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中國已就歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)...
貴州開行首趟中老跨境貨物列車汽車...
人民幣中間價下調(diào)217點 雙向波動...
2024年醫(yī)保目錄現(xiàn)場談判競價正式開...
我國規(guī)模最大超高壓跨越長江輸變電...
前三季度穩(wěn)崗政策釋放紅利超1500億元
荊荊高鐵進入運行試驗階段 預(yù)計年...
27日起民航冬春航季航班計劃執(zhí)行 ...
公募基金規(guī)模首次突破32萬億元
我國增值電信業(yè)務(wù)擴大對外開放試點...
我國成功發(fā)射遙感四十三號03組衛(wèi)星
外資持有境內(nèi)人民幣債券總量處于歷...
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區(qū)域機場資源整合 資本運作或成關(guān)鍵
在此次論壇上,“9+2”區(qū)域的省會城市機場(集團)簽署了《戰(zhàn)略合作行動綱領(lǐng)》和《論壇章程》,涉及機場60家左右。南航也分別與多家機場簽訂協(xié)議,擬在廣州-長沙空中快線的基礎(chǔ)上,再在泛珠區(qū)域開通廣州始發(fā)的...
2010-08-04
抓住農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的重大機遇
近日,國家發(fā)改委正式發(fā)布了 《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,這也是我國首次發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃。 《規(guī)劃》明確指出:2015年,將全國冷庫總?cè)萘吭诂F(xiàn)有880萬噸的基礎(chǔ)上,增加1000萬噸;建成一批效率高...
2010-08-04
供應(yīng)鏈金融:爭奪優(yōu)質(zhì)物流渠道
過度金融化導(dǎo)致的危機使金融業(yè)重新回到支持實業(yè)的道路上,供應(yīng)鏈金融便是為解決產(chǎn)業(yè)鏈上下游的融資問題而衍生的增值服務(wù)。這種金融模式并不復(fù)雜,卻在很大程度上同時解決了物流企業(yè)盈利、中小企業(yè)融資以及銀行業(yè)務(wù)低...
2010-08-04
集裝箱運力過剩或旺季后重現(xiàn)
德國北方銀行海運融資部總監(jiān)古茲力克日前在漢堡表示,遠(yuǎn)洋航線集箱貨量增幅將會逐步放緩,他提醒班輪業(yè)界必須及早洞悉日后市況轉(zhuǎn)變,并制定控制成本大計。倫敦集裝箱化國際咨詢公司報告亦預(yù)期,集箱市場好景不能持續(xù)...
2010-08-04
海運直通走俏 日照外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展
記者從日照海關(guān)了解到,今年上半年,日照口岸外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,進出境集裝箱近4萬標(biāo)箱,同比增長11%。去年金融危機以來,日照僅有的日、韓航線相繼停航,為降低影響,日照海關(guān)積極推動“海運直通”業(yè)務(wù),...
2010-08-04
廣西構(gòu)建覆蓋大西南的貨物配置網(wǎng)絡(luò)
本報訊日前從北部灣(廣西)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理委員會辦公室獲悉,廣西將以北部灣港為龍頭,加快建設(shè)與港口相關(guān)的物流體系,全力構(gòu)建覆蓋大西南的貨物配置網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹,廣西將以南寧保稅物流中心、欽州保稅港區(qū)、憑...
2010-08-04
下半年物流經(jīng)濟走勢將以平穩(wěn)為基調(diào)
中國物流信息中心2日公布報告指出,根據(jù)日前公布的7月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI),總體來看我國經(jīng)濟仍處在適度回調(diào)之中,但回落幅度趨向縮小,報告預(yù)計下半年經(jīng)濟走勢將以平穩(wěn)為基調(diào)。
2010-08-04
海運行業(yè):誰的產(chǎn)能消化最早完成
從需求端看,集運和散貨需求波動彈性大,一般維持全球GDP增速的2-3倍,而油輪增速則維持全球GDP增速的1倍以下。我們測算2010-2012年集運運力增速分別為8%,7%,6%;基本保持與需求增速同步...
2010-08-04
德邦物流華中運作中心順利“扎營”線路覆蓋增至13
重新扎營后的德邦華中運作中心,場地規(guī)模由原先的3000平米擴大到1.2萬平米,線路也在原來的廣州、上海、北京、鄭州、南昌、長沙基礎(chǔ)上,增加了重慶、成都、蘇州、杭州、合肥、青島、昆明。
2010-08-03
航運市場經(jīng)歷“冰火兩重天”全球經(jīng)濟回暖?
7月中上旬,中遠(yuǎn)、馬士基等航運巨頭紛紛宣布,由于集裝箱貨柜告急,他們將在部分航線上征收“短缺附加費”,一個集裝箱的費用甚至高達上千美元。而就在一年前,上海等港口還在為滿地的空箱犯愁。
2010-08-03
運價上漲中小企業(yè)生存壓力陡增
“集運市場的缺箱現(xiàn)象確實比較嚴(yán)重?!?月22日,青島中遠(yuǎn)國際貨運有限公司營銷策劃部的許婷向記者證實,“有些公司甚至已經(jīng)開始拒收貨主訂單,以縮短貨箱的利用周期?!?br>
2010-08-03
四大物流企業(yè)實現(xiàn)跨行業(yè)聯(lián)盟
據(jù)介紹,合作方將實現(xiàn)雙方渠道建設(shè)的延長和終端客戶資源的共享。通過開辟各企業(yè)合作專區(qū),進行相互的宣傳和滲透,百安居提供家裝服務(wù),蘇寧提供電器選購方案和售后服務(wù),特力屋、居易室美則提供家居及家飾等。
2010-08-03
寧波港釋疑上海港“競合”
對此,寧波港集團新聞發(fā)言人、寧波港股份有限公司董秘黃衛(wèi)平昨天公開表示,寧波港與上海港均是上海國際航運中心的建設(shè)主體,雙方將按照剛獲國務(wù)院批準(zhǔn)實施的“長三角地區(qū)區(qū)域規(guī)劃”要求,發(fā)揮各自功能特點。
2010-08-03
國內(nèi)民營航空“絕境逢生”
從2005年民營航空誕生之日起,有關(guān)民營航空的負(fù)面新聞就從未間斷,這也讓大多數(shù)民營航空“銷聲匿跡”,要么變身成為大型國有航空公司旗下的一個子公司,要么就破產(chǎn)倒閉關(guān)門大吉,20多家次第開飛的民營航空如今...
2010-08-03
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聚焦發(fā)展實體經(jīng)濟 央企投資持續(xù)提速
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前兩個月工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
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觀察中國經(jīng)濟的三個視角
“為全球經(jīng)濟的復(fù)蘇和增長提供有力支撐”
新動能行業(yè)利潤較快增長 彰顯工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展韌性
穩(wěn)增長,打好財政政策“組合拳”
農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展穩(wěn)中向好、穩(wěn)中提質(zhì) 糧食產(chǎn)量有望邁上新臺階
前9個月我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤超5萬億元
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