物流行業(yè)：慘烈競爭孕育變局

今年1-6月份重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入繼續(xù)保持較快增長，但主營業(yè)務(wù)成本增速快于主營業(yè)務(wù)收入，主營業(yè)務(wù)利潤增幅回落，利潤率水平繼續(xù)下滑。

　　中投顧問高級研究員高博軒分析指出，面臨高成本、低服務(wù)價格的雙重壓力，國內(nèi)物流企業(yè)經(jīng)營困難的問題依然較為突出，利潤率下降也是自然的事。

　　眾所周知，物流行業(yè)是高勞動密集型行業(yè)，同時對能源產(chǎn)業(yè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施及路政管理依賴性較強。當(dāng)前我國勞動力成本的迅速上升、油價上漲、路橋濫收費等因素，同時推高了物流企業(yè)的運營成本。調(diào)查顯示，中國物流企業(yè)2012年1-6月份主營業(yè)務(wù)成本占主營業(yè)務(wù)收入的比重為91.5%，同比提高0.4個百分點。

　　同時，我國物流行業(yè)目前已經(jīng)陷入低價格競爭，整個行業(yè)處于微利的狀態(tài)。雖然物流行業(yè)整體規(guī)模和發(fā)展空間巨大，但較低的進入門檻和不夠完善的行業(yè)監(jiān)管機制導(dǎo)致物流行業(yè)整體上競爭非常激烈。由于多數(shù)企業(yè)普遍在部分區(qū)域、低資本實力和運營管理水平下開展競爭，同質(zhì)化現(xiàn)象突出，各企業(yè)只能通過價格戰(zhàn)來求生存，這導(dǎo)致各類物流產(chǎn)品的服務(wù)價格非常低，這必然持續(xù)拉低整個行業(yè)的盈利水平，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。

　　中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，中國物流企業(yè)目前所處的生存經(jīng)營確實非常困難，但這也恰恰是行業(yè)重塑和培育優(yōu)秀物流企業(yè)的機會。有雄心和能力的企業(yè)在目前情況下可專注于快遞、冷鏈物流、水運等低價物流等細分市場，同時借助資本的力量，采用自然發(fā)展和并購成長的雙重路徑快速搶占市場、培育品牌并形成競爭優(yōu)勢。

　　中投顧問發(fā)布的《2012-2016年中國物流行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》指出，我國物流業(yè)發(fā)展前景樂觀，整個行業(yè)的發(fā)展正處于黃金時期，正是第三方物流崛起的大好時機。在國家推廣結(jié)構(gòu)性減稅的背景下，政府要真正降低物流企業(yè)稅費負擔(dān)，為物流行業(yè)營造一個寬松的發(fā)展環(huán)境。與此同時，物流企業(yè)要加快轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，創(chuàng)新物流服務(wù)方式，加快企業(yè)升級，增強對當(dāng)前社會經(jīng)濟發(fā)展階段的適應(yīng)性，提升企業(yè)核心競爭力。

來源： 金融界網(wǎng)站

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀