• 快遞業(yè)：走在規(guī)范發(fā)展的道路上

    快遞業(yè)野蠻擴(kuò)張后走向規(guī)范化發(fā)展之路是必然的方向。快遞業(yè)服務(wù)態(tài)度差、條款多、丟件漏件突出、賠償少廣受消費者詬病，相關(guān)的投訴現(xiàn)象也不斷增多。我國出臺相關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)行為規(guī)范是有效約束企業(yè)行為，提升服務(wù)質(zhì)...
     2013-02-25

  • 1月份快遞業(yè)務(wù)量6.9億件 同比增152.3%

    1月份快遞市場繼續(xù)保持高速增長，國家郵政局上周公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成6.9億件，同比增長152.3%；業(yè)務(wù)收入完成113.9億元，同比增長82.6%。
     2013-02-25

  • 營改增試點航空運輸業(yè) 增值稅征收辦法發(fā)布

    《暫行辦法》規(guī)定，航空運輸企業(yè)總機(jī)構(gòu)匯總的應(yīng)征增值稅銷售額由總機(jī)構(gòu)及試點地區(qū)分支機(jī)構(gòu)的應(yīng)征增值稅銷售額和非試點地區(qū)分支機(jī)構(gòu)的銷售額兩部分組成。匯總稅額均應(yīng)發(fā)生在《應(yīng)稅服務(wù)范圍注釋》所列業(yè)務(wù)之內(nèi)。
     2013-02-25

  • “營改增”航運企業(yè)有新規(guī)

    辦法要求,航空運輸企業(yè)的總機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)匯總計算總機(jī)構(gòu)及其分支機(jī)構(gòu)發(fā)生《應(yīng)稅服務(wù)范圍注釋》所列業(yè)務(wù)的增值稅應(yīng)納稅額,抵減分支機(jī)構(gòu)發(fā)生《應(yīng)稅服務(wù)范圍注釋》所列業(yè)務(wù)已繳納的增值稅和營業(yè)稅稅款后,向其機(jī)構(gòu)所在地...
     2013-02-25

  • 中國電商物流競爭日趨白熱化

    目前中國各家電商的物流基礎(chǔ)設(shè)施搶灘競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。他們積極籌建倉庫和配送網(wǎng)絡(luò)，并且開始靠送貨時的優(yōu)質(zhì)服務(wù)招攬客戶。預(yù)計到2015年中國電商營業(yè)額將達(dá)到3萬億元，是2012年的2.3倍。
     2013-02-25

  • 服務(wù)業(yè)“十二五”規(guī)劃：大力發(fā)展第三方物流

    加快推進(jìn)城市配送體系建設(shè)，提高統(tǒng)一配送水平。鼓勵物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，提高一體化運作水平和規(guī)?；潭取＜涌燹r(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品、生活必需品、藥品等領(lǐng)域物流發(fā)展。
     2013-02-25

  • “十二五”規(guī)劃：大力發(fā)展第三方物流

    加快推進(jìn)城市配送體系建設(shè)，提高統(tǒng)一配送水平。鼓勵物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，提高一體化運作水平和規(guī)?；潭取＜涌燹r(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品、生活必需品、藥品等領(lǐng)域物流發(fā)展。
     2013-02-22

  • 雅瑪多對我國冷鏈?zhǔn)袌鑫磥戆l(fā)展信心十足

    拿B2C的流程來說，從客戶倉庫到分揀基地，出貨量大者由專業(yè)的冷藏車配送，出貨量小者由黑貓宅急便三溫車配送。貨物的裝載由黑貓獨有的籠車固定，避免了碰撞帶來的破壞。整個貨物的分揀在恒溫低溫的狀態(tài)下進(jìn)行，并...
     2013-02-22

  • 洋快遞沖擊為何了無痕跡？

    洋快遞在中國大陸市場主要是走高端客戶路線。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇指出，這幾家國際快遞公司在華走的是邊擴(kuò)張邊經(jīng)營，邊經(jīng)營邊擴(kuò)張的路線，經(jīng)營的城市約300多個。
     2013-02-22

  • 發(fā)快遞不讓驗貨或被拒收寄

    目前尚有大量經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未取得快遞許可，安全問題和犯罪行為處于潛伏、未知狀態(tài)。因此，有必要通過立法的形式規(guī)范?；诖?，草案對于快遞業(yè)務(wù)的從業(yè)門檻加以細(xì)化，要求經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營...
     2013-02-22

  • 我國物流成本仍高居不下

    去年物流業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)中漸升。預(yù)計全年社會物流總額177萬億元，同比增長9.8%，增幅較上年回落2.5個百分點。全國社會物流總費用約為9.4萬億元，同比增長11.4%，增幅比上年同期回落7個百分點。
     2013-02-22

  • 鐵路貨運提價13% 短期物價影響較小

    目前，鐵路運輸收入的約70%來自貨運。在客運虧損的情況下，“以貨補客”顯得至為關(guān)鍵。并且，近年來鐵路人力成本、運行維護(hù)成本和財務(wù)費用不斷提高，也為貨運漲價提供了理由。
     2013-02-22

  • 營改增試點航空運輸業(yè)征收辦法發(fā)布

    國家稅務(wù)總局網(wǎng)站發(fā)布《營業(yè)稅改征增值稅試點期間航空運輸企業(yè)增值稅征收管理暫行辦法》?！稌盒修k法》稱，航空運輸企業(yè)總機(jī)構(gòu)應(yīng)匯總計算總分機(jī)構(gòu)發(fā)生的增值稅應(yīng)納稅額，抵減分支機(jī)構(gòu)發(fā)生已繳納的增值稅和營業(yè)稅稅款...
     2013-02-22

  • 航企蛇年遇冷節(jié)后機(jī)票價格大跳水

    客運量表現(xiàn)不佳主要是因為春節(jié)效應(yīng)使2012年的春運提前到1月份，造成同比基數(shù)較高。但今年2月份的春節(jié)由于受抑制三公消費、高鐵分流以及天氣因素影響，航空公司很難走出虧損的局面。
     2013-02-22
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