• 春節(jié)電商集體打烊蘇寧易購自營物流優(yōu)勢凸顯

    快遞行業(yè)的集體打烊，讓原本就捉襟見肘的電商行業(yè)再次遭遇“物流劫難”，網(wǎng)友投訴購物網(wǎng)站物流延時新聞頻頻曝光。不過，據(jù)蘇寧易購市場中心人士介紹，截至目前，雖然蘇寧易購覆蓋全國的90個配送中心訂單總吞吐量日...
     2013-02-06

  • 電子商務(wù)需要智能化物流

    隨著新春佳節(jié)的臨近，熱衷于網(wǎng)上購物的網(wǎng)民可能會發(fā)現(xiàn)不少商家因春節(jié)物流問題或停業(yè)或推遲發(fā)貨時間，傳統(tǒng)節(jié)假日特別是春節(jié)似乎已成為中國電子商務(wù)在物流方面的“受難日”。
     2013-02-06

  • 春運期間能不能讓"拼車回家"制度化

    在春運期間，這顯然是件好事，甚至可以說是解春運燃眉之急的一個思路。在我們的鄰國韓國，就鼓勵市民春運期間“拼車回家”，還特別允許乘客人數(shù)在6人以上的9座以上車輛使用公交專用車道。
     2013-02-06

  • 春運“大考” 物流業(yè)從無力到給力！

    “即將打烊”、“小年后停止發(fā)貨”……春節(jié)長假即將來臨，物流再次面臨大考。物流企業(yè)還會大批歇業(yè)嗎？還會有“環(huán)游世界”后姍姍來遲的快件嗎？到手的商品還會慘遭損害嗎？
     2013-02-06

  • 我國水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展存三大難題

    水產(chǎn)品冷鏈的發(fā)展與國民經(jīng)濟實力和人民生活狀況是密不可分的。隨著我國水產(chǎn)品品種及產(chǎn)品的不斷增加及擴大，國家對食品安全的高度重視，市場對水產(chǎn)品冷鏈物流的需求也越來越高，水產(chǎn)品冷鏈物流迎來了發(fā)展新機遇，但是...
     2013-02-06

  • 航運業(yè)冰川期上半年有望逆轉(zhuǎn)

    “航運業(yè)正處于‘冰川’時期，需求不足，運價不振、運力過剩、航企紛紛虧損成為了行業(yè)的突出現(xiàn)狀?！敝型额檰柫魍ㄐ袠I(yè)研究員申正遠(yuǎn)向記者分析倒：“縱觀2012年全年，航企紛紛企圖提價卻幾乎以失敗告終，出售資產(chǎn)...
     2013-02-06

  • [湖北]加快多式聯(lián)運物流項目建設(shè)

    目前，湖北省納入“十二五”規(guī)劃的新建、續(xù)建、改擴建物流項目100個，已有5個建成、24個開工、56個開始前期工作。宜昌三峽茅坪物流中心、黃石棋盤洲物流園等一批貨運服務(wù)型和多式聯(lián)運型物流項目建設(shè)正加速推...
     2013-02-06

  • 惡劣天氣考驗春運北京等地迎出城高峰

    盡管春運期間遭受雨雪天氣已不足為奇，且相關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案也相對完善，對交通運輸?shù)暮统鲂械淖枇τ邢?，但與往年不同，今年中國多地同時遭遇了連續(xù)數(shù)日的霧霾天氣，期間公路運輸發(fā)生多起車禍和事故，航空和鐵路運輸...
     2013-02-05

  • 網(wǎng)購年貨遇“春運難”快遞無奈變“慢”

    春節(jié)來臨，快遞員陸續(xù)回家過年，快遞公司放假，一些網(wǎng)店也跟隨進(jìn)入了“只接單不發(fā)貨”狀態(tài)，讓不少網(wǎng)購達(dá)人陷入網(wǎng)購“春運難”的焦慮。專家認(rèn)為，當(dāng)商業(yè)需求“撞上”了“過年”的文化訴求，買、賣、送各方應(yīng)當(dāng)多點理...
     2013-02-05

  • 自建物流凸顯優(yōu)勢部分電商春節(jié)“不歇業(yè)”

    隨著電商競爭日益激烈，比拼服務(wù)、假日掘金等都是其不能錯過的“砝碼”，加之前期投入了巨資進(jìn)行了自身物流體系建設(shè)，在眾多使用第三方物流服務(wù)的中小型賣家不得不因為春節(jié)快遞歇業(yè)而停業(yè)面前，顯示出了自身優(yōu)勢。
     2013-02-05

  • 2018年制冷運輸行業(yè)或達(dá)到102億美元

    商用制冷設(shè)備市場的推動力包括很多因素，如技術(shù)發(fā)展、食品消費模式的轉(zhuǎn)變、國際食品貿(mào)易的增長、超市和快餐食品連鎖店的擴張、種植模式的創(chuàng)新、全球范圍內(nèi)的海鮮食品和加工食品的出口等。
     2013-02-05

  • 航運業(yè)寒冬中迎政策曙光

    國際金融危機以來，港口企業(yè)、航運企業(yè)和造船企業(yè)紛紛出現(xiàn)困境，航運業(yè)遭遇了前所未有的寒冬，雖然偶爾也有回暖跡象，但是寒冬何時才能真正過去？各企業(yè)紛紛期盼的政策調(diào)整何時能夠出臺？
     2013-02-05

  • 航空公司“春運大餐”或撲空

    2013年春運大戲拉開帷幕，民航、鐵路客貨運大戰(zhàn)也吹響了號角。但據(jù)業(yè)內(nèi)機構(gòu)觀察，今年春運航空出行需求弱于預(yù)期，客座率甚至出現(xiàn)了罕見的下滑，航空公司的“春運大餐”可能落空。
     2013-02-05

  • 積極與國際接軌促進(jìn)了冷鏈物流的發(fā)展

    中國在加入世界貿(mào)易組織后，國外零售巨頭和食品企業(yè)逐步進(jìn)入國門，而它們對生鮮產(chǎn)品采購有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，這對國內(nèi)冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求?？梢哉f，與國際接軌促進(jìn)了冷鏈物流的發(fā)展。
     2013-02-05
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