新車效應(yīng)初顯 東風(fēng)風(fēng)神2021銷量目標(biāo)完成90%

　　12月1日，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了11月銷量數(shù)據(jù)，全國(guó)經(jīng)銷渠道開(kāi)票總量約1.58萬(wàn)輛，終端交付約1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)138%。今年1月~11月，東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷量約10.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，東風(fēng)風(fēng)神今年12萬(wàn)輛銷售目標(biāo)已完成90%。

　　自今年5月以來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神連續(xù)7個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)輛。其中，9月初上市的新車奕炫MAX表現(xiàn)亮眼，成為風(fēng)神品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，目前已連續(xù)3個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)輛。作為東風(fēng)集團(tuán)“十四五”重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，風(fēng)神奕炫MAX是基于東風(fēng)集團(tuán)DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造的首款車型，也是搭載東風(fēng)全新動(dòng)力品牌“馬赫動(dòng)力”的首款車型。

　　在此背景下，東風(fēng)風(fēng)神欲趁熱打鐵，豐富奕炫產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步提升風(fēng)神奕炫系列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，風(fēng)神奕炫MAX暗夜版將于12月4日正式上市，與普通奕炫MAX車型相比，暗夜版將搭載更豐富的運(yùn)動(dòng)套件，強(qiáng)化風(fēng)神品牌賽道基因。

　　值得注意的是，推動(dòng)自主乘用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)是東風(fēng)公司“十四五”期間重要任務(wù)，根據(jù)規(guī)劃，到2025年，東風(fēng)公司自主品牌乘用車銷量要達(dá)到100萬(wàn)輛，規(guī)模將進(jìn)入行業(yè)前三。其中，東風(fēng)風(fēng)神將承擔(dān)起重任，2025年銷量目標(biāo)為40萬(wàn)輛，到2024年，風(fēng)神品牌全系產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

　　不過(guò)，40萬(wàn)輛的目標(biāo)對(duì)東風(fēng)風(fēng)神來(lái)說(shuō)挑戰(zhàn)不小。數(shù)據(jù)顯示，在2016年達(dá)到15萬(wàn)輛的高點(diǎn)后，東風(fēng)風(fēng)神就進(jìn)入了持續(xù)下滑通道中，2017年~2020年，東風(fēng)風(fēng)神的銷量分別為12.5萬(wàn)輛、7.4萬(wàn)輛、7.5萬(wàn)輛和7.0萬(wàn)輛，整體呈下降態(tài)勢(shì)。

　　基于此，今年以來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神正加速產(chǎn)品投放和煥新速度以期扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，例如，搭載馬赫動(dòng)力的奕炫MAX、全新AX7馬赫版相繼上市。目前，新車效應(yīng)已初步顯現(xiàn)，后續(xù)東風(fēng)風(fēng)神能否持續(xù)恢復(fù)，仍有待時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗(yàn)。（記者：孫桐桐）

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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