• “營改增”必須著眼于為物流業(yè)有效減負

    我國物流與國際大物流不在一個競爭起跑線上，國內形成了外資物流強、國有、民營物流企業(yè)弱的不平衡的三足鼎立態(tài)勢。外資憑借資金實力，通過并購的方法，正在加速擴張，國有、民營物流企業(yè)發(fā)展出現雪上加霜的新情況。
     2013-02-20

  • 快遞企業(yè)將被征收保證金 代收貨款亂象將止

    支付寶、快錢等線上支付手段日益便捷，不過對于多數消費者來說，以一手交錢一手交貨的傳統(tǒng)方式進行網購讓其感覺更加安全穩(wěn)妥。但由于市場不規(guī)范，企業(yè)良莠不齊，各種拖欠貨款、卷款隱匿、破產停業(yè)、泄露客戶信息等現...
     2013-02-20

  • 鐵路貨運或漲價10%調整方案尚未確定

    鐵路貨運價格或再次上調，而這一次調整的時間明顯比去年早了4個多月。廣深鐵路和鐵龍物流兩大公司先后發(fā)布的公告顯然做實了市場此前的漲價傳聞。雖然具體漲幅情況尚未公布，但是相關個股卻已相機而動，紛紛造好。
     2013-02-20

  • 網購交易額超萬億電商加速蠶食傳統(tǒng)零售

    過去的一年里，中國網購市場規(guī)模繼續(xù)迅猛發(fā)展。第三方電商研究機構中國電子商務研究中心最新發(fā)布的《2012年度中國網絡零售市場數據監(jiān)測報告》顯示，截至2012年12月，中國網絡零售市場交易規(guī)模已經超過萬億...
     2013-02-20

  • 打破制約電子商務物流發(fā)展的瓶頸

    物流基礎設施整體布局不盡合理。我國物流基礎設施總體規(guī)模仍然偏小，不僅落后于發(fā)達國家，而且同印度、巴西等發(fā)展中國家發(fā)展水平也存在較大的差距。物流基礎設施建設布局也不合理，東部運輸設施比較發(fā)達，約占全國的...
     2013-02-20

  • 物聯(lián)網新一輪大發(fā)展“胎動”規(guī)模望破千億

    在政策的培育下，物聯(lián)網產業(yè)在近兩年都處于高速發(fā)展狀況，一批細分產業(yè)的產值已經突破千億。2010年我國物聯(lián)網的總產值約1900億。 2012年已經超過了3600億以上，年增速接近40%。
     2013-02-19

  • 沿海干散貨船新建量五年來首降

    交通運輸部水運局日前發(fā)布的2012年國內沿海貨運船舶運力情況分析報告顯示，2012年沿海干散貨船新建船的噸位數為520萬載重噸，比2011年高峰時的842萬載重噸有較大幅度下降，這是從2008年開始爆...
     2013-02-19

  • 物流業(yè)發(fā)展轉型成“主基調”

    中國物流儲運協(xié)會會長姜超峰建議，企業(yè)之間的競爭是供應鏈之間的競爭，在物流量增速放緩、運力過剩、港口貨量不足、倉儲空置率高等背景下，物流企業(yè)必須融入供應鏈。
     2013-02-19

  • 京東商城再融資主投方向仍為物流

    近日，京東商城宣布獲得新一輪約7億美元融資。截止到目前，京東商城已進行4輪對外融資，融資總額高達22億美元。據接近京東商城的人士透露，京東商城此次融資7億美元的主投方向為推進業(yè)務平臺化以及加強物流體系...
     2013-02-19

  • 網店訂單積壓 今起迎發(fā)貨高峰

    相比快遞集體歇業(yè)，擁有自建物流的電商企業(yè)則是紛紛宣稱“春節(jié)不打烊”，在淘寶網店放假之際推出多種促銷活動拼搶市場。但由于假期訂單量和配送運力等因素，這些電商企業(yè)在配送品類和范圍上也做了一定的限制。
     2013-02-19

  • 鐵路改革需更多利益方參與

    以民營資本進入鐵路為例，在一段時期的大規(guī)模建設之后，鐵路資產負債率居高不下，僅2012年一季度，鐵道部負債規(guī)模已經超過了2.4萬億元，于是有了《鐵道部關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》的出臺。
     2013-02-19

  • 探析我國冷藏保溫汽車的發(fā)展趨勢走向

    進入20世紀80年代以后，我國實行改革開放和市場經濟，冷藏運輸業(yè)進入了新的發(fā)展時期，冷藏保溫車的使用領域不斷拓展，用戶結構有了很大變化,經濟的發(fā)展使冷藏運輸產品的需求明顯激增，發(fā)展冷藏、保溫車市場潛力...
     2013-02-19

  • 2013年中國冷鏈物流市場正在逐步升溫

    針對目前中國冷鏈物流市場的競爭格局，但國有企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)正以各自的相對優(yōu)勢搶占著市場份額。張霽海分析認為，“冷鏈的建設需要很大的資金同時也需要較好的政策。
     2013-02-19

  • 國內冷藏車的使用領域正在飛速拓展

    早在20世紀80年代，我們國內的冷鏈物流行業(yè)所承運以易腐食品為主，主要局限于以下方面:外貿系統(tǒng)出口的肉類、水產等冷凍食品；商業(yè)部門為國內大中城市居民配給的冷凍肉類、禽蛋和水產品，此類食品運輸季節(jié)性強，...
     2013-02-19
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