• 全球航運(yùn)業(yè)低增長(zhǎng)高競(jìng)爭(zhēng)將是常態(tài)

    “航運(yùn)市場(chǎng)雖然失去了雙位數(shù)的增長(zhǎng)，但是這一市場(chǎng)的基數(shù)龐大，這意味著市場(chǎng)仍有巨大的增長(zhǎng)空間?！笔┧魅时硎?，集裝箱行業(yè)是自由貿(mào)易和全球經(jīng)濟(jì)一體化的引擎，只要經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)繼續(xù)，航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展就不會(huì)停止。
     2012-09-19

  • 煤礦企業(yè)如何控制物流成本管理

    加強(qiáng)物流成本管理的重要意義在于，通過對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)；加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而...
     2012-09-18

  • “疏通”管理瓶頸，效益才能“江河奔流”

    民營(yíng)企業(yè)幾乎都經(jīng)歷了從無到有、從小到大的發(fā)展過程。但當(dāng)企業(yè)具備了一定規(guī)模再向上走的時(shí)候，卻都遭遇到了瓶頸怪圈，上升通道暢通，但企業(yè)發(fā)展乏力。究其原因就是管理跟不上，企業(yè)有心無力。
     2012-09-18

  • 北京市在國(guó)慶期間高速100%免費(fèi)

    交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、副部長(zhǎng)馮正霖與北京市代市長(zhǎng)王安順、副市長(zhǎng)茍仲文等在北京就認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院文件和國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示精神、做好重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行和道路客運(yùn)安全工作進(jìn)行調(diào)研。
     2012-09-18

  • 中國(guó)東盟港口物流逐步邁向標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代

    在港口物流標(biāo)準(zhǔn)化工作方面，中國(guó)與東盟國(guó)家之間不斷加強(qiáng)協(xié)作。目前，廣西標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院與越南標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量計(jì)量總局、馬來西亞標(biāo)準(zhǔn)局、印度尼西亞標(biāo)準(zhǔn)署以及新加坡標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)力和創(chuàng)新委員會(huì)等東盟國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)建立了友...
     2012-09-18

  • 冷鏈物流包裝方面有要求 應(yīng)不斷改進(jìn)

    據(jù)了解，冷鏈物流的包裝與普通包裝相比有一些比較特殊的要求：包裝容器耐低溫性能優(yōu)越，很多產(chǎn)品要求在-18℃的環(huán)境下運(yùn)輸貯存，更有些肉制品以及藥品需要在-35℃的深冷庫(kù)儲(chǔ)存，普通材質(zhì)無法耐受；食品級(jí)材料要...
     2012-09-18

  • 2012年中秋和國(guó)慶期間鐵路旅客運(yùn)輸方案出臺(tái)

    由于兩節(jié)重疊，中秋和國(guó)慶期間旅客出行需求與去年相比將更加集中，旅客發(fā)送量將呈現(xiàn)出持續(xù)走高的趨勢(shì)。方案顯示，9月27日至10月7日，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7540萬人，日均達(dá)到686萬人，同比增長(zhǎng)5%。其...
     2012-09-18

  • 各地高速免費(fèi)細(xì)則出臺(tái) 公路運(yùn)輸壓力大

    現(xiàn)已出臺(tái)的高速公路節(jié)假日免費(fèi)地方細(xì)則，幾乎統(tǒng)一延用了交通部緊急通知的標(biāo)準(zhǔn)。所有省市均明確免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛在收費(fèi)公路的7座以下(含7座)載客車輛，以行駛證為準(zhǔn)。免費(fèi)通行的時(shí)間統(tǒng)一明確為：9月30...
     2012-09-18

  • 融資新平臺(tái)能否讓物流行業(yè)“抱團(tuán)過冬”？

    據(jù)調(diào)查，物流企業(yè)當(dāng)前主要面臨墊資嚴(yán)重和回結(jié)運(yùn)費(fèi)差等問題。前幾年，企業(yè)在洽談業(yè)務(wù)時(shí)有多種選擇，但現(xiàn)在隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量增多，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各個(gè)企業(yè)為了擴(kuò)大自身營(yíng)業(yè)額，惡性競(jìng)爭(zhēng)，大打價(jià)格戰(zhàn)，在業(yè)務(wù)前期的招標(biāo)...
     2012-09-18

  • 動(dòng)車自動(dòng)選座延遲實(shí)行 采用“數(shù)字+字母”組合方式

    全國(guó)鐵路所有動(dòng)車組的坐席號(hào)，今年都將按CRH380型動(dòng)車組坐席號(hào)的編制規(guī)則更改，采用“數(shù)字+字母”組合的方式實(shí)現(xiàn)座位選擇。其中，數(shù)字既座位在車廂中的排號(hào)，座位是靠窗還是靠過道，則通過字母A、B、C、D...
     2012-09-18

  • 假日高速免費(fèi)細(xì)則出臺(tái) 新政策的小賬和大賬怎么算

    在我國(guó)，由于高速公路公司擁有穩(wěn)定的現(xiàn)金流收入，一直被視為A股下行時(shí)的天然避風(fēng)港。然而，重大節(jié)假日免費(fèi)的政策，卻讓高速股的防御性有所褪色：從8月初國(guó)務(wù)院宣布免費(fèi)新政策至今，上證綜指基本原地踏步，而同期主...
     2012-09-18

  • 我國(guó)物流企業(yè)如何發(fā)揮顧客資產(chǎn)的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

    隨著物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向顧客競(jìng)爭(zhēng)，顧客已是各物流企業(yè)營(yíng)銷爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，任何忽視顧客的企業(yè)，隨時(shí)都會(huì)有被顧客拋棄的危險(xiǎn)。所以，物流企業(yè)首先必須在觀念上確立顧客資產(chǎn)導(dǎo)向，并把它付之于行動(dòng)，顧客才能...
     2012-09-18

  • 兩大“洋快遞”獲國(guó)內(nèi)快遞牌照

    全球兩大快遞巨頭聯(lián)邦快遞和UPS(聯(lián)合包裹)終于獲得了經(jīng)營(yíng)中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的牌照。國(guó)家郵政局已于9月6日批準(zhǔn)聯(lián)邦快遞(中國(guó))有限公司(簡(jiǎn)稱聯(lián)邦快遞)、優(yōu)比速包裹運(yùn)送(廣東)有限公司(簡(jiǎn)稱聯(lián)合包裹/UP...
     2012-09-17

  • 社會(huì)進(jìn)步促進(jìn)了我國(guó)冷凍冷藏產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展

    改革開放以來，我國(guó)食品工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)10%以上，但仍與社會(huì)需求間存在較大差距，這就為速凍食品、保鮮食品的發(fā)展提供了較大的空間，從而為冷凍冷藏設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇。
     2012-09-17
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