2010年鐵路春運實現(xiàn)客貨雙贏

日前，為期40天的“2010年全國鐵路春運”圓滿結(jié)束。在2010年的春節(jié)，為了能讓更多旅客走得了、走得好，踏踏實實回家過年，平平安安返程，鐵路部門又一次吹響春運“集結(jié)號”。鐵道部黨組書記、部長劉志軍在全路春運電視電話會議上強調(diào)，全路以確保春運安全為核心，突出安全、秩序、服務(wù)三大重點，確保實現(xiàn)和諧春運目標(biāo)。

實現(xiàn)客貨雙贏

40個日日夜夜的緊張忙碌、960個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，鐵路人創(chuàng)造了多項新記錄?？拓涬p贏，是今年鐵路春運的一大特點。

今年春運，全國鐵路發(fā)送旅客總量達(dá)20446.5萬人，同比增加1266.7萬人，增長6.6%。3月1日，單日發(fā)送旅客達(dá)636.9萬人，創(chuàng)下歷年春運單日旅客發(fā)送量最高記錄。2月22日，單日發(fā)送跨局直通旅客267.9萬人，同比增加39.8萬人，增長17.4%，創(chuàng)歷年春運新高。

貨運方面，各鐵路局貫徹“南客北貨”的春運戰(zhàn)略，打好時間差、地區(qū)差，大力組織貨運裝車，努力彌補春運對貨運造成的影響，不僅確保了全路貨運持續(xù)穩(wěn)定，更在多項數(shù)據(jù)上創(chuàng)了新高。

春運期間，全國鐵路貨運總發(fā)送量完成39829.5萬噸，同比增加7373.8萬噸，增長22.7%。其中，煤炭運量完成22166萬噸，石油運量完成1581萬噸，化肥運量完成1120萬噸，同比增長分別為25.1%、13.9%和13.5％。2月19日，大秦線發(fā)送煤炭116.36萬噸，創(chuàng)下歷史新高。

在保證電煤、糧食等重點物資運輸?shù)耐瑫r，各鐵路局科學(xué)組織、合理調(diào)配，全國鐵路單日裝車數(shù)、單日貨物發(fā)送量及國家鐵路單日裝車數(shù)多次刷新歷史記錄。2月24日，全國鐵路發(fā)送貨物達(dá)1040萬噸，全國鐵路日裝車數(shù)達(dá)163887車，國家鐵路日裝車數(shù)達(dá)136358車，均創(chuàng)歷史新高。

挖掘運輸潛力

記者了解到，春運期間，全國鐵路有16天旅客發(fā)送量超過550萬人，其中有8天超過600萬人。2月19~22日，鐵路節(jié)后客流連續(xù)4天突破600萬人。2月19日至3月5日，全國鐵路客流居高不下，連續(xù)15天超過550萬人。

針對持續(xù)的客流高峰，鐵路部門千方百計挖掘運輸潛力，最大限度提高運輸能力。運能方面，鐵路部門充分發(fā)揮新線和新裝備作用，堅持以客為主，客貨雙贏；南客北貨，南車北調(diào)；統(tǒng)籌安排，確保重點；適度囤車，應(yīng)急有備；車輛挖潛，停短保長；有流開車，無流停運的春運戰(zhàn)略，最大限度利用好機車和車輛等設(shè)備能力，充分挖掘運輸潛力。今年春運鐵路部門開行旅客列車1972.5對，同比增加156對。去年以來相繼開通運營的石太、合武、甬臺溫、武廣、溫福、鄭西等新建客運專線和高速鐵路，發(fā)揮了重要作用。全路共安排直通臨客運行線323對，動車組首次現(xiàn)身臨客大軍，給旅客帶來驚喜。

雷暴、雨雪、冰凍等災(zāi)害天氣給繁忙的春運制造了不小的麻煩，也考驗著鐵路部門的應(yīng)急能力。為此，廣大鐵路職工展開一場戰(zhàn)嚴(yán)寒、抗風(fēng)雪、保暢通的攻堅戰(zhàn)，為保證春運安全暢通作出積極努力。

高鐵提升運力

武廣高速鐵路開通，開啟了中國高鐵新時代。作為中國鐵路建設(shè)發(fā)展最響亮的品牌，高鐵在中國版圖上創(chuàng)造了全新的時空概念。今年春運，全路日均開行高速動車組292列。高鐵憑借大能力、高效率、低能耗等優(yōu)勢，大幅提高了春運期間區(qū)域鐵路的運輸能力。這也是我國高鐵首次長距離參與春運。

以武廣高鐵為例，自2009年12月26日開通運營以來，日均開行56列動車組列車，安全穩(wěn)定，秩序良好。春運期間，武廣高鐵日均開行66列動車組列車，客運能力達(dá)到7.3萬人。武廣高鐵不僅列車開行數(shù)量增加、高峰時段密度加大，而且根據(jù)客流出行規(guī)律對沿途停站進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，高峰時段平均20分鐘開行一趟，最短開車間隔時間為8分鐘。

由于武廣高鐵的分流效應(yīng)，既有京廣線武廣段的能力得到一定釋放，為煤炭、石油、糧食等重點物資的運輸提供了運力支持。其中，坪石口今年春運期間累計發(fā)送貨車39698輛，比去年同期增加2681輛，增長7.24%。

2月6日開通運營的鄭西高鐵每天開行7對“和諧號”動車組列車，日運送近萬人，有效緩解了隴海鐵路大動脈的春運客運壓力。此外，石太、合武、甬臺溫、溫福等鐵路客運專線也在今年春運中發(fā)揮了重要作用。

隨著高鐵建成通車，一大批新建客站投入運營。新建客站充分體現(xiàn)了功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性，通過軟硬件質(zhì)量的全面提升，為廣大旅客出行營造了更加便捷、更加舒適的環(huán)境。

記者了解到，隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中一大批鐵路項目陸續(xù)投入運營，到2012年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里以上，基本形成以“四縱四橫”為主骨架的全國快速客運網(wǎng)。到2020年，我國鐵路將實現(xiàn)現(xiàn)代化，主要干線實現(xiàn)客貨分線，貫通東、西、南、北、中的區(qū)際干線網(wǎng)全面建成，鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上，鐵路的運輸能力總體適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，“一票難求”的現(xiàn)象將會基本得到解決。

做好便民服務(wù)

今年春運，鐵路部門重點實施了8項便民利民措施，即最大限度釋放運輸能力，最大限度方便旅客購票，積極開展學(xué)生票和外來務(wù)工人員團(tuán)體票送票上門服務(wù)，努力實現(xiàn)旅行信息公開透明，加強重點旅客服務(wù)，組織志愿者協(xié)助鐵路站車服務(wù)，完善外部監(jiān)督機制，嚴(yán)厲打擊倒票行為。

售票方面，鐵路部門在保證各客運站主渠道購票便捷有序的同時，充分利用站外集中點、代售點售票，電話訂票，流動售票車售票，送票上門等方式，實現(xiàn)購票旅客分流。春運期間，全路共開設(shè)售票窗口17165個，同比增加2904個；開通訂票電話34800部，同比增加22800部。學(xué)生和農(nóng)民工作為鐵路部門的重點關(guān)照對象，不出校門、不離工地，即享受到了送票上門服務(wù)。

鐵路部門首次面向社會招募的2.5萬名青年志愿者協(xié)助鐵路站車服務(wù)，成為今年春運一大亮點。在參與、體驗、服務(wù)春運的過程中，廣大青年志愿者用實際行動兌現(xiàn)服務(wù)誓言，志愿者的微笑成為和諧春運亮麗一景。

文章來源：現(xiàn)代物流報　　

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