• 挑客拒載現(xiàn)象頻發(fā)打車難仍待解決

    挑客、拒載、不打表亂喊價(jià)等現(xiàn)象是許多乘客打車時(shí)經(jīng)常遇到的情況。打車為啥難？為什么給錢也不拉活？利潤真有那么少？連日來，本報(bào)記者在北京、上海、石家莊、西安、武漢、廣州等地采訪多位出租車司機(jī)、市民、行業(yè)人...
     2013-01-23

  • 冷鏈物流正逐漸發(fā)展成熟

    作為物流領(lǐng)域的“高富帥”，成本比普通物流高出40%的冷鏈物流開始走進(jìn)老百姓家庭。據(jù)了解，歐美國家80%以上的食品冷鏈配送，而國內(nèi)不到20%。主要原因，就在于 成本太高。
     2013-01-23

  • 鐵道部:用搶票軟件如同闖紅燈

    鐵道部運(yùn)輸局局長程先東就鐵路春運(yùn)的熱點(diǎn)問題接受了有關(guān)媒體的采訪。其中社會(huì)公眾很關(guān)心的一個(gè)問題就是如何應(yīng)對(duì)“搶票軟件”購票。近幾日，隨著購票高峰的來臨，鐵路技術(shù)部門監(jiān)測到高峰時(shí)間段網(wǎng)站登錄訪問及查詢并發(fā)...
     2013-01-23

  • 國家發(fā)改委：高鐵正式定價(jià)條件尚未成熟

    針對(duì)公開京津、武廣、鄭西、京滬、滬寧等多條高鐵試運(yùn)行期滿后“火車票法定定價(jià)程序時(shí)間表”的申請(qǐng)，國家發(fā)改委答復(fù)稱：“我國高鐵網(wǎng)絡(luò)尚在建設(shè)中，已開通的高鐵還在運(yùn)營初期，生產(chǎn)經(jīng)營等情況還不穩(wěn)定，正式定價(jià)的條...
     2013-01-23

  • 中國高鐵是發(fā)展超前還是滯后

    在巨大的輿論壓力之下，整個(gè)中國鐵路產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了也許是新中國成立以來最劇烈的震蕩：一年之內(nèi)兩度全面、大幅度降速運(yùn)行，京滬高鐵運(yùn)行速度從設(shè)計(jì)之初的最高時(shí)速380公里降至300公里，鐵路建設(shè)全面停頓，……這一...
     2013-01-23

  • 甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟大幅提升環(huán)渤海灣物流效率

    甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢不止在于節(jié)約成本，還體現(xiàn)在使運(yùn)輸更加高效和安全。張克彬說，現(xiàn)在司機(jī)不用在船上渡海過夜，減少了在岸上和船上等待的時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率?！盃恳嚥簧洗€從根本上杜絕了船艙車載燃油遇惡劣天氣...
     2013-01-23

  • 信息化助推深圳物流業(yè)加速發(fā)展

    物流信息化是大勢所趨，但目前我國物流信息技術(shù)應(yīng)用水平還相對(duì)比較低，絕大多數(shù)企業(yè)的信息化水平仍處于起步階段。為此，國家“十二五”規(guī)劃中明確提出了物流“社會(huì)化、專業(yè)化、信息化”的發(fā)展要求。
     2013-01-22

  • 大面積航班延誤應(yīng)急機(jī)制將完善

    去年依靠較旺盛的國內(nèi)市場需求，中國民航業(yè)運(yùn)輸量高于預(yù)期。不過，隨著客運(yùn)量的上漲，航班延誤問題變得格外突出。昨日，中國民航局在官網(wǎng)上披露，國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)了《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》，其中提...
     2013-01-22

  • 快遞出現(xiàn)“用工荒”導(dǎo)致半歇業(yè)

    快遞速度變慢，自然也影響上游的電子商務(wù)企業(yè)。在淘寶的一家銷售奶粉的網(wǎng)店，店主在閉店通知上寫著：“因使用的快遞公司暫停向黑龍江、青海等地區(qū)的發(fā)件，下周開始將停止向上述地區(qū)的消費(fèi)者發(fā)貨，其他省份也將于2月...
     2013-01-22

  • 西南水運(yùn)出海航運(yùn)通道有望在2020年打通

    作為我國西南水運(yùn)出海中線通道的樞紐，貴州省將把水運(yùn)建設(shè)與構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系結(jié)合，加快水運(yùn)發(fā)展，力爭到2020年建成“北入長江、南下珠江”暢通的出省航運(yùn)通道，通航能力達(dá)到5000萬噸以上。
     2013-01-22

  • 2013將推進(jìn)鐵路貨運(yùn)價(jià)格市場化改革

    各級(jí)價(jià)格主管部門要把保持價(jià)格總水平基本穩(wěn)定作為首要任務(wù)，強(qiáng)化生產(chǎn)、流通、消費(fèi)領(lǐng)域的綜合調(diào)控監(jiān)管；堅(jiān)持市場化取向，推進(jìn)油氣、煤電、鐵路貨運(yùn)、醫(yī)藥等領(lǐng)域價(jià)格改革；區(qū)分基本和非基本，推行階梯價(jià)格制度；
     2013-01-22

  • 北京市政協(xié)委員稱公交太便宜有問題

    “北京市實(shí)施公共交通票價(jià)優(yōu)惠政策的出發(fā)點(diǎn)是正確的，但是，現(xiàn)在的票價(jià)定價(jià)機(jī)制存在一定問題?！备邠P(yáng)認(rèn)為，目前，北京市單一不變的公交票價(jià)體系并沒有將服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸距離等因素考慮進(jìn)去。
     2013-01-22

  • 我國春運(yùn)難非鐵路運(yùn)力不足

    一年一次的春運(yùn)才正式開始，但春運(yùn)的浪潮已經(jīng)在十幾天前就洶涌而至。春運(yùn)的艱難因?yàn)殍F路部門售票時(shí)間的大幅提前而讓旅客和鐵路部門都提前體會(huì)，旅客買不到票焦頭爛額，直接把火撒在鐵路頭上，鐵路也為吃力不討好有苦...
     2013-01-22

  • 中國倉儲(chǔ)業(yè)要用自動(dòng)化武裝自己

    當(dāng)前我國自動(dòng)化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉庫自動(dòng)化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。
     2013-01-22
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