聚焦 要聞 證券 基金 保險 銀行 上市公司 IPO 科創(chuàng)板 汽車 新三板 科技 房地產(chǎn)

  • 四家月銷量突破萬輛，新勢力造車上演十一月的狂歡

    四家新勢力造車公司——小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車以及哪吒汽車均實現(xiàn)月銷量破萬。第二陣營如威馬汽車也刷新了單月交付記錄，即便傳統(tǒng)車企的新能源品牌如埃安、大眾ID等，也憑借豐富的產(chǎn)品矩陣繼續(xù)刷新紀錄。
     2021-12-04

  • 布局中高端新能源汽車市場 眾泰汽車將“起死回生”？

    成立于1998年8月的眾泰汽車，是一家以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務的汽車整車制造企業(yè)。眾泰汽車及下屬公司具有傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車生產(chǎn)資質，并在浙江、湖南、湖北、山東等地布局了整車生產(chǎn)基地，產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV...
     2021-12-04

  • 華為深度賦能賽力斯發(fā)布高端汽車品牌AITO 將搭載鴻蒙智能座艙

    宣稱不造車的華為又有了新動作。12月2日，重慶小康工業(yè)集團股份有限公司(下稱“小康汽車”)旗下賽力斯發(fā)布全新高端品牌AITO。據(jù)介紹，新品牌AITO意為Adding Intelligence to Auto，即“將智能帶入汽車，讓汽車更智慧”。
     2021-12-04
  • 特斯拉申請關稅豁免：電池生產(chǎn)所需石墨只能從中國進口

    特斯拉申請關稅豁免：電池生產(chǎn)所需石墨只能從中國進口

    特斯拉(TSLA.O)在周三提交了三份公眾意見，支持對石墨的關稅豁免。特斯拉稱，只有中國大陸才能提供其在美國生產(chǎn)電池所需的片狀或粉狀石墨的數(shù)量。
     2021-12-03

  • 汽車業(yè)人才技能重塑迫在眉睫

    近年來，隨著電動化、智能化等新一代技術的加速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)正在被重塑。電動化和智能化汽車時代呼喚技能人才培養(yǎng)加快推進，全球汽車企業(yè)和政府部門均在加快員工的技能培訓，尤其是數(shù)字化領域的技能提升，而汽車行業(yè)從業(yè)...
     2021-12-03

  • 新消費人群將汽車看作潮品 引領自主豪華車"沖高"

    一臺5米長的新款SUV賣近60萬元，定位A級的純電動轎車動輒40萬元起步……如果說它們都是中國品牌自主研發(fā)制造的國產(chǎn)車，你會買嗎？
     2021-12-03

  • 商用車落地氫能尋找“雙碳”突破口

    盡管對新能源汽車技術路徑的討論從未停歇，但商用車是氫能源汽車落地突破口的論斷已是行業(yè)共識。在政策的扶持下，氫能源商用車產(chǎn)業(yè)進入了規(guī)?；?降本-開拓市場的良性內(nèi)循環(huán)，而持續(xù)的技術進步也將反哺解決各環(huán)節(jié)核心技術的成本...
     2021-12-03

  • 造車新勢力銷售大聯(lián)歡“蔚小理哪”齊破萬輛 2021年電動車年銷冠軍已提前鎖定

    每月首日，這一原本只有造車新勢力參與的銷量公布節(jié)點，現(xiàn)如今已成為各家車企的共同選擇。頗有一番濟濟一堂，擂臺比武的味道。
     2021-12-03
  • 部分車企計劃明年初提高產(chǎn)量

    部分車企計劃明年初提高產(chǎn)量

    對2021年的全球汽車市場來說，其關鍵詞非“芯片緊缺”莫屬。這一年，國內(nèi)外不少車企都先后因為芯片緊缺而被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)，從而致使終端銷量出現(xiàn)下滑。
     2021-12-02
  • 新車效應初顯 東風風神2021銷量目標完成90%

    新車效應初顯 東風風神2021銷量目標完成90%

    12月1日，東風風神發(fā)布了11月銷量數(shù)據(jù)，全國經(jīng)銷渠道開票總量約1.58萬輛，終端交付約1.5萬輛，同比增長138%。今年1月~11月，東風風神累計銷量約10.81萬輛，同比增長75%，東風風神今年12萬輛銷售目標已完成90%。
     2021-12-02

  • 11月集體發(fā)狠！“小理蔚”銷量全部過萬 今年中國新能源汽車產(chǎn)銷有望突破300萬輛

    12月1日，多家新能源車企公布了11月造車成績單。蔚來、小鵬汽車、理想汽車作為頭部造車新勢力的代表，銷量延續(xù)了10月的良好表現(xiàn)，交付量座次表由“蔚小理”變“小理蔚”。
     2021-12-02
  • 上汽啟動子公司分拆上市 虧損的捷氫科技能走多遠？

    上汽啟動子公司分拆上市 虧損的捷氫科技能走多遠？

    上汽集團在氫燃料領域再下一城。近日，上汽集團發(fā)布公告稱，擬將其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創(chuàng)板上市，上汽集團股權結構不會發(fā)生變化，仍將維持對捷氫科技的控制權。
     2021-12-01

  • 比拼造車新勢力 傳統(tǒng)車企“盯上”豪華新能源車市場

    2021廣州車展剛剛落幕，作為年內(nèi)最后一個A級車展，廣州車展素有“中國汽車市場風向標”之稱。多家傳統(tǒng)車企在本屆車展亮相新品牌，成為本屆廣州車展上一支不可忽視的“新勢力”。
     2021-12-01
  • 車企缺芯缺出新玩法：一次付款分期交車 減配交付漸成潮流？

    車企缺芯缺出新玩法：一次付款分期交車 減配交付漸成潮流？

    去年以來，芯片短缺影響了制造行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。尤其是汽車業(yè)，產(chǎn)能受限和交付受限已經(jīng)給很多消費者造成了實實在在的影響，優(yōu)惠縮水、終端價格上漲、交車周期延長等新聞屢屢見諸報端。
     2021-11-30
?

微信公眾號

版權所有：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964