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首次全年盈利催生特斯拉“市夢率” 馬斯克5期期權折合年薪130億元
盡管汽車行業(yè)內外都曾信誓旦旦地宣稱“特斯拉并不可怕”,但這家公司如今市值已超8000億美元,儼然成為全球最富創(chuàng)造力的電動汽車領軍企業(yè)。
2021-01-29
官宣!賈躍亭公司敲定美國上市 造車夢獲10億美元融資 中國“金主”捧場
賈躍亭的造車夢向前邁了一大步!美國東部時間1月28日,賈躍亭旗下Faraday Future(以下簡稱“FF”)宣布,已和特殊目的收購公司(SPAC)Property Solutions Acquisition Corp。
2021-01-29
有車企打出超長續(xù)航快充等賣點,媒體:發(fā)展電動車不能靠套路
這個冬天,新能源汽車總是行走在風口浪尖。先是不少純電動車在寒潮中陷入困境,續(xù)航里程大幅縮水,然后是部分電動車企業(yè)迅速打出超長續(xù)航、快充等賣點。
2021-01-28
新能源汽車 有實力才有好故事
近年來,新能源汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大,成為促進經(jīng)濟增長的重要引擎。然而,屢屢出現(xiàn)的行業(yè)浮夸現(xiàn)象、不實宣傳、安全事故,也引來人們高度關注。
2021-01-28
賈躍亭牽手吉利與珠海國資“造車”?各方閃爍其詞
作為旗下最后的核心資產(chǎn),F(xiàn)F是賈躍亭的最后一根救命稻草。連日來,圍繞著FF出現(xiàn)了三重利好傳聞:即最快近兩周提交SPAC(特殊目的并購)上市材料、FF與吉利達成戰(zhàn)略合作、珠海國資委將向FF投資20億元。
2021-01-28
一汽-大眾新能源“戰(zhàn)役”加速跑 ID.4 CROZZ“硬剛”Model 3
眼下,大眾集團和特斯拉在大洋彼岸的較量已經(jīng)延伸至中國市場。作為大眾集團在中國市場實施新能源戰(zhàn)略的“橋頭堡”,一汽-大眾大眾品牌在這場新能源“戰(zhàn)役”中正加速奔跑。
2021-01-28
中汽協(xié):2020年汽車商品進出口總額1514億美元
昨日,中國汽車工業(yè)協(xié)會據(jù)海關總署公布數(shù)據(jù)分析,2020年12月,與上月相比,汽車商品進口金額小幅增長,出口金額略有下降;與上年同期相比,汽車商品進、出口金額均呈較快增長。
2021-01-27
原材料市場“漲聲一片” 新能源汽車迎來提價前夜
過去一整年,零部件漲價成為國內汽車行業(yè)的關鍵詞。2020年初疫情暴發(fā),各家零部件工廠被迫停工,導致零部件供應一度告急,價格飛漲。隨著國內疫情防控趨穩(wěn),正當汽車行業(yè)在復蘇回暖周期剛剛得以喘息時,今年初又遭遇到原材料漲價。
2021-01-27
高德地圖汽車業(yè)務中心副總經(jīng)理江睿:智能汽車打開高精度地圖市場空間
近年來,隨著自動駕駛技術的落地和普及,能夠提供亞米級精度,具備獨特環(huán)境感知和云計算能力的高精度地圖,逐漸受到了資本的熱捧。
2021-01-27
“碳中和”路線圖確定 車企開足馬力順勢而變
近日,上海市宣布將制定全市碳排放達峰行動計劃,確保在2025年前實現(xiàn)碳排放達峰。包括上海在內,北京、天津、山西、山東、海南、重慶等地也紛紛明確了碳排放達峰的目標。
2021-01-27
“大單品策略”賦能艾瑞澤 奇瑞有望再塑行業(yè)爆款
自12月18日上市至今,奇瑞汽車打造的全球優(yōu)選品質家轎——艾瑞澤5 PLUS持續(xù)熱銷,首月銷量便破萬,達到13655輛,贏得了眾多年輕消費者的認可,展現(xiàn)了強勁的市場競爭力。
2021-01-26
恒大汽車融資260億港元 刺激股價大漲五成
25日開盤,恒大汽車股價持續(xù)走高。截至收盤,恒大汽車股價報收45.35港元,上漲幅度超過50%,而盤中該股一度達到50港元,總市值一度突破4000億港元。
2021-01-26
燃料電池車產(chǎn)業(yè)逆轉好戲大幕欲啟
2020年,燃料電池汽車產(chǎn)銷僅1199輛和1177輛,同比分別下降57.5%和56.8%。短暫觸底后,燃料電池汽車市場有望在今年迎來反彈乃至反轉。
2021-01-26
長城汽車去年凈利增19.9% 擬每股派現(xiàn)0.28元
1月25日晚間,長城汽車發(fā)布2020年度業(yè)績快報,實現(xiàn)營業(yè)總收入1032.83億元,同比增長7.35%;實現(xiàn)歸母凈利潤53.92億元,同比增長19.90%;扣非凈利潤39.72億元,同比減少0.37%;基本每股收益0.59元。
2021-01-26
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