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鋼協(xié)工業(yè)軟件標準化工作組正式成立

4月1日，在河北石家莊召開的2024年鋼鐵行業(yè)智能制造聯(lián)盟年會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會工業(yè)軟件標準化工作組宣布成立。
2024-04-09

3月份鋼鐵PMI顯示：市場需求復蘇緩慢鋼鐵行業(yè)弱勢運行

從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI來看，2024年3月份為44.2%，環(huán)比下降1.8個百分點，顯示鋼鐵行業(yè)繼續(xù)弱勢運行。
2024-04-08

需求進入驗證期鋼市偏弱運行

黑色系商品期貨價格在春節(jié)后整體回落，螺紋鋼期貨主力合約價格自3800元/噸跌至3400元/噸，累計跌幅為400元/噸，在螺紋鋼產(chǎn)量減少的情況下，價格未能止跌，主要原因在于需求差。在下文中，筆者將對當前鋼材基本面進行分析，并進...
2024-04-08

2月份國內市場鋼材價格持續(xù)回落

2月份，國內鋼材市場延續(xù)1月末鋼材價格持續(xù)回落走勢。春節(jié)前，鋼材市場成交一般，鋼材價格穩(wěn)中下行；春節(jié)后，受下游有效需求不足及需求啟動延后等因素影響，鋼材庫存持續(xù)增加，鋼材價格繼續(xù)下行。進入3月份以后，鋼材價格加速...
2024-04-07

國內廢鋼市場先強后弱運行（3月23日—3月29日）

上周，國內廢鋼市場先強后弱運行，商家出貨積極性提升，鋼企采購意愿偏弱。重點鋼企廢鋼平均采購價格與前一周相比，重型廢鋼價格下調8元/噸，中型廢鋼價格下調2元/噸，統(tǒng)料廢鋼價格上調3元/噸。
2024-04-07

中游加庫存不可持續(xù) 鋰市場基本面日趨走弱

1—2月份，我國新能源汽車市場增速未能實現(xiàn)同比大漲，且純電動汽車增速明顯放緩；歐美新能源汽車市場增速也同樣放緩；全球新能源汽車終端需求不及預期；而產(chǎn)業(yè)鏈中游庫存累積，鋰鹽生產(chǎn)放緩，對一季度的鋰市場形成了短暫的支撐。
2024-04-06

CSPI中國鋼材價格指數(shù)周報

3月25日—3月29日當周，國內鋼材價格指數(shù)小幅回漲后又迅速下跌，長材價格指數(shù)、板材價格指數(shù)均有所下降。
2024-04-05

鋼貿商預計——“銀四”鋼市有望回暖

在剛剛過去的“金三”，國內鋼材市場整體表現(xiàn)欠佳，需求偏弱，交易冷淡，鋼材價格大幅下跌。3月29日，上海華磊企業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理梁太庚在接受《中國冶金報》記者采訪時預計，“銀四”鋼市有望回暖。
2024-04-04

銅現(xiàn)貨升水維持低位

3月中旬，在宏觀面和供需面共同推動下，銅市期貨、現(xiàn)貨價格共同強勢上攻，突破了今年以來的高位壓力區(qū)間70000元/噸一線，創(chuàng)出近兩年新高。
2024-04-03

貴金屬長期向好趨勢未變

近期，貴金屬價格出現(xiàn)了一輪強勁上漲，黃金內外盤更是多次突破歷史新高。推動金銀價格上漲的主要有3個因素：一是此前美聯(lián)儲的隔夜逆回購量持續(xù)下降，總量已從今年初的8000億美元回落至5000億美元以下，釋放了大量的剩余流動性...
2024-04-03

礦價跟隨鋼價運行短期鐵礦石仍處于供強需弱格局

黑色系期貨價格在3月18日觸底后開啟集體反彈走勢，終結了春節(jié)之后的單邊下行頹勢。
2024-04-02

供應偏緊宏觀回暖錫價有望震蕩上漲

近2個月以來，滬錫持續(xù)走強，3月18日，滬錫主連突破23萬整數(shù)關口。滬錫走強，主要是因為緬甸礦石供應再起波瀾，疊加市場對于美聯(lián)儲降息的預期。在雙重利好因素疊加的情況下，錫價有望繼續(xù)走強，突破24萬/噸。
2024-04-02

需求決定螺紋鋼價格反彈高度

春節(jié)長假過后，螺紋鋼期現(xiàn)貨價格大幅下跌，主力合約2405價格最低下探至3414元/噸，華東現(xiàn)貨價格也跌至3500元/噸附近，之后5個交易日連續(xù)反彈。筆者認為，目前螺紋鋼的下跌趨勢已經(jīng)結束，反彈高度則需取決于需求恢復的程度。
2024-04-01

成本支撐作用較強鐵合金價格以震蕩為主

2024年第1季度，鐵合金價格走勢以震蕩下行為主，但跌勢趨緩。截至3月22日，硅鐵期貨加權指數(shù)下跌3.15%至6515元/噸，錳硅期貨加權指數(shù)下跌2.84%至6202元/噸。
2024-04-01