• 鐵路貨運價看漲2011年有望上調10%

    受運價偏低影響，2009年中國鐵路行業(yè)收入為5522億元，稅后利潤為27億元，凈利潤率僅為0.5%，遠低于美國、加拿大鐵路公司平均10%~15%的凈利潤率水平；而近10年來整個中國鐵路行業(yè)的平均ROE...
     2011-01-17

  • 最具增長潛力商業(yè)模式出爐物流業(yè)或成熱土

    2010年12月8日，視頻網站優(yōu)酷網和電子商務網站當當網在紐交所掛牌上市。優(yōu)酷首日收盤大漲161％，成為近5年來紐交所首日漲幅最高的新股，當當漲幅也達到87％.而優(yōu)酷與當當，都是互聯網商業(yè)模式創(chuàng)新的典...
     2011-01-17

  • 網絡購物呈“井噴”快遞物流遇“春運”

    在網絡購物“井噴”的同時，首當其沖受影響的快遞業(yè)卻表現得不給力，顯得有些措手不及。許多消費者抱怨，快遞成了“慢遞”。打開一些購物網站頁面，“因各地物流倉庫爆滿，派件有所延遲，望見諒”的字樣比比皆是。網...
     2011-01-17

  • 九條國際航線覆蓋廣西與東盟

    南寧-曼谷定期航班由中國南方航空公司采用波音737-800機型執(zhí)飛，該機型具有8個公務艙，154個經濟艙，可以滿足不同層次旅客的需求。在開航的初期，南寧-曼谷每周兩班，每周二、六飛行，南寧起飛時間是北...
     2011-01-17

  • 淺談經濟全球化與我國發(fā)展電子商務新思路

    網站建設的專業(yè)化和網民要求的個性化使任何一個網站也不可能滿足網民全方位，多層次的的個性化要求，都會遇到資源的空缺與內容的貧乏，因此，勢必感受到融合的重要性，因為只有融合，才能實現優(yōu)勢互補，資源共享。這...
     2011-01-17

  • 全球航運業(yè)發(fā)展面臨的困難分析

    全球貨物 - 流動80%的市場份額是通過海上運輸進行的。聯合國貿易和發(fā)展會議20日發(fā)表的《2010海上運輸回顧》報告顯示，有跡象表明，航運業(yè)和海運貿易2010年初開始正在恢復之中，但要回到2009年的...
     2011-01-17

  • 空運貨站去年貨量創(chuàng)新高

    入口方面，貨站全年貨量為74.19萬噸，同比升18.8%。12月及第四季分別處理貨量65032噸及18.70萬噸，與上年同期比較分別下跌0.5%及上升1.0%。由于美元匯價相對較弱，全年從美國入口的貨...
     2011-01-14

  • 我國高物流成本拖累經濟發(fā)展

    近日，河南省平頂山市中級人民法院判處一農民偽造軍車牌運送沙石逃避高速公路通行費構成“詐騙罪”，獲無期徒刑，剝奪政治權利終身。令人驚愕的是，該農民逃費期為2008年5月4日至2009年1月1日，但判決顯...
     2011-01-14

  • 中國鐵礦石接卸能力嚴重不足

    “2008年港口吞吐量和通過能力比是1：0.988。隨著在建和規(guī)劃泊位的投產，預計到2015年沿海港口產能將總體適應發(fā)展的需求，根據交通部預測，將達到1：1.1?！币鸶嬖V《每日經濟新聞》記者，只有當...
     2011-01-14

  • 樂山港起航開啟成都經濟區(qū)“水門”

    “十二五”伊始，2011年1月12日，樂山港開建。3年后，隨著樂山港一期工程建成和岷江航電工程綜合開發(fā)的完成，3000噸級船隊將滿載著成都平原的大宗物流、人流，順江而下，直達上海。
     2011-01-14

  • 海運費進口礦價罕見背離船運商鋼廠愁眉不展

    海運費和進口礦價格走勢的背離，不僅讓船運商愁眉不展，也讓鋼廠更感無奈。業(yè)內人士分析認為，BDI指數的下跌與干散貨運力相對于需求依然過剩有關，而鐵礦石價格的上漲不排除三大礦山企業(yè)有意控制發(fā)貨，以抬高一季...
     2011-01-14

  • 寧波將推進“三位一體”港航物流服務體系發(fā)展

    擁有優(yōu)越海港資源的寧波市鎮(zhèn)海區(qū)，正在著力打造集大宗貨物貿易港、海鐵聯運物流港、網絡支撐智慧港于一體的現代物流業(yè)基地寧波（鎮(zhèn)海）大宗貨物海鐵聯運物流樞紐港，通過吸引商流、物流、信息流、資金流，力爭建成面...
     2011-01-14

  • 江蘇物流成功實現公路搬運大飛機

    據悉，經公路長途整體運輸大飛機機身，在江蘇省還是第一次。該飛機機身總長近５０米，總重３８噸，高４．８５米，寬８．４米。由于機身龐大，如果在道路上行駛，寬度相當于四輛并排前進的中巴車，將會占據大幅甚至全...
     2011-01-14

  • 高鐵來了：貨運緩和 客運偏緊

    據悉，此次運行圖調整本著“高鐵動車組列車以加密為主，普速客車以優(yōu)化調整為主，貨運列車以增噸增量為主”的思路，調圖后全路有多條新建線路投入運用，新增運力資源之多，客貨列車變化之大，涉及調圖覆蓋面之廣，為...
     2011-01-14
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