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長(zhǎng)城汽車業(yè)績(jī)市值雙增長(zhǎng) 前三季度營(yíng)收621.43億元
今年1月-9月份,長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入621 43億元,同比增長(zhǎng)1 05%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)25 87億元,同比減少11 32%。
2020-10-26
特斯拉或?qū)⒂瓉?lái)首個(gè)盈利財(cái)年 中國(guó)供應(yīng)鏈將深入全球供給
不出意外的話,特斯拉或?qū)⒃?020年實(shí)現(xiàn)全年盈利。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō),價(jià)格更加低廉的Model 3以及明年即將在中國(guó)正式下線的Model Y,將會(huì)是其短期內(nèi)保持行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵。
2020-10-26
汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)為零部件企業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇
當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)鏈正加速重構(gòu),為零部件企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。特別在汽車“新四化”發(fā)展的重大機(jī)遇下,汽車產(chǎn)業(yè)鏈要緊緊圍繞電動(dòng)化、智能化創(chuàng)新發(fā)展,努力攻克核心技術(shù),破解“卡脖子”難題,加速產(chǎn)業(yè)間跨界融合,搶抓發(fā)展機(jī)遇。
2020-10-26
搭上中國(guó)快車 特斯拉交出史上最佳財(cái)報(bào) 馬斯克一夜財(cái)富增39億
特斯拉最近一段時(shí)間來(lái)頻頻把自己送上熱搜。短時(shí)間內(nèi)6次下調(diào)特斯拉Model 3的價(jià)格,僅一年多時(shí)間,其價(jià)格降幅就超過(guò)10萬(wàn)元。
2020-10-24
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)開啟“自造血”模式
近日,國(guó)汽智控科技有限公司宣布在經(jīng)開區(qū)正式成立,將以頂層設(shè)計(jì)、行業(yè)共識(shí)為導(dǎo)向,賦能智能汽車及生態(tài)融合平臺(tái)技術(shù)產(chǎn)品,發(fā)力計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)、智能汽車和自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、云車路協(xié)同生態(tài)基礎(chǔ)軟件等產(chǎn)品研發(fā),推動(dòng)形成中國(guó)方案。
2020-10-24
錢燒光了路還沒找到 騰訊、滴滴和50億也救不了人人車
7 6億美元約合51億元人民幣。近日有消息稱,人人車作價(jià)8000元出售給58同城。如消息屬實(shí),公司的估值已變“白菜價(jià)”。
2020-10-24
比亞迪和日野自動(dòng)車將成立合資公司
比亞迪汽車工業(yè)有限公司和日野自動(dòng)車株式會(huì)社(Hino)宣布簽署合資協(xié)議,將成立一家新的公司來(lái)開發(fā)純電動(dòng)商用車。該公司將在2025年前,推出日野品牌的純電動(dòng)商用車。
2020-10-24
長(zhǎng)城寶馬合資的劃時(shí)代意義
中國(guó)汽車業(yè)正處于一個(gè)嶄新的合資時(shí)代。與上一輪合資潮不同的是,已經(jīng)強(qiáng)大起來(lái)的中國(guó)汽車業(yè)讓國(guó)際汽車巨頭放低身段,主動(dòng)融入中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)行業(yè)、中國(guó)企業(yè)。
2020-10-23
再看軟件定義汽車:傳統(tǒng)車企如何領(lǐng)跑全新賽道
“軟件定義汽車”的概念,最早由前百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁提出,其核心思想在于:未來(lái)定義汽車價(jià)值的不再是傳統(tǒng)的技術(shù)與性能指標(biāo),而是以人工智能為核心的軟件技術(shù)。
2020-10-23
美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu):正密切關(guān)注特斯拉的自動(dòng)駕駛軟件
美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)周四表示,當(dāng)局正密切關(guān)注特斯拉發(fā)布的自動(dòng)駕駛軟件版本,并表示將毫不猶豫地采取行動(dòng)保護(hù)公眾。
2020-10-23
我國(guó)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈 投資累計(jì)超過(guò)2萬(wàn)億
工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌表示,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效,實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)引領(lǐng)、三個(gè)突破”。
2020-10-23
前三季度穩(wěn)步增長(zhǎng) 探析奇瑞捷豹路虎逆勢(shì)昂揚(yáng)背后的秘密
隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇,部分車企銷量也開始不斷上揚(yáng),其中的典型代表當(dāng)屬國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)——奇瑞捷豹路虎。
2020-10-22
特斯拉第三季度營(yíng)收87.7億美元 市場(chǎng)預(yù)估82.6億美元
特斯拉表示,維持今年交付50萬(wàn)輛汽車的目標(biāo),上海工廠的Model 3的產(chǎn)能已經(jīng)增加至25萬(wàn)輛 年;三季度Model 3 Y產(chǎn)量128044輛,季環(huán)比增長(zhǎng)69%,同比增長(zhǎng)60%; Model S X產(chǎn)量16992輛,季環(huán)比增長(zhǎng)169%,同比增長(zhǎng)4%。
2020-10-22
汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu) 破解“卡脖子”難題刻不容緩
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前已有50%的汽車零部件制造與中國(guó)市場(chǎng)有關(guān),世界主要汽車零部件巨頭公司均已在華投資建廠。然而,由于新一輪技術(shù)革命的催生,行業(yè)“新四化”浪潮洶涌,現(xiàn)有的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局也在面臨重構(gòu)。所謂“新四化”...
2020-10-22
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熱點(diǎn)視頻
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤(rùn)同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤(rùn)同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)
突破6萬(wàn)億美元 2021年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高
政策協(xié)同發(fā)力 做好“十四五”時(shí)期就業(yè)工作
高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面持續(xù)向好
“十三五”期間我國(guó)高技術(shù)制造業(yè)增長(zhǎng)迅猛
廣西崇左:“中國(guó)糖都”的甜蜜變化
熱點(diǎn)新聞
多地PPP項(xiàng)目相繼開工 政策力挺民間投資參投基建
我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)韌性逐漸顯現(xiàn)
深入推進(jìn)能源革命 加快建設(shè)能源強(qiáng)國(guó) 能源高質(zhì)量發(fā)展邁出新步伐
匯合作之力 謀共享之?!袊?guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)五年答卷
10月份PPI同比由漲轉(zhuǎn)降 未來(lái)數(shù)月預(yù)計(jì)將繼續(xù)“筑底”
10月CPI、PPI同比漲幅回落 穩(wěn)增長(zhǎng)政策有發(fā)力空間
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熱點(diǎn)輿情
硅料供應(yīng)偏緊 多晶硅價(jià)格持續(xù)上漲
我國(guó)首個(gè)生態(tài)保護(hù)監(jiān)管規(guī)劃印發(fā)
把博物館文化帶回家
視頻平臺(tái)“教授開講” 知識(shí)的大眾化傳播不必正襟危坐
推動(dòng)分級(jí)診療和醫(yī)聯(lián)體建設(shè) 國(guó)家衛(wèi)健委發(fā)文推廣三明經(jīng)驗(yàn)
明星當(dāng)高校教師,為何遭質(zhì)疑
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