歐洲航線量?jī)r(jià)齊跌本周出口集裝箱運(yùn)價(jià)降幅明顯

　　據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新信息，本周中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情呈總體下降趨勢(shì)。上海航運(yùn)交易所19日發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)為1127.62點(diǎn)，較上周微跌了0.7%；新版上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為1341.59點(diǎn)，較上周下跌2.6%。

　　歐洲、地中海航線方面，貨量較上周有進(jìn)一步的回落，各個(gè)船公司的船舶裝載率基本維持在80%至85%的水平。本周有部分船公司在歐洲線上進(jìn)行試探性的運(yùn)力投放，但在貨量并沒(méi)有出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的情況下，運(yùn)力增加影響到歐洲線相對(duì)平衡的運(yùn)價(jià)水平。

　　本周上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為1917.73點(diǎn)和1947.34點(diǎn)；上海出口至歐洲、地中海的基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分別為2009美元/TEU和1927美元/TEU，分別較上周下跌95美元/TEU和61美元/TEU，與1月份的運(yùn)價(jià)基本持平。

　　北美航線方面，本周較上周貨量有所回升。在控制運(yùn)力的投放方面，美西和美東出現(xiàn)了兩種不同的態(tài)勢(shì)：美西航線，在年底不斷漲價(jià)的基礎(chǔ)上，近期有部分船公司選擇了釋放運(yùn)力，造成美西運(yùn)價(jià)跌幅明顯；而美東航線，運(yùn)力的投放則相對(duì)謹(jǐn)慎，沒(méi)有輕易打破這種平衡狀態(tài)，運(yùn)價(jià)跌幅較小。

　　本周上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為957.01點(diǎn)和1154.73點(diǎn)，分別較上周下跌2.2%和0.9%。上海出口至美西、美東的基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分別為2142美元/FEU和3150美元/FEU，較上周分別下跌了74美元/FEU和57美元/FEU。

　　日本航線本周貨量較上周有所增長(zhǎng)，上海港的日本航線船舶平均艙位利用率66%，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體平穩(wěn)。本周上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為724.94點(diǎn)，較上周下跌1.1%。

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