• 數(shù)字貿(mào)易步伐提速，未來將有哪些新趨勢?

    數(shù)字貿(mào)易步伐提速，未來將有哪些新趨勢?

    商務(wù)部副部長王炳南指出，近年來，中國積極推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)同經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合。中國數(shù)字貿(mào)易發(fā)展迅速，規(guī)模和增速位居世界前列。
     2021-09-09
  • 面對(duì)疫情沖擊，如何重振服務(wù)貿(mào)易引擎?

    面對(duì)疫情沖擊，如何重振服務(wù)貿(mào)易引擎?

    受疫情影響，2020年全球跨境投資降幅超四成，服務(wù)貿(mào)易也受到重創(chuàng)。如何重振服務(wù)貿(mào)易這一支撐全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的引擎？未來發(fā)展有何新趨勢？
     2021-09-08
  • 電子信息制造業(yè)：三大指標(biāo)快速增長 強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

    電子信息制造業(yè)：三大指標(biāo)快速增長 強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

    2021年上半年我國電子信息制造業(yè)繼續(xù)保持發(fā)展活力，行業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、出口交貨值三大主要指標(biāo)均呈現(xiàn)20%以上的快速增長，為近年來較高水平，但較第一季度（40%）增速有所下滑。
     2021-09-08
  • 持續(xù)增持！外資為何青睞中國債券市場？

    持續(xù)增持！外資為何青睞中國債券市場？

    中央結(jié)算公司最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至7月末，境外機(jī)構(gòu)人民幣債券托管量達(dá)33751.87億元，較6月末增加754億元，創(chuàng)近5個(gè)月以來新高。至此，境外機(jī)構(gòu)已經(jīng)連續(xù)32個(gè)月增持中國債券。
     2021-09-07
  • 跨境電商出口物流撬動(dòng)萬億級(jí)市場

    跨境電商出口物流撬動(dòng)萬億級(jí)市場

    艾瑞咨詢近日發(fā)布的《2021年中國跨境電商出口物流服務(wù)商行業(yè)研究報(bào)告》指出，基于跨境電商行業(yè)發(fā)展、政策支持及智能技術(shù)的發(fā)展，跨境電商出口物流行業(yè)擁有廣闊的發(fā)展空間。
     2021-09-07
  • 中國冷鏈流通率與發(fā)達(dá)國家差距明顯 如何讓農(nóng)產(chǎn)品冷鏈不

    中國冷鏈流通率與發(fā)達(dá)國家差距明顯 如何讓農(nóng)產(chǎn)品冷鏈不"冷場"？

    "我國肉類冷鏈流通率只有30%，果蔬不到20%，而發(fā)達(dá)國家在90%以上。"商務(wù)部部長王文濤此前在國新辦召開的發(fā)布會(huì)上披露的數(shù)據(jù)，直觀地展現(xiàn)了當(dāng)前中國商貿(mào)流通設(shè)施建設(shè)中的短板冷鏈物流。
     2021-09-06
  • 入局自主品牌5G手機(jī) 運(yùn)營商意欲何為？

    入局自主品牌5G手機(jī) 運(yùn)營商意欲何為？

    自5G商用以來，中國電信、中國移動(dòng)和中國聯(lián)通相繼推出了自主品牌的5G手機(jī)，這一現(xiàn)象引發(fā)業(yè)界關(guān)注。三大運(yùn)營商爭相入局自主5G終端的背后，不難看出5G終端市場的潛力漸顯。
     2021-09-06
  • “兩高”項(xiàng)目管控升級(jí)，各地該如何踩剎車

    “兩高”項(xiàng)目管控升級(jí)，各地該如何踩剎車

    近期，國家發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門開展專項(xiàng)檢查，督促各地壓減擬上馬的“兩高”項(xiàng)目350多個(gè)，減少新增用能需求2.7億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，取得了初步成效。但在專項(xiàng)檢查中也發(fā)現(xiàn)，不少地方的決心力度和工作成效還存在差距，一些突出問題亟待解決。
    2021-09-05
  • 多式聯(lián)運(yùn)如何實(shí)現(xiàn)既連又暢？

    多式聯(lián)運(yùn)如何實(shí)現(xiàn)既連又暢？

    近年來，盡管受到新冠肺炎疫情影響，但多式聯(lián)運(yùn)在我國沿海內(nèi)陸仍然發(fā)展迅猛，囯際鐵路聯(lián)運(yùn)（中歐班列）、海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)等在全社會(huì)貨運(yùn)量的占比不斷攀升，多式聯(lián)運(yùn)的高效集約優(yōu)勢被廣泛認(rèn)可。
     2021-09-05
  • “雙碳”目標(biāo)任重道遠(yuǎn) 中國鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型急需加速

    “雙碳”目標(biāo)任重道遠(yuǎn) 中國鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型急需加速

    隨著鋼鐵行業(yè)碳排放逐步納入全國碳交易市場，未來重視低碳減排鋼鐵企業(yè)將在碳交易市場中獲益，從而在降碳成本上獲得更多優(yōu)勢，有利于行業(yè)兼并重組的開展。
     2021-09-04
  • 海運(yùn)價(jià)格“高燒”不退 出口企業(yè)如何挺過這一波？

    海運(yùn)價(jià)格“高燒”不退 出口企業(yè)如何挺過這一波？

    　“對(duì)企業(yè)的影響非常大”“日子真的很難”……隨著海運(yùn)價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，出口企業(yè)壓力劇增。面對(duì)這場不知還將持續(xù)多久的“海運(yùn)戰(zhàn)役”，出口企業(yè)不能坐以待斃，開始積極謀求出路。
     2021-09-04
  • 多因素致汽車業(yè)“芯片荒”蔓延

    多因素致汽車業(yè)“芯片荒”蔓延

    近日，通用汽車宣布因受全球芯片短缺影響，計(jì)劃近期關(guān)停負(fù)責(zé)生產(chǎn)雪佛蘭Bolt EV和Bolt EUV的工廠。豐田也表示，因受零部件供應(yīng)不足影響，將在今年9月削減40%的汽車產(chǎn)量。
     2021-09-03
  • 快遞進(jìn)村 暢通城鄉(xiāng)雙向循環(huán)

    快遞進(jìn)村 暢通城鄉(xiāng)雙向循環(huán)

    今年以來，“快遞進(jìn)村”工程繼續(xù)推進(jìn)，帶動(dòng)效果持續(xù)顯現(xiàn)。不斷延伸的快遞網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步滿足了農(nóng)村居民生產(chǎn)生活需求，農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)潛力被激活，成為快遞行業(yè)發(fā)展新的增長極。
     2021-09-03
  • 汽車零部件再制造發(fā)展再添新動(dòng)力

    汽車零部件再制造發(fā)展再添新動(dòng)力

    隨著我國連續(xù)多年成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，汽車保有量急劇攀升，大量被淘汰的車輛為汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)提供了豐富的資源，《規(guī)劃》的發(fā)布實(shí)施為我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展再添新動(dòng)力。
    2021-09-02
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