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國產Model Y訂單排產至9月份 特斯拉大降價引發(fā)車市連鎖反應
近日,特斯拉憑借產品大降價和超出預期的產銷數據,又在汽車市場掀起一波熱浪。特斯拉最近推出僅售27.6萬元的Model Y標準續(xù)航版,比此前的長續(xù)航版及Performance高性能版本的售價分別直降7.19萬元和10萬元,降幅之大超出市場預期。
2021-07-12
上半年銷量突破120萬輛 長安汽車強勢領跑自主品牌
長安汽車日前披露最新產銷數據顯示,今年6月份公司汽車銷量達17.30萬輛;1月-6月累計銷量120.08萬輛,同比增長44.5%。
2021-07-12
馬斯克終于認了:“自動駕駛比想象的難”!比技術更難的是事故追責機制
全球范圍內自動駕駛交通事故數量在不斷攀升,與提升技術可靠性同樣棘手的,是事故發(fā)生后如何妥善處理。其中,科學分配事故責任首當其沖,是駕車人的責任,還是所有人的責任,還是汽車制造商或系統開發(fā)單位的責任?
2021-07-12
新能源車助中國制造“彎道超車”
中國新能源汽車已進入成長期,預計再過幾年時間,中國新能源車產業(yè)將進入高速成長期。照此發(fā)展下去,新能源車產業(yè)無疑將會成為中國經濟增長的又一重要引擎,更是中國制造實現“彎道超車”的重要機遇。
2021-07-10
汽車行業(yè)6月產銷“踩剎車” 芯片短缺惹的禍?
一路高歌猛進的汽車產銷量在6月猛然踩下“剎車”。5月、6月汽車產銷量的下滑,與多重因素相關。其中,乘用車主要是受芯片供給不足、原材料價格上漲等因素影響,而商用車則與排放標準切換有關。
2021-07-10
中汽協:預計2021年新能源汽車銷量增長76%
6月,汽車銷量201.5萬輛,同比下降12.4%。商用車降幅大于乘用車,但新能源汽車銷售強勁。從上半年市場情況看,在芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響下,乘用車銷量依然超過1000萬輛;新能源汽車累計銷量已與2019年全年持平。
2021-07-10
6月汽車產銷雙降 新能源車一枝獨秀
7月9日,中國汽車工業(yè)協會披露,繼5月之后,6月中國汽車產銷量繼續(xù)明顯回落,分別為194.3萬輛和201.5萬輛,環(huán)比下降4.8%和5.3%,同比下降16.5%和12.4%。對于下降的原因,中汽協稱主要受芯片供給不足影響。
2021-07-10
新能源車批發(fā)零售上半年雙超百萬輛,乘聯會:下半年熱度持續(xù)
2021年上半年新能源乘用車批發(fā)、零售雙雙突破百萬輛。乘聯會秘書長崔東樹說:“5月預測新能源乘用車年銷量達240萬,目前看實際銷量有望超出比較多。”
2021-07-09
特斯拉再舉“價格屠刀” Model Y起售價降至27萬
7月8日,特斯拉中國官網正式上線Model Y標準續(xù)航版,售價較長續(xù)航版下降了7萬元至27.6萬元。長期關注新能源汽車市場的杰蘭路咨詢公司合伙人一苒認為,考慮到特斯拉的價格策略,預計隨后國產Model 3也會進一步下調。
2021-07-09
車企“脫碳”正成為潮流
隨著我國“碳達峰”、“碳中和”目標的提出,“脫碳”逐漸在車企間“流行”開來。大眾、寶馬、長城汽車、比亞迪等國內外車企陸續(xù)公布了碳中和時間表或規(guī)劃研究。
2021-07-09
神州租車退市!完成私有化 私募股權投資巨頭接手
私有化的神州租車經營、財務狀況獲改善。業(yè)內人士認為,國內租車市場有一定的發(fā)展空間,退市后,神州租車可以探索更多的市場需求。
2021-07-09
市場需求旺盛 鋰電池行業(yè)發(fā)展將駛入“高速路”
電動汽車需求量提升帶動鋰電池行業(yè)訂單增加,同時推升了鋰電池原料價格。業(yè)內人士預計,在儲能及動力電池需求高速增長拉動下,2025年全球鋰電池需求有望達1400GWh。
2021-07-08
東風集團:智新半導體IGBT模塊正式投產 項目總規(guī)劃產能120萬只
7月7日,東風汽車集團有限公司(簡稱:東風集團)華中地區(qū)首只量產的車規(guī)級IGBT模塊產品從智新半導體模塊封裝工廠下線,是東風集團和中國中車戰(zhàn)略合作后第一個成果。
2021-07-08
轟鳴不再?行業(yè)巨頭紛紛布局 電動跑車要來了
當地時間6日,英國汽車品牌路特斯推出旗下新款跑車,據路透社報道,新車型將是這一品牌生產的最后一款內燃機跑車車型。
2021-07-08
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