亞洲航空市場需求穩(wěn)增

　　對于今年國際航空業(yè)的前景看法與市場變化，不同地區(qū)的航空公司高管都有不同的見解。

　　中東卡塔爾航空公司行政總裁阿爾貝克在新加坡航展一個公開場合上，表示對全球民航運輸前景感到悲觀，預(yù)計今年會“出現(xiàn)比較嚴重的經(jīng)濟衰退”，全球航空客運的需求因而受影響。

　　歐洲債務(wù)危機繼續(xù)惡化，經(jīng)濟不振，消費意欲降低，出外旅游人士下跌，已經(jīng)令到歐洲西班牙航空公司Spanair SA和匈牙利國營航空公司Malev倒閉，停止營運。

　　阿爾貝克認為，在經(jīng)濟衰退中，亞洲航空市場相對穩(wěn)定，但展望未來，亞洲航空公司一樣會受影響。

　　另外，談到A380出現(xiàn)的問題，他表示，相信空巴公司會找出解決方案，來解決A380型飛機翼肋腳裂紋的問題，“這是一個相對較新的飛機品種，如同所有新鮮事物一樣，它都會有一個發(fā)展過程?！彼嘈趴瞻蜁朔@些問題。

　　卡塔爾航空已訂購了10架A380型飛機。他說，空巴按計劃還未開始制造。

　　新加坡航空公司行政總裁吳俊鵬認為，亞洲航空市場前景應(yīng)不會如歐美市場那樣悲觀。他不認為航空市場已進入鞏固期。從亞洲市場來看，客運增長和需求仍強勁，交通運輸量仍會明顯上升。

　　波音飛機公司商用飛機部副總裁Tinseth昨接受路透社訪問時表示，今年全球民航客運量預(yù)測有5%的增長，尤其是亞太區(qū)市場的增長會很強勁。

　　他表示，“我認為目前所有目光與焦點都關(guān)注歐債危機和變化，以致客運相對處于一個淡靜時間，去年客運量增長6%，我估計今年會有5%的增幅?！?

　　另外，波音飛機公司有意在787型飛機系列中，引入一個加長版，增加40名旅客，令全機乘客人數(shù)增加至320名。

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