• 冷鏈物流市場(chǎng)潛力大 亟待規(guī)?；l(fā)展

    隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)生活節(jié)奏的加快，人們對(duì)生鮮冷凍食品的需要越來越大，對(duì)食品質(zhì)量和新鮮度的要求也越來越高，敏感性增強(qiáng)。現(xiàn)代人飲食傾向于快速化、多樣化、綠色化，保鮮成了人們追求的新熱點(diǎn)，要使這些要求...
     2012-08-24

  • 民營快遞“遞”向歐洲 徹底轉(zhuǎn)型才能全面走出去

    在國際快遞巨頭進(jìn)入國內(nèi)快遞市場(chǎng)后，國內(nèi)民營快遞也首次將觸角伸向了歐洲。日前，國內(nèi)民營快遞巨頭宅急送與英國皇家郵政達(dá)成合作，提供中國到歐洲的快遞服務(wù)“歐洲商務(wù)包裹”。
     2012-08-24

  • 物流入價(jià)格戰(zhàn) 電商緩入“寂靜期”

    昨日是京東商城價(jià)值情報(bào)員上崗的第一日。但記者在多家蘇寧、國美門店中走訪，閉未發(fā)現(xiàn)身著“團(tuán)凝號(hào)衣”的京東商城采價(jià)員。京東商城負(fù)責(zé)人稱，他們派出了多位價(jià)值情報(bào)員，但由于號(hào)衣沒有趕制完畢，所以身著便裝。
     2012-08-24

  • 雙匯物流 中國冷鏈運(yùn)輸?shù)拈_拓者

    “冷鏈?zhǔn)求w現(xiàn)肉制品企業(yè)實(shí)力的一道高門檻，不僅需要巨大的資金投入，更需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累”，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雙匯之所以取得了豐厚的市場(chǎng)業(yè)績，與它多年來一直傾力打造的完善冷鏈系統(tǒng)是分不開的。
     2012-08-24

  • 完善我國冷鏈物流體系建設(shè)勢(shì)在必行

    冷鏈物流硬件除運(yùn)輸設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施陳舊以及發(fā)展和分布不均衡之外，信息技術(shù)欠缺和管理水平落后也是制約冷鏈物流發(fā)展的重要原因。這些因素都導(dǎo)致無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。
     2012-08-24

  • 北京東直門未來可換登機(jī)牌

    東直門綜合交通樞紐實(shí)現(xiàn)航空城市值機(jī)服務(wù)項(xiàng)目確定了框架方案編制、整體實(shí)施方案編制、配套方案編制和立項(xiàng)啟動(dòng)四個(gè)階段的具體工作任務(wù)。目前，相關(guān)單位已組織擬定完成了框架性方案，前期籌備調(diào)研考察工作啟動(dòng)。
     2012-08-24

  • 餐飲連鎖業(yè)在冷鏈方面發(fā)展背后的隱憂

    與國外健全的餐飲物流體系相比，國內(nèi)餐飲企業(yè)還未形成完整的冷鏈。龍偉透露，當(dāng)前很多餐飲企業(yè)基于成本考量，對(duì)于運(yùn)輸過程中的種種問題往往選擇睜一只眼閉一只眼。有的公司為了節(jié)省成本，要求司機(jī)刻意降低冷庫和冷藏...
     2012-08-24

  • 大新華物流陷資金僵局

    大新華物流的窘境，除了經(jīng)營不善外，還源自內(nèi)部亂賬。2009年，海航匆忙上馬，由大新華物流、海航置業(yè)、海航實(shí)業(yè)三家公司組團(tuán)，聯(lián)合競(jìng)標(biāo)以18.24億元拍下上海黃浦江中心段E18單元1-10號(hào)地塊，成為當(dāng)時(shí)...
     2012-08-24

  • 傳統(tǒng)企業(yè)的電子商務(wù)營銷之路

    粗放式經(jīng)營并不是企業(yè)理想的電子商務(wù)營銷模式，企業(yè)更希望減少損耗、減少浪費(fèi)、降低成本、獲取更多的利潤，改變以前的生產(chǎn)模、經(jīng)營模式，這就要求大家對(duì)市場(chǎng)、用戶、產(chǎn)品、物流等數(shù)據(jù)信息共享，由企業(yè)主導(dǎo)性變成市場(chǎng)...
     2012-08-24

  • 上半年海運(yùn)市場(chǎng)低迷 營運(yùn)成本持續(xù)攀升

    上半年國際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)走低，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI均值為943點(diǎn)，同比下降31.3%。受煤炭需求緊縮、水電增加，進(jìn)口煤炭增加、煤炭庫存偏高以及新增運(yùn)力高位增長等多重不利因素影響，上半年國內(nèi)...
     2012-08-23

  • 虧損重壓 海運(yùn)業(yè)急尋復(fù)蘇之路

    集裝箱市場(chǎng)旺季仍未出現(xiàn)，運(yùn)價(jià)小幅下跌。在歐洲航線上，受歐債危機(jī)影響，信心不振，進(jìn)而影響進(jìn)口需求。由于部分船公司宣布于8月1日推漲運(yùn)價(jià)，導(dǎo)致訂艙均價(jià)有所上升。美線需求雖然仍未顯現(xiàn)旺季狀態(tài)，但是總體穩(wěn)定，...
     2012-08-23

  • 嘉里物流于緬甸和斯里蘭卡開設(shè)新貨運(yùn)分公司

    國際領(lǐng)先的物流服務(wù)供應(yīng)商嘉里物流，繼續(xù)其在亞洲地區(qū)擴(kuò)張的步伐，于緬甸和斯里蘭卡各成立了新的貨運(yùn)分公司。作為嘉里物流打造新興市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的一部分，新公司將成為其在越南、泰國、印度和孟加拉國貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的有益...
     2012-08-23

  • 全球航運(yùn)業(yè)繼續(xù)震蕩磨底

    集運(yùn)市場(chǎng)：弱旺季到來，歐線供求關(guān)系難以改善。7月份歐洲航線收于1728美元/TEU，環(huán)比下跌8.47%，美西航線報(bào)收于2368美元/FEU，環(huán)比下跌7.9%，歐洲經(jīng)濟(jì)繼續(xù)探底，美國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)改善導(dǎo)致歐美...
     2012-08-23

  • 價(jià)格激戰(zhàn)乃浮云 物流配送是王道

    中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長王耀指出，在傳統(tǒng)家電銷售領(lǐng)域競(jìng)爭日益激烈的情況下，家電網(wǎng)上商城正成為生產(chǎn)企業(yè)、渠道商的下一個(gè)藍(lán)海。但是目前中國電子商務(wù)市場(chǎng)尚處于發(fā)展的初級(jí)階段，產(chǎn)品保障難、配送時(shí)效難、售后服務(wù)難的...
     2012-08-23
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