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全面告急!全球汽車將減產(chǎn)810萬輛
“缺芯潮”愈演愈烈的同時,全球汽車產(chǎn)業(yè)正在掀起一輪減產(chǎn)潮。據(jù)Auto Forecast Solutions(AFS)的最新數(shù)據(jù)顯示,因全球汽車“缺芯”加劇,截至8月29日,全球汽車?yán)塾嫓p產(chǎn)達(dá)688.7萬輛。
2021-09-10
上市車企半年報:上汽集團(tuán)最賺錢、超六成車企喊“缺芯”
近日,隨著A股市場半年報披露落下帷幕,上市車企紛紛亮出了“中考成績單”??傮w來看,與去年同期業(yè)績普遍下滑、車企競相“比慘”形成鮮明對比,今年上半年全行業(yè)迎來了強(qiáng)勁反彈,一片“陽光燦爛”。
2021-09-10
生產(chǎn)受限現(xiàn)貨不足 新車不夠展車湊 “芯片荒”加速汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)
記者近期走訪北京多家4S店發(fā)現(xiàn),奔馳、豐田、福特等進(jìn)口品牌均取消了優(yōu)惠政策,多款熱門車型預(yù)約提貨周期長達(dá)數(shù)月。長城汽車、比亞迪等國產(chǎn)品牌提貨周期相對較短,3周內(nèi)可完成提車。
2021-09-10
8月新能源車市場格局再變:“蔚小理”變身“理小哪” 特斯拉被擊敗
如今,中國的新能源汽車已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油車走勢形成了極為強(qiáng)烈的差異,開始出現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng),積極拉動車市向新能源轉(zhuǎn)型的步伐。
2021-09-10
乘聯(lián)會:新能源滲透率首超20%,全年銷量目標(biāo)調(diào)至300萬
9月8日,全國乘用車市場信息聯(lián)合會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布8月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2021年8月全國乘用車市場零售達(dá)145.3萬輛,同比下降14.7%,環(huán)比下降3.3%。今年1月-8月的零售累計達(dá)到1290.0萬輛,同比增長17.1%。
2021-09-09
“點(diǎn)金手”又來了?華為訪問東風(fēng)零部件集團(tuán) 這家A股公司股價異動
最近,華為智能汽車業(yè)務(wù)動作頻頻。9月7日,東風(fēng)零部件集團(tuán)微信公眾號發(fā)布消息稱,華為到訪東風(fēng)零部件集團(tuán)。9月8日上午,關(guān)聯(lián)企業(yè)東風(fēng)汽車股價出現(xiàn)異動。
2021-09-09
8月新能源汽車銷量增長1.67倍:特斯拉上海工廠主戰(zhàn)場從中國轉(zhuǎn)向海外
9月8日,全國乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,受芯片短缺對生產(chǎn)端帶來的沖擊影響,2021年8月乘用車市場零售為145.3萬輛,同比下降14.7%。今年1月-8月的零售累計達(dá)到1290.0萬輛,同比增長17.1%。
2021-09-09
北京現(xiàn)代賣了北京第一工廠再賣第二工廠?消息稱正與小米汽車洽談
據(jù)媒體報道,現(xiàn)代汽車集團(tuán)正將其北京第二家工廠掛牌出售,現(xiàn)代汽車正在與小米汽車等國內(nèi)電動車企業(yè)就此事進(jìn)行洽談。
2021-09-09
“芯片荒”背后: 汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)
在“汽車芯片荒”之下,越來越多的產(chǎn)業(yè)界人士將目光聚焦于汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈管理層面,認(rèn)為此輪的芯片短缺,其實(shí)反映了汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)的現(xiàn)實(shí)。
2021-09-08
萬里揚(yáng)看好純電動汽車市場 大力推動ECVT產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
據(jù)最新消息,汽車變速器行業(yè)國產(chǎn)替代龍頭萬里揚(yáng)的純電動汽車業(yè)務(wù)又取得了新的進(jìn)展,公司的純電動汽車EV減速器新增兩個客戶的三個車型完成驗(yàn)證,并逐步量產(chǎn)。
2021-09-08
工信部公示新能源汽車推廣應(yīng)用清算情況 比亞迪5年獲近40億元補(bǔ)貼
2016年至2020年度,按整車企業(yè)取整后補(bǔ)貼資金共329.46億元。從車企情況看,比亞迪、北汽、東風(fēng)汽車、特斯拉、奇瑞、吉利汽車、長城汽車、上汽、廣汽等在本次清算中將獲得超10億元的補(bǔ)貼資金。
2021-09-08
原吉利汽車研究院胡崢楠加入順為資本 未來或?qū)⒅鲗?dǎo)小米造車
順為資本是由雷軍和許達(dá)來在2012年創(chuàng)辦的風(fēng)投機(jī)構(gòu)。長期以來,順為資本與小米之間有眾多的戰(zhàn)略投資協(xié)同,并已圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈做了大量布局。
2021-09-08
易車集團(tuán)黨委書記、高級副總裁劉文華:汽車“新四化”加速企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型
在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”大趨勢下,車企加速電動化轉(zhuǎn)型、數(shù)字化建設(shè)等為企業(yè)“脫碳”目標(biāo)提供有力支持,也為汽車行業(yè)加速低碳轉(zhuǎn)型提供新動能。
2021-09-07
踏入新能源汽車洪流: 董明珠賭儲能 雷軍造新車
上周,格力電器和小米集團(tuán)正式進(jìn)軍汽車業(yè)。格力電器在8月31日發(fā)布公告稱,以18.28億元競拍獲得銀隆新能源30.47%的控股權(quán),后者是國內(nèi)新能源客車的主要供應(yīng)商之一。9月1日,小米汽車有限公司在北京注冊成立,注冊資本100億元。
2021-09-07
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前兩個月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
前兩個月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
突破6萬億美元 2021年我國外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高
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高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn) 中國經(jīng)濟(jì)基本面持續(xù)向好
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規(guī)模連續(xù)三個月回升 我國外匯儲備基礎(chǔ)穩(wěn)固
積極信號開年頻現(xiàn) 經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇信心從哪里來?
讓第一動力澎湃發(fā)力——科技創(chuàng)新一線觀察
煤電油氣運(yùn)保障工作扎實(shí)推進(jìn)——能源保供,讓人民群眾溫暖過冬
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