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智能汽車操作系統(tǒng)之爭:兩條路線仍在博弈
汽車產(chǎn)業(yè)正面臨巨大變革,“智能座艙”、“人機(jī)交互”已成為當(dāng)下汽車業(yè)的熱點(diǎn)詞匯,出行服務(wù)商也成為車企們的新定位,軟件也大有取代硬件成為“汽車工業(yè)皇冠”的趨勢。
2020-10-10
鋰電池電極材料迎重大突破!9分鐘可充滿80%電量 再也不擔(dān)心開電動(dòng)汽車出遠(yuǎn)門了
據(jù)了解,傳統(tǒng)燃油汽車僅需五分鐘即可滿油增程500公里,而目前市售最先進(jìn)的電動(dòng)汽車則需要“坐等”充電一小時(shí)才能達(dá)到同樣的增程效果。發(fā)展具有快速充電能力的大容量鋰離子電池一直是該行業(yè)的重要目標(biāo)。
2020-10-10
國務(wù)院推動(dòng)加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 明年起這兩類區(qū)域新增或更新公交車 新能源汽車比例不低于80%
為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費(fèi)新需求,會(huì)議通過的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確,要充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位,更好發(fā)揮政府在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用。
2020-10-10
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》終獲通過:這些變化值得注意
10月9日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。較為明顯的有兩處:一是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,明確了快充的重要地位;二是公共服務(wù)領(lǐng)域支持新能源汽車使用方面,稍微放緩了節(jié)奏。
2020-10-10
火熱車展昭示汽車市場新機(jī)會(huì)
第16屆北京國際車展日前落下帷幕。作為2020年全球唯一的頂級國際汽車展會(huì),本屆北京車展幾乎囊括了全部國內(nèi)外知名汽車品牌,共展示車輛785臺(tái),包括全球首發(fā)車82臺(tái),累計(jì)吸引觀眾53萬人次。
2020-10-09
汽車消費(fèi)成假期消費(fèi)重頭 市場回暖趨勢明顯
國慶中秋雙節(jié)期間,隨著疫情得到有效防控以及各地推進(jìn)促消費(fèi)政策,各種汽車展會(huì)假期密集舉辦,汽車消費(fèi)呈現(xiàn)出火爆態(tài)勢,成為假期消費(fèi)中的重頭。
2020-10-09
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞:數(shù)字化驅(qū)動(dòng)加速向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型
在今年的北京車展上,廣汽集團(tuán)發(fā)布了廣汽數(shù)字化加速器GDA項(xiàng)目,將通過打造大數(shù)據(jù)平臺(tái)和運(yùn)營平臺(tái),實(shí)現(xiàn)營銷個(gè)性化、大供應(yīng)鏈智能化、產(chǎn)品開發(fā)協(xié)同化、管控透明化,建成全價(jià)值鏈的智能運(yùn)營體系,成為中國車企踐行數(shù)字化業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)...
2020-10-09
賽力斯電動(dòng)車出口德國 小康股份商用車、乘用車、電動(dòng)車全面進(jìn)入歐洲市場
10月8日上午,賽力斯電動(dòng)車首批出口德國200臺(tái)發(fā)車儀式在重慶國際物流樞紐園區(qū)隆重舉行。這批小康股份旗下賽力斯品牌智能電動(dòng)汽車——賽力斯3將通過海運(yùn)于一個(gè)月后抵達(dá)德國市場。
2020-10-09
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞:車企要從消費(fèi)需求入手做“新四化”轉(zhuǎn)型
2020北京國際車展開幕首日,廣汽集團(tuán)以數(shù)字化為關(guān)鍵詞,發(fā)布了新產(chǎn)品、新技術(shù),更揭曉了廣汽的數(shù)字化加速器GDA項(xiàng)目。
2020-09-30
工信部:新能源車補(bǔ)貼退坡對市場影響是暫時(shí)的
受補(bǔ)貼退坡等因素影響,2019年中國新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)120 6萬輛,同比下降了4%,新能源汽車只是在經(jīng)歷高速增長后出現(xiàn)的階段性下滑,消費(fèi)者對新能源汽車總體還是持歡迎態(tài)度的。
2020-09-30
寧德時(shí)代曾毓群:投資不足 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)恐掉隊(duì)
數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,歐洲新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為57 07萬輛,同比增長79 1%,其中德國同比增長143 6%,法國增長130 6%。但中國新能源汽車1-8月累計(jì)銷量為59 6萬輛,同步下降26 4%。
2020-09-30
北京車展彰顯國內(nèi)車市韌性 電動(dòng)車站絕對“C位”
在底特律、日內(nèi)瓦、巴黎等幾大國際頂級車展因疫情原因相繼取消后,延期5個(gè)月舉辦的北京國際車展不僅備受矚目,還被賦予了別樣的意義:既為全球汽車產(chǎn)業(yè)鼓足士氣,又實(shí)力彰顯了中國汽車市場的韌性。
2020-09-30
顛覆與出路:在北京車展“智電”未來
作為2020年全球唯一的一個(gè)A級車展,延后至“金九銀十”的北京車展順利舉行,給中國車市的復(fù)蘇注入了一劑強(qiáng)心針,也給車企提供了得之不易的展示窗口。
2020-09-29
后疫情時(shí)代經(jīng)銷商“健康”樣本:一汽豐田憑什么“量利雙贏”
車市下行疊加疫情影響,強(qiáng)者恒強(qiáng),而弱者面臨的是隨時(shí)“出局”的尷尬境地,馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。日前,上市車企陸續(xù)發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào),多數(shù)車企營收和凈利潤雙雙下滑。
2020-09-29
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前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
突破6萬億美元 2021年我國外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高
政策協(xié)同發(fā)力 做好“十四五”時(shí)期就業(yè)工作
高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn) 中國經(jīng)濟(jì)基本面持續(xù)向好
“十三五”期間我國高技術(shù)制造業(yè)增長迅猛
廣西崇左:“中國糖都”的甜蜜變化
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多地PPP項(xiàng)目相繼開工 政策力挺民間投資參投基建
我國消費(fèi)市場韌性逐漸顯現(xiàn)
深入推進(jìn)能源革命 加快建設(shè)能源強(qiáng)國 能源高質(zhì)量發(fā)展邁出新步伐
匯合作之力 謀共享之?!袊鴩H進(jìn)口博覽會(huì)五年答卷
10月份PPI同比由漲轉(zhuǎn)降 未來數(shù)月預(yù)計(jì)將繼續(xù)“筑底”
10月CPI、PPI同比漲幅回落 穩(wěn)增長政策有發(fā)力空間
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把博物館文化帶回家
視頻平臺(tái)“教授開講” 知識(shí)的大眾化傳播不必正襟危坐
推動(dòng)分級診療和醫(yī)聯(lián)體建設(shè) 國家衛(wèi)健委發(fā)文推廣三明經(jīng)驗(yàn)
明星當(dāng)高校教師,為何遭質(zhì)疑
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