中國旅客全球領(lǐng)先：熱衷環(huán)保和自助服務(wù)新技術(shù)

2010年，針對全球領(lǐng)先機(jī)場的“國際航空電訊集團(tuán)SITA/世界航空運(yùn)輸旅客自助服務(wù)”調(diào)查顯示，中國旅客不僅是全球最具環(huán)保意識的旅客群體之一，而且非常熱衷于使用自助服務(wù)技術(shù)。北京首都國際機(jī)場是第一次被納入上述調(diào)查。

本次調(diào)查中兩個最大的機(jī)場，即北京首都國際機(jī)場和亞特蘭大國際機(jī)場的受訪旅客使用網(wǎng)上預(yù)訂服務(wù)的頻率最高。對于中國旅客而言，在安排出行時，網(wǎng)上預(yù)訂功能是價格之外的又一個重要考量標(biāo)準(zhǔn)。

在通過航空公司網(wǎng)站進(jìn)行碳足跡抵銷方面，北京以35%位列亞軍，孟買以44%排名第一。

第五屆SITA/世界航空運(yùn)輸旅客自助服務(wù)調(diào)查針對全球七大國際機(jī)場、2.876億旅客的認(rèn)知和使用習(xí)慣進(jìn)行了深入調(diào)查。

這次的調(diào)查不僅涵蓋之前曾參與過的機(jī)場，即美國亞特蘭大哈茲菲爾德—杰克遜機(jī)場、印度孟買國際機(jī)場、俄羅斯莫斯科多莫德多弗機(jī)場、巴西圣保羅機(jī)場和南非約翰內(nèi)斯堡機(jī)場，還新增了兩個機(jī)場：中國北京首都國際機(jī)場，2009年旅客流量達(dá)到6530萬人次；以及德國法蘭克福機(jī)場——2009年德國最繁忙的機(jī)場，全年旅客流量高達(dá)5090萬人次。

64%的中國受訪旅客傾向于使用電子登機(jī)牌，比例超過其他國家的旅客；縱覽全球所有受訪旅客，只有3%曾經(jīng)通過手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)（辦理值機(jī)），但在北京，這一比率高達(dá)7%。北京首都國際機(jī)場是為數(shù)不多的、全面實(shí)施手機(jī)登機(jī)牌的國際樞紐機(jī)場之一。

近一半的受訪旅客表示，由于需要托運(yùn)行李，他們并沒有通過網(wǎng)絡(luò)或自助值機(jī)亭值機(jī)（辦理登機(jī)手續(xù)），而是前往柜臺值機(jī)（辦理登機(jī)手續(xù)）。55%的北京受訪旅客認(rèn)為托運(yùn)行李是在線辦理登機(jī)手續(xù)（值機(jī)）過程中的主要缺點(diǎn)，這也是59%的北京受訪旅客選擇人工辦理登機(jī)手續(xù)（值機(jī)）的主要原因。

另一方面，北京受訪旅客對于使用機(jī)場自助值機(jī)亭自行打印行李標(biāo)簽表示非常滿意；72%的受訪旅客表示將會采用這一方式?，F(xiàn)在，中國國際航空公司的旅客可在北京首都國際機(jī)場自行打印行李標(biāo)簽服務(wù)。

79%的北京受訪旅客表示，他們對機(jī)場外辦理行李托運(yùn)非常感興趣，52%的受訪旅客愿意為此支付費(fèi)用。北京受訪旅客對通過自助值機(jī)亭領(lǐng)取行李的需求量高達(dá)76%。從全球來看，2/3的受訪者將會使用自助值機(jī)亭申報丟失的行李。

SITA　中國區(qū)總經(jīng)理傅良中先生（David　Fu）表示：“在全亞洲，北京旅客在使用自助服務(wù)技術(shù)簡化出行方面可謂一馬當(dāng)先。他們非常認(rèn)同自助服務(wù)的便捷之處，并能快速掌握和使用?！?

他表示：“中國旅客樂于嘗試各種新服務(wù)，包括在線服務(wù)、自助值機(jī)亭和手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)（值機(jī)）。我們預(yù)計，未來旅客利用中國航空公司的網(wǎng)站預(yù)訂酒店、租車、購買旅行保險等其他相關(guān)服務(wù)的比率都將會大幅提升?！?

本次調(diào)查數(shù)據(jù)來自乘坐106家航空公司的2490名旅客的采訪記錄。參與本次調(diào)查的受訪旅客國籍主要有：美國17％，中國12％，印度12％，巴西11％，德國8％，南非8%，俄羅斯7%，其他25％。

文章來源：現(xiàn)代物流報　　

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