè)的沖擊，穩(wěn)定對船企的中長期投資，維護(hù)資金鏈安全。未來，船舶業(yè)的融資渠道有望多樣化，并可能獲得更為寬松的信貸額度?！备卟┸幷f。
     2013-01-24

  • 環(huán)渤海灣甩掛運(yùn)輸提升物流便利化

    甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢不止在于節(jié)約成本，還體現(xiàn)在使運(yùn)輸更加高效和安全。張克彬說，現(xiàn)在司機(jī)不用在船上渡海過夜，減少了在岸上和船上等待的時間，提高了運(yùn)輸效率?！盃恳嚥簧洗?，還從根本上杜絕了船艙車載燃油遇惡劣天氣...
     2013-01-24

  • 供過于求局面未改 集運(yùn)公司提價難持久

    運(yùn)輸需求轉(zhuǎn)旺是集運(yùn)公司提價的底氣來源之一。馬士基航運(yùn)北亞業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人近期表示，受惠于中國廠商的貨物生產(chǎn)和出口在年終增加，該公司亞歐線的貨運(yùn)需求近日持續(xù)上升，有望在農(nóng)歷新年之前維持增勢。
     2013-01-24

  • 疫苗冷鏈運(yùn)輸將在2013年春節(jié)前升級成功

    目前我國醫(yī)藥冷鏈物流規(guī)范缺失，缺少具有執(zhí)行力的冷藏藥品質(zhì)量監(jiān)控體系，缺乏先進(jìn)的冷鏈物流裝備，無法確保冷藏藥品在流通中的品質(zhì)，運(yùn)輸過程中，難以做到對冷藏藥品溫度的實時監(jiān)管，整個冷鏈供應(yīng)鏈斷鏈情況嚴(yán)重，且...
     2013-01-24

  • 鐵路貨運(yùn)醞釀提價提1分錢增收200多億

    “我國鐵路運(yùn)力仍然不能滿足需要，鐵路客運(yùn)虧損，主要依靠貨運(yùn)來補(bǔ)貼；而多開一列客車，相當(dāng)于少開三列貨車，高鐵建成以后，舊線就以貨運(yùn)為主，這樣可以增加運(yùn)力?！?br> 2013-01-24

  • 我國冷凍冷藏車市場還需進(jìn)一步完善

    “十二五”期間，國家制定了要提高冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車行業(yè)帶來機(jī)遇。目前國內(nèi)大量需要冷藏運(yùn)輸?shù)呢浳镞€是靠普通車輛運(yùn)輸，所以冷藏車市場發(fā)展前景是廣闊的。
     2013-01-24

  • 十二五期間冷鏈行業(yè)有望迎來更大發(fā)展契機(jī)

    我國冷鏈行業(yè)已普遍認(rèn)識到這一點，不斷加快推進(jìn)冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，目前我國共建設(shè)冷庫2萬個，冷庫容量大概1700萬噸。此外，冷庫建設(shè)的發(fā)展模式也逐漸從最早的粗放型發(fā)展模式，轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)型、節(jié)約型、環(huán)保型模...
     2013-01-24

  • 鐵路將迎來節(jié)前旅客乘降高峰和節(jié)后售票高峰

    由于今年春節(jié)相對去年較晚，鐵路客流將呈現(xiàn)節(jié)前錯峰平緩、節(jié)后高度疊加的特點。1月中旬以來，鐵路客流始終保持較高水平，1月17日至1月21日，旅客發(fā)送量連續(xù)5天超過500萬人。截至目前，鐵路部門1月份日均...
     2013-01-24

  • 廣珠鐵路推動區(qū)域物流大發(fā)展

    隨著高鐵干線網(wǎng)絡(luò)的相繼完成，區(qū)域聯(lián)絡(luò)線越來越受到政府部門的關(guān)注。“十二五”交通規(guī)劃即明確指出，要求運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)逐漸打通區(qū)域聯(lián)絡(luò)線，完善相關(guān)路網(wǎng)建設(shè)。廣珠鐵路由此誕生。據(jù)了解，廣珠鐵路的開通，珠江口西岸無貨...
     2013-01-24

  • 冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈B2C模式受權(quán)威企業(yè)看好

    澳大利亞最大的冷鏈物流提供商太古進(jìn)入華南市場；接著，美國最大的冷庫物流運(yùn)營商之一普菲斯在上海的現(xiàn)代冷鏈儲藏設(shè)施正式奠基，2012年7月，美國最大的第三方冷鏈物流第三方服務(wù)公司簽約落戶，國際巨頭已經(jīng)悄然...
     2013-01-24

  • 政策力推航空業(yè)融資多元化

    細(xì)則方案還從財稅扶持政策方面明確了要加大對民航建設(shè)和發(fā)展的投入，要求中央財政重點支持中西部支線機(jī)場建設(shè)與運(yùn)營，同時保障機(jī)場及其綜合樞紐建設(shè)發(fā)展用地，并按規(guī)定實行相應(yīng)的稅收減免政策。
     2013-01-23

  • 信息化助力物流成企業(yè)“第三利潤源”

    物流信息化是大勢所趨，但目前我國物流信息技術(shù)應(yīng)用水平還相對比較低，絕大多數(shù)企業(yè)的信息化水平仍處于起步階段。為此，國家“十二五”規(guī)劃中明確提出了物流“社會化、專業(yè)化、信息化”的發(fā)展要求。
     2013-01-23

  • 解決春運(yùn)難鐵路運(yùn)輸效率不算低

    每年春運(yùn)期間，火車票一票難求總是全社會熱議的話題。在公路、航空等其他交通方式已經(jīng)取得了長足發(fā)展的今天，仍有這么多乘客明知火車票難買也要選擇火車，這既是因為火車在陸地長途運(yùn)輸中占有多方面優(yōu)勢，也是因為火...
     2013-01-23

  • 2013年全球海運(yùn)箱量預(yù)計增6.6%

    展望2013年，該中心分析指出，全球航運(yùn)市場有以下四個特點：一是航線運(yùn)距的調(diào)整。新興經(jīng)濟(jì)體發(fā)展速度正不斷加快，貿(mào)易格局將有所調(diào)整，未來區(qū)域性貿(mào)易將更加活躍，所占比重有所增加，海運(yùn)貨量比重開始從遠(yuǎn)洋航線...
     2013-01-23
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