• 國內(nèi)多家航企搶推“超級經(jīng)濟艙”服務

    經(jīng)濟艙、公務艙、頭等艙這樣常見的飛機客艙布局正在被打破。日前，南航、國航相繼推出介于頭等艙和經(jīng)濟艙位之間的“超級經(jīng)濟艙”，而四川航空早在幾個月前就推出了這種艙位。
     2010-03-26

  • 全球化”因素減少，特大型集箱船短期難開發(fā)

    挪威船級社（DNV）日前發(fā)表報告稱，在技術限制和全球氣候暖化的關注下，船舶運力規(guī)模的增長趨勢未必能夠持續(xù)。盡管業(yè)界普遍預期大船能降低營運成本，但造船界仍須克服不少技術困難，才能繼續(xù)開發(fā)艙容達2.2...
     2010-03-26

  • 國內(nèi)首個傳媒物流基地落戶經(jīng)開區(qū)

    記者吳雙紅從去年開始，面對昆明市若干個廣告市場的消失和衰落，許多廣告公司憂心忡忡：“我們將到何處落腳？”記者3月23日從經(jīng)開區(qū)了解到
     2010-03-26

  • 歐洲航線量價齊跌本周出口集裝箱運價降幅明顯

    據(jù)上海航運交易所發(fā)布的最新信息，本周中國出口集裝箱運輸市場行情呈總體下降趨勢。上海航運交易所19日發(fā)布的中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)為1127.62點，較上周微跌了0.7%；
     2010-03-26

  • 航空股領風騷航運股獨憔悴

    去年中、美兩國經(jīng)濟數(shù)據(jù)有所改善，全球經(jīng)濟漸見復蘇，去年12月中國的出口貿(mào)易更呈正增長，市場憧憬出口持續(xù)改善。不過，就已發(fā)布業(yè)績預測公告的航空股及航運股有關數(shù)據(jù)看來，此兩類股份境遇大不相同。
     2010-03-26

  • 外資物流鏖戰(zhàn)高端市場“被洗牌”成小民企宿命

    面對著這一具有莫大引力的國內(nèi)市場，籠罩于DDS倒閉陰影下的民營物流企業(yè)卻開始謀取一條“另類”的自存之道：在全一快遞高價被收購的鼓舞下，天天快遞、申通快遞等也先后被爆正介入關于股權轉讓的談判。
     2010-03-26

  • 集裝箱運輸業(yè)乘回暖之勢

    進入今年以來，國際集裝箱航運市場出現(xiàn)了一輪密集提價，主要集裝箱航線運價快速回升，運量呈現(xiàn)淡季不淡的景象。亞歐線運價已處于一季度歷史最高運價水平，美西線運價已處于盈虧平衡上方。
     2010-03-26

  • 物流振興規(guī)劃公布一年細則出臺時間尚難確定

    《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）去年3月出臺，推動了我國物流業(yè)的發(fā)展。在《規(guī)劃》出臺一年之際，物流企業(yè)翹首企盼的相關細則仍未公布。
     2010-03-26

  • "銀保物流通"貸款模式推出電子物流貸款首現(xiàn)榕城

    記者昨日獲悉，平安銀行與福建省榮泰物流集團在榕推出了“銀保物流通”貸款模式，實現(xiàn)了銀行資金流和物流商物流的結合，鋼材等金屬貿(mào)易企業(yè)、金屬材料采購企業(yè)
     2010-03-26

  • 蕪湖著力構建“大交通”格局

    經(jīng)濟要發(fā)展，交通需先行。與經(jīng)濟發(fā)展水平相呼應，蕪湖交通在不斷提速，基礎設施“硬件”全面提升，綜合承載能力一再刷新，正是有了這樣的“底氣”，今天蕪湖才可以在發(fā)展的道路上越走越遠
     2010-03-26

  • 廣西全力打造“廣西煤炭物流的沃爾瑪”

    近年來，隨著廣西區(qū)域經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，尤其是泛北部灣經(jīng)濟區(qū)得到國家政策的大力支持，廣西對能源的需求量也在增大。然而，作為我國現(xiàn)階段最大的供應能源——煤炭，在廣西卻略顯不足
     2010-03-26

  • 2010年鐵路春運實現(xiàn)客貨雙贏

    日前，為期40天的“2010年全國鐵路春運”圓滿結束。在2010年的春節(jié)，為了能讓更多旅客走得了、走得好，踏踏實實回家過年，平平安安返程，鐵路部門又一次吹響春運“集結號”。
     2010-03-25

  • 民航業(yè)回暖趨勢漸明

    民航局3月17日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月份民航各項運輸生產(chǎn)指標繼續(xù)向好。其中，國際航線貨郵周轉量表現(xiàn)搶眼，同比上漲78.8%。自去年11月份以來民航各項指標持續(xù)穩(wěn)定攀升，并呈現(xiàn)出淡季不淡態(tài)勢
     2010-03-25

  • 陸海祜：國內(nèi)港航業(yè)運力依然過剩

    “今年前兩個月港口吞吐量雖然同比增長恢復到兩位數(shù)，但預計今年全年恢復不到2008年高峰時期水平?！闭f這話的是上港集團董事長陸海祜，國內(nèi)最大的港口集團掌門人。
     2010-03-25
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