• 2012年全球航空業(yè)收益將持續(xù)走低

    2012年，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的增長預(yù)期會(huì)繼續(xù)放緩，航空客運(yùn)量增長乏力。2011年第四季度的運(yùn)輸量更為慘淡，預(yù)計(jì)2012年，航空客運(yùn)和貨運(yùn)市場都將持續(xù)走低?？瓦\(yùn)收益在2011年第四季度略有改善，預(yù)計(jì)將持續(xù)增加...
     2012-02-17

  • 快遞投訴量猛企業(yè)服務(wù)能力相對(duì)滯后

    去年，郵政和快遞投訴中，屬于快遞服務(wù)的超過九成，消費(fèi)者反映快遞服務(wù)中快件延誤、丟失損毀、價(jià)格不透明、索賠困難等問題的相對(duì)較多。特別是節(jié)日期間，由于一些快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量增加、人手緊張，相繼出現(xiàn)快件延誤現(xiàn)象...
     2012-02-17

  • “壞脾氣”令快遞投訴同比增三成

    快件延誤、丟失，快遞員脾氣見長……隨著快遞業(yè)務(wù)量的急劇膨脹，快遞行業(yè)的“壞脾氣”也越來越大，因服務(wù)質(zhì)量問題引發(fā)的糾紛令消費(fèi)者堵心。據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)昨天公布受理投訴情況表明，2011年，全國消協(xié)組織受理...
     2012-02-17

  • 快遞實(shí)名制執(zhí)行起來有點(diǎn)難

    網(wǎng)購一族胡艷認(rèn)為,如果實(shí)行快遞實(shí)名制,能很好地保護(hù)收件人安全?！翱吹讲簧僖蚴湛爝f引發(fā)的各種危險(xiǎn)事件,有一段時(shí)間,我都不敢收快件了。實(shí)名制要求寄件人出示身份證,這樣一旦出事可以追究到個(gè)人,保障我們的安全...
     2012-02-17

  • 佳怡物流：用imo順暢信息流，保證物“流”

    物流行業(yè)作為國家十大振興行業(yè)之一，近兩年一直呈現(xiàn)欣欣向榮之勢。不過最近，物流企業(yè)承受著油價(jià)、人工、運(yùn)輸?shù)瘸杀旧蠞q的壓力，不少物流企業(yè)選擇漲價(jià)來度過危機(jī)。
     2012-02-17

  • 簡析水產(chǎn)品物流中的電子商務(wù)應(yīng)用

    電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命。它把商務(wù)、廣告、訂貨、購買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實(shí)體而能在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上處理的信息，又將信息處理電子化，強(qiáng)化了信息處理，弱化了實(shí)體...
     2012-02-17

  • 農(nóng)產(chǎn)品大流通“毛細(xì)血管”建設(shè)有待重視

    農(nóng)民“賣菜難”與市民“買菜貴”并存的現(xiàn)象，讓不少民眾開始質(zhì)疑我國農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)是否存在嚴(yán)重問題。調(diào)研了解到，目前農(nóng)產(chǎn)品全國大流通的格局已初步形成，多級(jí)市場的銷售模式對(duì)滿足市場需求起到重要作用，暴利現(xiàn)象...
     2012-02-16

  • 淺析中小b2b企業(yè)如何發(fā)展電子商務(wù)

    當(dāng)前國際市場依然嚴(yán)峻，而國內(nèi)環(huán)境也不容樂觀。能源原料和人力成本大幅上漲，迫使中小企業(yè)不得不重新考慮投入與產(chǎn)出比，傳統(tǒng)靠人力堆砌織成的營銷網(wǎng)絡(luò)在成本壓力下或?qū)⑹湛s。尋求新的營銷工具，新的營銷方法，依賴于...
     2012-02-16

  • 物流行業(yè)涉足冷鏈?zhǔn)袌鰻帗屛磥砩虣C(jī)

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的交通越來越發(fā)達(dá)，近年來物流業(yè)在中國逐漸興盛，無論老人小孩都能說出“物流”這個(gè)詞。交通的便利，讓我們能在北方吃上南方最時(shí)令最新鮮的水果蔬菜，同樣讓方便了南方人平常北方蔬果……。
     2012-02-16

  • 亞洲航空市場需求穩(wěn)增

    歐洲債務(wù)危機(jī)繼續(xù)惡化，經(jīng)濟(jì)不振，消費(fèi)意欲降低，出外旅游人士下跌，已經(jīng)令到歐洲西班牙航空公司Spanair SA和匈牙利國營航空公司Malev倒閉，停止?fàn)I運(yùn)。阿爾貝克認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)衰退中，亞洲航空市場相對(duì)...
     2012-02-16

  • “快遞實(shí)名”恐走樣 安全與效率難找平衡

    快遞物品以后需要快遞員開箱驗(yàn)貨，還要寄件人出示身份證，并驗(yàn)明身份證真?zhèn)巍?。從程序上來看，這樣的快遞確實(shí)安全了，肯定可以杜絕“郵包炸彈”危險(xiǎn)。但是，這樣繁瑣的程序恐怕會(huì)極大影響收件、發(fā)貨的效率，還會(huì)引...
     2012-02-16

  • 快遞要實(shí)名可行不可行

    消費(fèi)者在寄快件或包裹時(shí)，不僅需要出示身份證，快遞公司業(yè)務(wù)員還需開包檢查、核實(shí)寄遞物品、將相關(guān)信息輸入電腦，而收件人也需出示身份證接收。如今，紹興試點(diǎn)快遞實(shí)名制已快2年了，效果不錯(cuò)，有消息說，國家正在醞...
     2012-02-16

  • 我國快遞企業(yè)三方競爭格局愈演愈烈

    近年來，隨著電子商務(wù)行業(yè)的崛起，我國快遞行業(yè)也得到了長足的發(fā)展，有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成36.7億件，同比增長了57%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成758億元，同比增長31...
     2012-02-16

  • 航空業(yè)上半年將延續(xù)負(fù)增長

    受春運(yùn)效益的拉動(dòng)，1月份三大航的國內(nèi)客運(yùn)需求增長強(qiáng)勁。興業(yè)證券預(yù)計(jì)，1月份國航、南航、東航的國內(nèi)航線客座率分別為79.9%、80.5%、79.4%；旅客人數(shù)分別同比增長9.6%、12.7%、8.5%；...
     2012-02-16
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