• 物流才是電子商務(wù)的核心實(shí)體環(huán)節(jié)

    我國第三方物流是在整體物流水平較低的背景下發(fā)展起來的。電商企業(yè)自建物流實(shí)際是在彌補(bǔ)電子商務(wù)物流的短板，是在現(xiàn)有第三方物流無法滿足其發(fā)展需求的情況下的戰(zhàn)略選擇；但這并不排除電商企業(yè)的物流部門在做大做強(qiáng)之...
     2013-02-27

  • 鐵路貨運(yùn)提價(jià)恐將轉(zhuǎn)嫁終端

    “鐵路貨物運(yùn)輸主要是從東北到南方內(nèi)陸或北方各港口，運(yùn)價(jià)上調(diào)會(huì)抬高港口糧食收購價(jià)格?！弊縿?chuàng)資訊糧食行業(yè)分析師孫光梅對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示，鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)，對(duì)玉米“北糧南運(yùn)”有一定影響。
     2013-02-27

  • 廣東："十二五"高速公路通車目標(biāo)調(diào)至6800公里

    日前，廣東省省長朱小丹一行到建設(shè)一線調(diào)研高速公路建設(shè)。朱小丹要求，舉全省之力打一場高速公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，以決戰(zhàn)決勝的信心和超常規(guī)的工作力度，全面加快推進(jìn)高速公路建設(shè)。
     2013-02-27

  • 物流要素成本上漲企業(yè)壓力增大

    2012年中國物流業(yè)經(jīng)受了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)適度增長，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變發(fā)揮了重要作用，但必須清醒地看到，隨著行業(yè)運(yùn)行增速趨緩，長期掩蓋在高速增長下的一系列問題日益突出。
     2013-02-26

  • 服務(wù)業(yè)發(fā)展：大力發(fā)展第三方物流

    加快推進(jìn)城市配送體系建設(shè)，提高統(tǒng)一配送水平。鼓勵(lì)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提高一體化運(yùn)作水平和規(guī)模化程度。加快農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品、生活必需品、藥品等領(lǐng)域物流發(fā)展。
     2013-02-26

  • 昆明冷鏈物流中心將構(gòu)建全球化采購平臺(tái)

    經(jīng)過一年多的籌劃，昆明萬噸農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心將于近期動(dòng)工興建，標(biāo)志著中國西南部及南亞地區(qū)最大的冷鏈物流航母正式啟航。昆明萬噸農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心將定位于構(gòu)筑全球化冷鏈?zhǔn)称凡少徠脚_(tái)，促進(jìn)傳統(tǒng)食品市場向現(xiàn)代...
     2013-02-26

  • 快遞物流企業(yè)狂喊“吃不消”

    成品油價(jià)格再度上調(diào)，廣州汽油價(jià)格重回“8時(shí)代”，快遞、物流行業(yè)首當(dāng)其沖受到影響。有快遞公司人士表示，今年人力、運(yùn)營成本上漲，加上油價(jià)再度上漲，公司已經(jīng)“吃不消”。
     2013-02-26

  • 營口提速物流園區(qū)建設(shè)條件成熟

    日前，遼寧營口出臺(tái)了未來3年全市物流業(yè)發(fā)展提速計(jì)劃。從2013年開始，該市著力依托港口、鐵路、公路、機(jī)場等交通設(shè)施，到2015年底以前，重點(diǎn)培育7個(gè)主營收入超10億元的物流園區(qū)，其中4個(gè)主營收入要超過...
     2013-02-26

  • 多方因素影響 冷鏈海運(yùn)將提高運(yùn)輸費(fèi)用

    現(xiàn)在冷藏貨市場可分為三個(gè)部分，消費(fèi)者依據(jù)貨物品種和保質(zhì)期可以選擇空運(yùn)、專業(yè)化航運(yùn)或者集裝箱運(yùn)輸。比如，傳統(tǒng)冷藏船和集裝箱船不能運(yùn)輸一些花卉、鮭魚和某些品種的牛肉等新鮮肉類，因此它們必須空運(yùn)。
     2013-02-26

  • 生物制藥行業(yè)利好 有助冷庫建設(shè)需求

    冷庫建設(shè)需求中，生物制藥等行業(yè)的需求不可小視，無論是生物制藥的生產(chǎn)工廠還是銷售公司，均都存在不同大小的冷庫作為冷藏需求，在行業(yè)規(guī)定上生物制藥的生產(chǎn)工廠還是銷售公司都必須配有2-8度的冷庫，并且需要配置...
     2013-02-26

  • 我國冷鏈物流市場潛力巨大 問題仍眾多

    當(dāng)前我國冷鏈物流市場中，國有企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)等都在以各自相對(duì)的優(yōu)勢(shì)搶占市場份額。冷鏈的建設(shè)需要很大的資金同時(shí)也需要較好的政策?？偟膩碚f，國有企業(yè)具有政策優(yōu)勢(shì)，民營企業(yè)具有靈活性和成本優(yōu)勢(shì)，而外...
     2013-02-25

  • 物流企業(yè)“勒緊腰帶”保增長

    由于受2012年整個(gè)大環(huán)境的影響，青島物流企業(yè)的日子過得很“悲催”，對(duì)于2013年的展望，一位物流公司的老總表示，如果說去年的市場行情用慘淡來形容的話，那么今年的市場將是一個(gè)慘淡的升級(jí)版。
     2013-02-25

  • 運(yùn)力不足 快遞再度“掉鏈子”

    由于春節(jié)期間，不少快遞公司處于“半歇業(yè)狀態(tài)”，導(dǎo)致全國快遞業(yè)運(yùn)力大減，多數(shù)網(wǎng)店也因此“被歇業(yè)”。在經(jīng)歷了快遞春節(jié)基本停運(yùn)的煎熬后，許多網(wǎng)購達(dá)人已心癢難耐，準(zhǔn)備大淘一場。
     2013-02-25

  • 物流成本上漲 化企壓力加大

    根據(jù)《鐵道部關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價(jià)的通知》要求，自2月20日起，鐵道部對(duì)全國鐵路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營業(yè)線貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，平均運(yùn)價(jià)每噸千米提高1.5分，是近10年來調(diào)價(jià)幅度最高的一次。
     2013-02-25
?
  •   違法和不良信息舉報(bào)電話 010-65363056 65363079   舉報(bào)流程

版權(quán)所有：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964