我國新能源汽車全產業(yè)鏈 投資累計超過2萬億

　　10月22日，國新辦就2020年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會。

　　工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協調局局長黃利斌表示，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得顯著成效，實現了“一個引領、三個突破”。

　　黃利斌進一步解釋，“一個引領”是產業(yè)發(fā)展從培育期進入發(fā)展期，成為引領全球汽車產業(yè)轉型的重要力量。國內全產業(yè)鏈投資累計超過2萬億元，日益成為發(fā)展的新動能?！叭齻€突破”分別是市場突破、技術突破、產品突破。其中，市場突破則是成交量連續(xù)5年位居全球第一，累計推廣量超過480萬輛，占全球一半以上。

　　動力電池技術全球居前

　　《每日經濟新聞》記者在發(fā)布會現場注意到，對于技術突破，黃利斌具體介紹說，產業(yè)鏈上下游有效溝通，電池、電機、電控等關鍵領域創(chuàng)新活躍，成果紛呈，動力電池技術水平處于全球前列，電池單體密度達到270瓦時/公斤，價格1.0元/瓦時，較2012年分別提高了2.2倍、下降了80%。

　　對于產品突破，黃利斌具體介紹說，產品供給質量持續(xù)提升，量產車型續(xù)駛里程達到500公里以上，消費者認可度日益提高，宇通客車、上汽名爵等產品實現批量出口，比亞迪、吉利等企業(yè)進入2019年全球新能源乘用車銷量前十。

　　值得注意的是，我國新能源汽車產業(yè)也存在核心技術創(chuàng)新能力不強、基礎設施建設仍顯滯后、產業(yè)生態(tài)尚不健全等突出問題。黃利斌指出，全球新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，汽車產業(yè)進入百年未遇的大變革時代。新能源汽車發(fā)展迎來難得的歷史機遇。如何應對挑戰(zhàn)、搶抓機遇、推動產業(yè)發(fā)展再上新臺階，需要提前謀劃、系統布局。

　　黃利斌表示，10月9日，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》經國務院常務會議審議通過，這將為新能源汽車產業(yè)未來一個時期的發(fā)展提供重要指導。

　　黃利斌強調，下一步，將以《規(guī)劃》發(fā)展為契機，堅持電動化、網聯化、智能化發(fā)展方向，深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點，突破關鍵核心技術，提升產業(yè)技術能力，構建新興產業(yè)生態(tài)，完善基礎設施體系，優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

　　中小企業(yè)加快恢復發(fā)展

　　對于目前中小企業(yè)發(fā)展狀況，黃利斌表示，為幫助中小企業(yè)復工復產，黨中央、國務院從財稅、社保、金融等8個方面陸續(xù)出臺90多項政策措施，這些政策的實施效果已顯現并將持續(xù)發(fā)揮作用。

　　數據顯示，今年前8個月，全國累計實現減稅降費超過1.8萬億元，截至9月末，普惠小微貸款余額也達到14.6萬億元，同比大幅增長29.6%。

　　黃利斌表示，各項政策的落地顯效，有效緩解了疫情沖擊造成的企業(yè)生產經營困難，特別是中小企業(yè)正在加快恢復發(fā)展。二季度以來中小企業(yè)的經濟運行狀況呈現持續(xù)向好的態(tài)勢。

　　國家統計局數據顯示，前8個月規(guī)模以上中小工業(yè)企業(yè)的利潤總額同比增長0.6%，盈利狀況基本恢復到去年同期水平。

　　“我部中小企業(yè)生產經營運行監(jiān)測平臺調查顯示，中小企業(yè)國內訂單、出口訂單指數連續(xù)7個月回升，反映流動資金緊張的中小企業(yè)比例連續(xù)7個月下降，有招工需求的中小企業(yè)比例連續(xù)3個月回升?！秉S利斌說。

　　對于下一步工作，黃利斌表示，將繼續(xù)抓好工信部和發(fā)改委等17個部門聯合印發(fā)的《關于健全支持中小企業(yè)發(fā)展制度的若干意見》和已出臺助企紓困政策的落實，貫徹實施好《保障中小企業(yè)款項支付條例》，進一步推動降低中小微企業(yè)的融資成本，促進大中小企業(yè)融通發(fā)展，支持中小企業(yè)拓展國際市場，幫助中小企業(yè)渡過難關，實現穩(wěn)定健康發(fā)展。

　　同時，黃利斌表示，按照上年不變價計算，前三季度電信業(yè)務總量同比增長18.6%，固定資產投資同比增長16.5%，其中5G投資占比達到38.2%。截至9月底，累計建設5G基站69萬個，目前累計終端連接數已超1.6億戶。

　　轉自：每日經濟新聞

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