• 茅箭區(qū)加快工業(yè)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)發(fā)展后勁

    加快工業(yè)轉(zhuǎn)型，致力壯大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。積極服務(wù)“頭號(hào)工程”，加快推進(jìn)東風(fēng)商用車(chē)8萬(wàn)輛新工廠建設(shè)，盡快完成山上片區(qū)1400畝場(chǎng)平工程，如期建成東風(fēng)大橋，力爭(zhēng)明年上半年建成投產(chǎn)，形成4萬(wàn)輛整車(chē)裝配能力。扶持一批...
     2011-01-11

  • 航運(yùn)業(yè)：看好特種船+集運(yùn)

    新興資源國(guó)家受益于全球資源品價(jià)格的上漲，貿(mào)易需求將大幅提升；預(yù)計(jì)未來(lái)3年與中國(guó)的貿(mào)易金額仍將保持25%-30%左右的增長(zhǎng)，高于歐美等成熟經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)15%-20%的增長(zhǎng)。新興資源國(guó)家貿(mào)易需求增長(zhǎng)速度高于歐...
     2011-01-11

  • 航企暫避高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn) 擬開(kāi)展空鐵聯(lián)運(yùn)

    “高鐵撼民航”是國(guó)內(nèi)航空公司的噩夢(mèng)。更加火上澆油的是，2011年6月份即將開(kāi)通的京滬高鐵，直接威脅到了航空公司的黃金航線——京滬航線。黯然退場(chǎng)還是競(jìng)爭(zhēng)到底？航空公司已經(jīng)走到了十字路口。 聯(lián)運(yùn)的美夢(mèng)
     2011-01-11

  • 鐵路行業(yè)：“十二五”期間將跨越式增長(zhǎng)

    “十二五”期間國(guó)家鐵路建設(shè)投資將跨越式增長(zhǎng)，是“ - 十一五”建設(shè)投資規(guī)模的近2倍，鐵路車(chē)輛購(gòu)置也將大幅增加。此外，城市軌道交通將逐步升溫，將會(huì)帶來(lái)城軌地鐵車(chē)輛的旺盛需求。因此可以預(yù)期，未來(lái)三到五年軌...
     2011-01-10

  • 2010年全球20大班輪公司運(yùn)力增長(zhǎng)14%

    據(jù)Alphaliner公司介紹，過(guò)去12個(gè)月，全球20大航運(yùn)公司中的18個(gè)航運(yùn)公司都增加了運(yùn)力，只有日本郵船和川崎汽船的運(yùn)力下降。地中海航運(yùn)公司，世界第二大集裝箱運(yùn)輸公司在過(guò)去12個(gè)增加的運(yùn)力最多，增...
     2011-01-10

  • 中國(guó)旅客全球領(lǐng)先：熱衷環(huán)保和自助服務(wù)新技術(shù)

    這次的調(diào)查不僅涵蓋之前曾參與過(guò)的機(jī)場(chǎng)，即美國(guó)亞特蘭大哈茲菲爾德—杰克遜機(jī)場(chǎng)、印度孟買(mǎi)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、俄羅斯莫斯科多莫德多弗機(jī)場(chǎng)、巴西圣保羅機(jī)場(chǎng)和南非約翰內(nèi)斯堡機(jī)場(chǎng)，還新增了兩個(gè)機(jī)場(chǎng)：中國(guó)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2...
     2011-01-10

  • 超大型集裝箱船挑戰(zhàn)供需平衡

    因?yàn)榇w大，特超巴拿馬型集裝箱船只能被投放在以亞-歐航線為主的有限的幾條主干航線上。自2003年第一艘8,000TEU的船舶投入亞歐線運(yùn)營(yíng)以來(lái)，大多數(shù)小船已被該型船替換，該航線上船舶的平均運(yùn)力已由4,...
     2011-01-10

  • 中國(guó)民營(yíng)航空業(yè)“緊箍咒”仍在

    當(dāng)年12月5日，中國(guó)首家民營(yíng)航空公司奧凱航空有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“奧凱航空”），由于不能及時(shí)向機(jī)場(chǎng)支付飛機(jī)燃油費(fèi)用，開(kāi)始出現(xiàn)停飛，6日其13條客運(yùn)航線全部被迫停航。這比民航局下達(dá)的“停航令”日期12月15日...
     2011-01-10

  • 物流與經(jīng)濟(jì)環(huán)境相適應(yīng)產(chǎn)業(yè)振興仍需政策扶持

    洪水坤帶著輕松的語(yǔ)調(diào)說(shuō)：“事實(shí)上，這些年，我國(guó)物流企業(yè)并沒(méi)有因?yàn)楦母镩_(kāi)放的逐步深入，以及一些傳統(tǒng)物流企業(yè)的消亡而退出市場(chǎng)，而是在跟外資大鱷們的競(jìng)爭(zhēng)中不斷提高和發(fā)展。像中遠(yuǎn)、中外運(yùn)以及誠(chéng)通集團(tuán)所屬的中儲(chǔ)...
     2011-01-10

  • 2010：高鐵成鐵路發(fā)展新亮點(diǎn)

    2010年，玉樹(shù)地震、南方暴雨洪災(zāi)、甘肅泥石流等自然災(zāi)禍頻發(fā)，嚴(yán)重威脅到人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全，鐵路的應(yīng)急物資運(yùn)輸也因此面臨著巨大的考驗(yàn)。再加上第41屆世界博覽會(huì)、第16屆亞運(yùn)會(huì)分別在中國(guó)的上海、廣州召...
     2011-01-10

  • 國(guó)航推“暢行地空”服務(wù)陸空聯(lián)運(yùn)化解高鐵沖擊

    國(guó)航全新開(kāi)通的“暢行地空”服務(wù)，是針對(duì)國(guó)航主要航點(diǎn)周邊地區(qū)的旅客出行需求，由國(guó)航與當(dāng)?shù)氐孛孢\(yùn)輸公司合作，為旅客提供通過(guò)訂座系統(tǒng)查詢(xún)、預(yù)訂和購(gòu)買(mǎi)與航空運(yùn)輸段銜接的地面運(yùn)輸段的聯(lián)運(yùn)。其中，航空運(yùn)輸段是指國(guó)...
     2011-01-10

  • 冷鏈物流是一枝并蒂花

    “現(xiàn)在北京的溫度是零下七八度，白天也不會(huì)超過(guò)5℃，室內(nèi)溫度只有十來(lái)度，放幾個(gè)小時(shí)不會(huì)對(duì)酸奶的品質(zhì)造成影響的。因?yàn)榈昀餂](méi)有展示柜，所以就放在貨架上售賣(mài)了。而且我一次只從冰箱里拿出來(lái)兩個(gè)，賣(mài)完再拿新的。”...
     2011-01-10

  • 建西部物流中心 第三方物流挑大梁

    2009 - 年，四川省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值815.7億元，占全省GDP的5.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的15.7%。截至2009年底，全省共有物流企業(yè)10829家，其中第三方物流企業(yè)1363家，第三方物流企業(yè)...
     2011-01-10

  • 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    當(dāng)前現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的宏觀政策環(huán)境十分有利。合肥是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的17個(gè)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市之一。2009年公布的《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年，基本建成與全省國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流體...
     2011-01-07
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