• 鐵路體制改革步入實(shí)質(zhì)階段

    鐵道部一位參與該改革方案制定的人士3月6日表示，把鐵道部并入大交通部的方案今年內(nèi)還不會(huì)實(shí)行?！澳壳拌F路改革的工作已經(jīng)轉(zhuǎn)向確立下一屆鐵道部領(lǐng)導(dǎo)班子上來(lái)，重大的改革工作估計(jì)要等到下屆政府成立后才能開(kāi)展起來(lái)...
     2012-03-12

  • 高企物流費(fèi)用推高終端物價(jià)

    我國(guó)過(guò)于高企的物流費(fèi)用，不僅直接推高了終端物價(jià)，而且變相提高了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本。以我國(guó)最近兩年的物流費(fèi)用為例，2010年為7.1萬(wàn)億元，2011年同比增長(zhǎng)18.5％高達(dá)8.4萬(wàn)億元，占到我國(guó)同期GD...
     2012-03-12

  • 我國(guó)公路建設(shè)負(fù)債總規(guī)模超5萬(wàn)億 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)隱現(xiàn)

    公路建設(shè)負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)隱憂浮現(xiàn)。在今年兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、中交建集團(tuán)中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李志軍提交了《關(guān)于進(jìn)一步完善收費(fèi)公路政策的提案》。提案中稱，我國(guó)公路行業(yè)債務(wù)總規(guī)模已超5萬(wàn)億元，債務(wù)...
     2012-03-12

  • 集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)新一輪漲價(jià)計(jì)劃已經(jīng)出爐

    集裝箱船運(yùn)輸價(jià)格的上漲需要市場(chǎng)基本面的支撐?，F(xiàn)階段，全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)閑置運(yùn)力較多，大批春節(jié)前后停航的船舶已經(jīng)逐漸回歸到運(yùn)輸隊(duì)伍中，集裝箱貨運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了運(yùn)力大幅增長(zhǎng)的狀況。據(jù)悉，截至2月份中旬，全球共...
     2012-03-12

  • 加緊建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急

    冷凍企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)的全封閉式升降對(duì)接平臺(tái),并采用專(zhuān)門(mén)的制冷運(yùn)輸車(chē),確保冷鮮肉在裝卸車(chē)時(shí)冷鏈不間斷,真正實(shí)現(xiàn)“冷鏈生產(chǎn)、冷鏈配送、冷鏈銷(xiāo)售”的全程冷鏈?zhǔn)俏磥?lái)發(fā)展趨勢(shì)。冷鮮肉是鮮活產(chǎn)品，通過(guò)發(fā)展“冷鏈”物流...
     2012-03-12

  • 中小企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展對(duì)策研究

    電子商務(wù)是促進(jìn)中小企業(yè)健康發(fā)展的重要途徑。本文分析了我國(guó)中小企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，提出了中小企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展對(duì)策，即進(jìn)一步完善電子商務(wù)信用體系，加強(qiáng)電子商務(wù)的信息安全建設(shè)，大力發(fā)展移動(dòng)電子...
     2012-03-12

  • 物流賺錢(qián)與否關(guān)乎物價(jià)大問(wèn)題

    商品房房?jī)r(jià)畸高，民眾怨聲載道，于是開(kāi)發(fā)商委屈得淚水漣漣，稱大部分利潤(rùn)被政府部門(mén)以土地拍賣(mài)和各種稅費(fèi)的形式拿走了；銀行“利潤(rùn)高到自己都不好意思公布”，輿論沸騰，旋即有銀行董事長(zhǎng)叫屈：說(shuō)銀行利潤(rùn)高是一種誤...
     2012-03-12

  • 民航貨運(yùn)是否應(yīng)發(fā)展快遞業(yè)務(wù)

    隨著航空貨運(yùn)市場(chǎng)的快速發(fā)展，市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，航空貨運(yùn)模式正由單一化向綜合一體服務(wù)的綜合物流轉(zhuǎn)型。航空快遞順勢(shì)而生，成為航空貨運(yùn)市場(chǎng)的重要組成部分。未來(lái)民航貨運(yùn)是否也應(yīng)該向UPS一樣做快遞業(yè)務(wù)？
     2012-03-12

  • 經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展 物流備受關(guān)注

    到今天，第十一屆全國(guó)人大第五次會(huì)議已經(jīng)進(jìn)入第5天。在國(guó)家把“惠民生”作為政府工作的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)后，來(lái)自全國(guó)各地的代表，就“三農(nóng)”話題、交通基建等等相關(guān)民生領(lǐng)域的物流話題，紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
     2012-03-12

  • 零售業(yè)兩會(huì)代表呼吁立法規(guī)范電商環(huán)境

    “兩會(huì)”開(kāi)始，在人大、政協(xié)的代表名單中不乏零售與消費(fèi)類(lèi)公司的領(lǐng)軍人物。記者了解發(fā)現(xiàn)，今年零售行業(yè)的代表提出的議案繼續(xù)圍繞“提高收入”、“減少稅費(fèi)”、“促進(jìn)消費(fèi)”以及“電子商務(wù)”等四大板塊。
     2012-03-09

  • “營(yíng)改增”后部分物流企業(yè)稅負(fù)提高

    “營(yíng)業(yè)稅改增值稅”試點(diǎn)工作自2012年1月1日起在上海市啟動(dòng)，物流企業(yè)納入本次試點(diǎn)范圍。其中，“物流輔助服務(wù)”列入應(yīng)稅服務(wù)范圍，并設(shè)置了6%的適用稅率；裝卸搬運(yùn)服務(wù)和貨物運(yùn)輸服務(wù)從3%的營(yíng)業(yè)稅稅率調(diào)整...
     2012-03-09

  • 運(yùn)能過(guò)剩和價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)量漲利不增

    全球最大的集裝箱運(yùn)輸企業(yè)馬士基公司當(dāng)日在哥本哈根宣布，2011年公司經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)虧損4.83億美元，而2010年尚且盈利28億美元。該公司2月中旬預(yù)測(cè)，本年度運(yùn)能將增長(zhǎng)8%，但運(yùn)量?jī)H會(huì)上升1.5%。馬士...
     2012-03-09

  • 我國(guó)B2B電子商務(wù)企業(yè)數(shù)量已突破萬(wàn)家

    中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師張周平認(rèn)為，2011年B2B電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)數(shù)量雖實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)的幅度有所放緩，主要原因在于受整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，我國(guó)中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況不佳，加之行業(yè)網(wǎng)站之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，...
     2012-03-09

  • 我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)需加強(qiáng)

    目前我國(guó)冷藏物流裝備不足。原有設(shè)施陳舊，并且發(fā)展和分布不平衡。我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘坑?00多萬(wàn)立方米，但只限于肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)的冷凍儲(chǔ)藏。當(dāng)原材料不足或生產(chǎn)淡季時(shí)，冷庫(kù)處于閑置耗能狀態(tài)。而且重視肉類(lèi)冷庫(kù)，輕視果蔬...
     2012-03-09
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