• 高速路服役到期各尋出路 "還債—擴建—還債"怪圈應警惕

    每一條高速公路都需要進行日常維護，營運成本很大，投資回收期長，但一些高速公路毛利率卻非常高。而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，不同性質(zhì)的高速公路收費年限并不一樣，短則10年，長則30以上。那么，這些到期高速公路是如何處...
     2012-09-27

  • 國際油價連漲 航空燃油附加費恐連升兩級

    海外航空公司的反應明顯快于內(nèi)地航空企業(yè)，海外航空企業(yè)已在香港率先提高燃油附加費。昨日，據(jù)香港特區(qū)政府民航處消息稱，全日本航空、國泰航空和新加坡航空公司于10月上調(diào)航空客運燃油附加費，新收費短途航班最高...
     2012-09-27

  • 物流行業(yè)：慘烈競爭孕育變局

    物流行業(yè)是高勞動密集型行業(yè)，同時對能源產(chǎn)業(yè)和交通基礎設施及路政管理依賴性較強。當前我國勞動力成本的迅速上升、油價上漲、路橋濫收費等因素，同時推高了物流企業(yè)的運營成本。
     2012-09-27

  • 鐵道部要求加強高峰期售票 滿足節(jié)前購票需求

    節(jié)前購票高峰期間，為方便旅客購票，鐵道部將繼續(xù)做好互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票組織工作，加強客票系統(tǒng)維護，做好應急處置，確保售票系統(tǒng)安全穩(wěn)定。取票量大的車站，要按照取票、售票分離的原則，設置取(換)票專窗，根...
     2012-09-26

  • “雙節(jié)”合流 航空市場“量價齊漲”

    進入7月份的暑期客流高峰以來，旅游消費成為拉動國內(nèi)航空市場的最強勁因素。這樣的客流增長一直持續(xù)到了9月上半月。第一創(chuàng)業(yè)研究報告顯示，9月上半月，民航旅客增速大幅超出運力增長，在起降班次增長11.6%的...
     2012-09-26

  • 網(wǎng)購火車票強制排隊悄然取消 供需矛盾或仍瓶頸

    曾經(jīng)受到網(wǎng)友質(zhì)疑的網(wǎng)購火車票被“強制排隊”的訂票方式已被鐵路部門悄然取消，由提示“余票”數(shù)量代替，提高了購票的透明度。昨天，記者想就訂票流程取消“排隊”功能改為顯示“余票”一事采訪鐵道部下屬的1230...
     2012-09-26

  • 快遞業(yè)收入今年有望過千億 網(wǎng)購約占四成

    國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴記者，盡管京東商城、凡客等電商紛紛自建物流，但2011年他們占到國內(nèi)“網(wǎng)購”快遞市場份額只在5%以內(nèi)，其他“落地配”快遞物流企業(yè)同樣只占到5%以內(nèi)，90%的 “網(wǎng)購”快遞市...
     2012-09-26

  • 收費公路改革應堅持公益化取向

    收費公路的公用事業(yè)屬性和它的公共和公益產(chǎn)品的特征，決定了它的利潤率應該低于社會平均回報率，絕不應該成為“暴利產(chǎn)品”。并且，像收費公路這類公共交通基礎設施，一般都具有一定的自然壟斷性，在經(jīng)營上基本沒有其...
     2012-09-26

  • 公路經(jīng)營者必須確保 落實免收通行費政策

    國家發(fā)改委昨天發(fā)出通知，要求各級價格主管部門加強中秋國慶節(jié)日期間市場價格監(jiān)管。特別是督促公路經(jīng)營者做好免收通行費的各項準備工作，堅決制止違規(guī)收費，確保免收通行費政策到位。
     2012-09-26

  • 電商自建物流遇挫 行業(yè)需擺脫盲目跨界

    近年來，國內(nèi)各大電商巨頭紛紛投巨資上馬跨界物流。蘇寧已于6年前開始布局全國物流基地建設，目前已有8個自建物流投入使用，有18個在建設中，預計2015年將完成60個自建物流基地，預期需要投入資金100億...
     2012-09-26

  • 高速路業(yè)陷暴利與高負債怪圈 完全取消收費尚難

    去年6月底云南省公路開發(fā)投資有限公司因不能及時給銀行還本付息而產(chǎn)生的“違約風波”，至今讓人心有余悸，雖然最后在政府層面的斡旋下，這場風波得以化解，但高速公路的負債問題引起了市場的警覺。有相關(guān)評級機構(gòu)下...
     2012-09-26

  • 寧夏最大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心正式啟動

    近年來，寧夏大力發(fā)展清真牛羊肉、設施果菜等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，但農(nóng)民在出售這些農(nóng)產(chǎn)品時由于存在時間差，出現(xiàn)質(zhì)優(yōu)價不優(yōu)的行市。另外，寧夏每年生產(chǎn)的蔬菜約有550萬噸，在區(qū)內(nèi)蔬菜生產(chǎn)比較集中的6月至9月，有近3...
     2012-09-25

  • 快遞運單國標十月一日起實施 市民很期待

    目前，國內(nèi)各家快遞公司的快遞運單都由自家制定，基本內(nèi)容大致一樣，但在未保價物品的賠付標準上，具體條款略有不同，并且標準常常含糊不清。但從10月1號起，《快遞運單》國家標準將正式實施，尤其是運單背面關(guān)于...
     2012-09-25

  • 中國遠洋巨虧欲發(fā)力第三方物流“牟利”

    目前國際貿(mào)易放緩，依傍進出口貿(mào)易的航運業(yè)受到很大影響，眾多航運企業(yè)普遍虧損，其中中國遠洋的虧損最為嚴重。據(jù)了解，中國遠洋是我國最大的航運企業(yè)，并且是由中央直管的特大型國企，它的虧損，以及企業(yè)面對虧損的...
     2012-09-25
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