新能源車助中國制造“彎道超車”

　　中國新能源汽車已進(jìn)入成長期，預(yù)計再過幾年時間，中國新能源車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速成長期。照此發(fā)展下去，新能源車產(chǎn)業(yè)無疑將會成為中國經(jīng)濟增長的又一重要引擎，更是中國制造實現(xiàn)“彎道超車”的重要機遇。

　　近期，關(guān)于傳統(tǒng)能源車將成為歷史的探討呈現(xiàn)出越來越熱烈之勢。在全球一些發(fā)達(dá)國家紛紛宣布傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表的背景下，禁售燃油車不僅是因為環(huán)保，更重要的是經(jīng)濟問題。

　　中國的石油產(chǎn)量和儲備雖然較多，但機動車保有量同樣巨大。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2021年3月，全國機動車保有量達(dá)3.78億輛，其中汽車2.87億輛。這將直接導(dǎo)致原油消費量直線攀升，即使“家底”再厚也經(jīng)不起數(shù)量和時間的雙重考驗。

　　在新能源汽車布局方面，中國雖然起步較早占領(lǐng)先機，但并不意味著能一直領(lǐng)先。保持如臨深淵如履薄冰的狀態(tài)，有助于贏得更多追趕和超越歐美發(fā)達(dá)國家的機會，把中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強。

　　在推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的問題上，歐美國家的一些做法或許值得借鑒。早在2008年，美國加州便敲定了ZEV(Zero Emission Vehicle，零排放車輛) 法案。ZEV法案為每種車制定了“積分”系數(shù)，規(guī)定了與銷量掛鉤的積分基準(zhǔn)。該法案明確規(guī)定，在該州銷量超過一定數(shù)量汽車的企業(yè)，其生產(chǎn)的零排放車輛要達(dá)到一定比例。若達(dá)不到要求，須繳納每輛車5000美元的罰款，或向其它公司購買碳積分。可以看到，在過去幾年特斯拉通過賣積分盈利頗豐，碳排放收益竟成為了它的最大功臣，而通用汽車則成為積分購買“大戶”。

　　截至目前，美國已經(jīng)有多個州選擇照搬加州ZEV法案，從而形成了一個巨大的市場，即美國“零排放汽車聯(lián)盟”。現(xiàn)在，已有越來越多車企響應(yīng)美國加州ZEV法案，在美國加州以及其它地區(qū)推廣電動汽車。可以預(yù)料的是，“加州模式”預(yù)計會被越來越多的地區(qū)采用，不單單是美國其它州，而且還會有全球其它國家和地區(qū)。

　　近年來，包括荷蘭、挪威、德國等都發(fā)出了禁售燃油車而力推零排放汽車的明確信號。如荷蘭和挪威計劃在2025年開始，全面禁止燃油車銷售，汽車工業(yè)大國德國更將燃油車禁售時間表定在了2030年。不管怎么講，各國政府對于新能源汽車的支持，是出于對環(huán)境和能源問題的終極考慮。

　　記得前些年在法蘭克福舉行的車展上，當(dāng)時幾乎全世界所有的汽車廠商都拿出了自己生產(chǎn)的新能源車型，時至今日不少車企已表示汽車生產(chǎn)要全面電動化。如大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆倫當(dāng)時就表示，預(yù)計2025年內(nèi)將發(fā)布80款新能源車，未來每生產(chǎn)4輛車就有一輛電動車，其估算在2025年大眾集團應(yīng)該要生產(chǎn)300萬輛新能源車。同時，大眾集團在該次法蘭克福車展上，還發(fā)布了自己的“電動路線書”。簡言之，即預(yù)計到2030年實現(xiàn)全系電動化，屆時大眾旗下所有品牌的約300個車型都將擁有電動版本。為此，大眾將投資200億歐元打造兩個全新的電動平臺，并升級工廠、建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施以及研發(fā)和生產(chǎn)電池。

　　總而言之，內(nèi)燃機作為交通工具動力來源的歷史使命將很快被終結(jié)，這是當(dāng)前新一輪產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)革命所帶來的必然結(jié)果。新能源汽車替代燃油汽車已經(jīng)是世界各國的普遍共識，雖然替換過程中會面臨諸多挑戰(zhàn)，但伴隨技術(shù)的不斷提高，新能源電動汽車未來前景十分廣闊，也獲得了越來越多消費者的認(rèn)可和喜愛。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年全年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。這些亮眼的數(shù)據(jù)，標(biāo)志著中國新能源汽車已進(jìn)入成長期。預(yù)計再過幾年時間，中國新能源車產(chǎn)業(yè)將會進(jìn)入高速成長期。照此發(fā)展下去，新能源車產(chǎn)業(yè)無疑將會成為中國經(jīng)濟增長的又一重要引擎，更是中國制造實現(xiàn)“彎道超車”的重要機遇。

　　轉(zhuǎn)自：金融投資報

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