• 快遞行業(yè)尚在發(fā)展仍需減負

    快遞業(yè)要征收“份子錢”？一時間引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關注。要看到，當前我國快遞業(yè)尚處于快速發(fā)展階段，亟須加大投入、做大做強。據(jù)相關部門調(diào)查顯示，2011年我國城鎮(zhèn)居民按戶設置的信報箱覆蓋率約為38%，一些中小城...
     2013-01-11

  • 全球海運:運力高增干散貨海運市場入"冰點"

    進入2013年，我國經(jīng)濟的發(fā)展模式將從“拼GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）”逐漸向經(jīng)濟的質(zhì)量和效益過渡，特別是沿海城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型可能更為顯著，對鐵礦石、煤炭等需求的“大躍進”幾乎不可能發(fā)生，大宗商品需求有望保持相...
     2013-01-10

  • 天然氣“緊” 出租車倒貼“規(guī)費”？

    天然氣”在最近成了出租車師傅最敏感的詞匯，一說起“天然氣”，司機們的眉頭都皺然氣供應橙色應急響應，但供氣形式并未得到緩解。連續(xù)多天以來，每天在加氣站外等待1~2個小時，著實讓這些師傅的荷包吃不消了.
     2013-01-10

  • 我國醫(yī)藥冷鏈物流“斷鏈”現(xiàn)象嚴重

    目前我國醫(yī)藥冷鏈物流質(zhì)量管理并不盡如人意，整個市場問題迭出，標準安全體系亦不健全。在我國生物制藥高速發(fā)展的情況下，作為醫(yī)藥冷鏈物流主要對象的溫控醫(yī)藥品，其對溫度、密封性等各方面因素的嚴格條件，從質(zhì)和量...
     2013-01-10

  • 天地合一 貨航轉(zhuǎn)型的必由之路

    “十年九虧”的中國貨運航空業(yè)在2012年再次經(jīng)歷“寒冬”。就在2013年到來之前，最先提出“天地合一”戰(zhàn)略的國內(nèi)最大貨運航空公司中國貨運航空有限公司動作不少。然而，不少業(yè)內(nèi)人士心存疑慮：這一次真的會迎...
     2013-01-10

  • 欲解中國交通難題不妨推動車主自治自律

    中國的交通難題隨著中國汽車數(shù)量的急劇增多而越來越凸顯，相關政府部門可謂費盡心機，出臺了不少針對交通問題的文件法規(guī)，政府可能是本著“沉疴須用猛藥”的想法，制定的法規(guī)政策也是五花八門、軟硬兼施，但是很多政...
     2013-01-10

  • 中海大力推進鐵水聯(lián)運業(yè)務

    經(jīng)過幾年的市場培育，中海集團各口岸公司與中鐵集裝箱公司、港口碼頭展開了廣泛、深入的合作，堅持“大客戶、大合作”戰(zhàn)略，形成了優(yōu)勢互補、合作共贏的良好局面，共同推進集裝箱鐵水聯(lián)運的發(fā)展。
     2013-01-10

  • 掛車將免交強險 甩掛運輸增動力

    2013年3月1日起，國內(nèi)甩掛運輸企業(yè)將除去一塊由來已久的“心病”：掛車從當日起將不必投保機動車交通事故責任強制保險。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責...
     2013-01-10

  • 珠海港邁向吞吐能力超億噸時代

    隨著來自秦皇島港滿載5.7萬噸煤炭的“新世紀198號”貨輪順利停泊在神華粵電珠海港碼頭并開始作業(yè)，華南最大煤炭儲運基地神華粵電珠海港煤炭儲運中心一期工程全面進入試運行，珠海港也正式進入吞吐能力超億噸時...
     2013-01-10

  • 我國鐵路貨運緣何逆勢增長

    2012年，全球經(jīng)濟總體疲軟，國內(nèi)經(jīng)濟增長持續(xù)趨緩。鐵路貨運量的增長與否一直是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表，然而鐵路全年貨運量仍能保持同比增長勢頭，成功實現(xiàn)逆勢增長，這其中有何奧妙？以筆者長年從事運輸行業(yè)的角度來...
     2013-01-09

  • 運力收縮或成航運今年主旋律

    航運業(yè)處于寒冬之際，航運企業(yè)紛紛通過控制運力、提高運價等手段應對，但報告指出，船運公司希望通過封存削減的運力依然無法抵消新增運力的泛濫，突出的供需矛盾也無法支撐較高的艙位利用率和運費。
     2013-01-09

  • 打車難并非“死局”降低份子定價機制

    完善叫車服務，提高出租車調(diào)度體系的效率也是可行之策。網(wǎng)友“花開三月”說，“現(xiàn)在的電話訂車系統(tǒng)96106太不好用了，經(jīng)常打不進去。如果能把叫車系統(tǒng)完善下，現(xiàn)有的出租車資源是不是能用得更充分些？”
     2013-01-09

  • 標準缺失制藥冷鏈物流市場亟須規(guī)范

    由于我國目前缺乏統(tǒng)一的藥品冷鏈執(zhí)行標準，各藥品經(jīng)營企業(yè)冷鏈過程控制水平參差不齊。現(xiàn)階段不是所有從事冷鏈物流的企業(yè)都能提供溫度監(jiān)測和控制記錄，冷鏈運輸過程中還存在著溫控不力等問題。
     2013-01-09

  • 中國物流業(yè)須實現(xiàn)“三大轉(zhuǎn)變”

    在經(jīng)濟下行與高成本的雙重壓力下，物流企業(yè)也感受到了冬天的寒冷，甚至一批企業(yè)會被淘汰出局。不過，中國物流學會常務副會長戴定一指出，“在痛苦的市場壓力面前，物流業(yè)一些新的發(fā)展趨勢值得期待，要堅定發(fā)展信心，...
     2013-01-09
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