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簡(jiǎn)述我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)存在的不足與前景

經(jīng)過多年發(fā)展，我國(guó)冷庫(kù)技術(shù)取得了不斷的創(chuàng)新，氣調(diào)冷庫(kù)使我國(guó)用戶取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了多個(gè)時(shí)期的發(fā)展，按照儲(chǔ)存貨物的溫度不同以及儲(chǔ)藏方式的不同，目前我國(guó)已經(jīng)形成了超低溫庫(kù)、冷凍庫(kù)、冷藏庫(kù)、...
2012-07-05
我國(guó)花卉冷鏈物流未來發(fā)展之路應(yīng)該如何走

花卉屬于特殊的鮮活植物產(chǎn)品,花卉自身的產(chǎn)品特性和消費(fèi)特性決定了花卉冷鏈物流具有嚴(yán)格、準(zhǔn)時(shí)、高效、低耗、專用性強(qiáng)等特點(diǎn)。我國(guó)參與花卉物流的企業(yè)眾多,花卉物流交易體系初步形成,花卉物流數(shù)量不斷增加,花卉流...
2012-07-05
國(guó)內(nèi)船舶業(yè)或?qū)⒃庥鲂乱惠啞跋磁啤?/a>

目前船舶拆解量雖然有所上升，但要消化嚴(yán)重過剩的運(yùn)力尚需較長(zhǎng)時(shí)間，為此，船公司為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷，短期推遲部分訂單交船，暫時(shí)減緩供需急劇惡化，但也導(dǎo)致航運(yùn)低谷比經(jīng)貿(mào)低谷持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。
2012-07-05

交通部提議控制南方沿海煤炭進(jìn)口

由于連續(xù)半個(gè)多月時(shí)間，秦皇島港口煤炭積壓量逼近存儲(chǔ)極限，港口煤炭發(fā)生自燃、塌垛等安全生產(chǎn)事故的概率大幅上升，疏港問題已經(jīng)迫在眉睫。交通部日前發(fā)布公告稱，正在研究提出控制煤炭進(jìn)口非正常增加的政策建議。
2012-07-05
物聯(lián)網(wǎng)融合物流企業(yè) 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

制造業(yè)的發(fā)達(dá)與商業(yè)的繁榮，城市把握新的物流機(jī)遇奠定了基礎(chǔ)。而物流帶來的機(jī)遇，也正在給傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展提供轉(zhuǎn)型升級(jí)的新空間。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有五個(gè)優(yōu)勢(shì)：區(qū)位優(yōu)勢(shì)、制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、商品貿(mào)易優(yōu)勢(shì)、基礎(chǔ)交通設(shè)施優(yōu)...
2012-07-05
冷鏈信息透明已成解決問題的唯一方式

目前，冷鏈物流市場(chǎng)上，主要包括榮慶物流、華日飛天等第三方冷鏈物流企業(yè)，冷藏車的生產(chǎn)企業(yè)，冷凍產(chǎn)品生產(chǎn)商等構(gòu)成一條鏈，若要保證貨品的全程的保險(xiǎn)保證整條冷鏈的暢通，需要各方通力配合。
2012-07-05
低溫市場(chǎng)逐漸成為企業(yè)發(fā)展冷鏈運(yùn)營(yíng)新的亮點(diǎn)

近幾年的乳業(yè)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，在常溫市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)靡之后，低溫市場(chǎng)又逐漸成為一個(gè)企業(yè)發(fā)展冷鏈運(yùn)營(yíng)的一個(gè)新的亮點(diǎn)。國(guó)內(nèi)以伊利、蒙牛、光明等為代表的三家企業(yè)在各自的冷鏈運(yùn)作方面又都略勝一籌。
2012-07-05
冷藏基礎(chǔ)設(shè)施滯后我國(guó)冷鏈不完善

目前我國(guó)因食品冷藏鏈不完善，加之食品經(jīng)營(yíng)機(jī)制上的各種因素，每年有3000萬噸食品有待于從變質(zhì)中拯救出來，易腐貨物每年要損失十多億元。按每一年減少十多億損失計(jì)算，可建十二萬噸以上容量的冷庫(kù)，或購(gòu)置機(jī)械冷...
2012-07-05
豐達(dá)速遞啟用imo企業(yè)即時(shí)通訊平臺(tái)

2011年7月，廣東豐達(dá)速遞有限公司（以下簡(jiǎn)稱：豐達(dá)速遞）全面上線imo企業(yè)即時(shí)通訊平臺(tái)，力求在實(shí)現(xiàn)企業(yè)更高效的溝通與管理的基礎(chǔ)上，達(dá)到精致服務(wù)的再次超越。
2012-07-05
洋快遞插足國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞求生需補(bǔ)管理短板

國(guó)家郵政局公布了首批通過2012年快遞經(jīng)營(yíng)審核企業(yè)的名單，其中，不僅京東商城關(guān)聯(lián)公司的首批獲牌讓人有些意外，而且，聯(lián)邦快遞、UPS兩家實(shí)力雄厚的“洋快遞”的赫然在列，也瞬間引起了快遞業(yè)內(nèi)人士的高度緊張...
2012-07-05
交通運(yùn)輸部和鐵道部聯(lián)手提速集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)

近日，交通運(yùn)輸部和鐵道部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2012年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目重點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），要求充分發(fā)揮首批6條集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范通道效應(yīng)，進(jìn)一步推動(dòng)鐵水聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。
2012-07-05
農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流應(yīng)將其統(tǒng)籌進(jìn)入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域

根據(jù)農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流特點(diǎn)，應(yīng)將其統(tǒng)籌進(jìn)入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，給予農(nóng)業(yè)同等扶持政策。目前江蘇冷鏈物流服務(wù)企業(yè)共有1家，注冊(cè)資本合計(jì)10650萬元，年?duì)I業(yè)額112850萬元，冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)量49100噸，冷鏈采購(gòu)量318...
2012-07-04
外資能否激起國(guó)內(nèi)快遞業(yè)“鯰魚效應(yīng)”

隨著兩家外資快遞企業(yè)獲得“通行證”的消息傳出，國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)卻沒有出現(xiàn)事先外界認(rèn)為的恐慌感，反而顯得更加風(fēng)平浪靜，有快遞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩大快遞巨頭獲取牌照后，第一步要做的就是在各省份布局，短時(shí)期內(nèi)甚至...
2012-07-04
借力電子商務(wù) 控制物流成本

受到人民幣匯率升值、勞動(dòng)力成本上升等因素影響，外貿(mào)企業(yè)利潤(rùn)收窄，生存空間變小。特別是外貿(mào)中小企業(yè)在金融、物流配送等問題上缺乏管理運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，只能被動(dòng)接受成本壓力。
2012-07-04

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