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交通擁堵將成歷史?大眾計劃在中國市場推廣“飛行出租車”
德國新聞電視頻道網站報道稱,未來的交通將在許多領域實現完全自動化。到2020年代中期,就可實現飛行出租車運送乘客。甚至汽車行業(yè)也認為,這種運輸無人機比自動駕駛汽車更為現實。
2021-03-23
“缺芯”加劇?日本多家車企評估瑞薩電子工廠火災影響
日本豐田、日產、本田等汽車廠商22日忙于評估日本瑞薩電子公司火災對芯片供應造成的影響。全球芯片市場供給不足問題去年年底凸顯。今年以來,全球多家汽車制造商因“缺芯”被迫停產或減產。
2021-03-23
車企博弈寧德時代 動力電池誰主沉浮
在微妙的競合和博弈之中,強勢的主機廠與強硬的電池廠逐漸深入對方腹地,動力電池的主導權之爭已然打響。隨著電動化轉型的加快,動力電池成為支撐或者制約傳統(tǒng)車企大規(guī)模電動化轉型極為關鍵的一環(huán)。
2021-03-23
小康股份創(chuàng)始人張興海:科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企合作成趨勢
物聯網、大數據、云計算、人工智能等新技術驅動汽車產業(yè)全面重構。在這場重大變革中,傳統(tǒng)車企主動創(chuàng)新,以適應行業(yè)新變化。
2021-03-23
電動汽車百人會秘書長:造車新力量中信息通訊企業(yè)優(yōu)勢更明顯
汽車產業(yè)當中的市場力量在發(fā)生變化。從其觀察看,一大批汽車新的力量正在迅速崛起。這些力量很多不是來自于傳統(tǒng)的汽車產業(yè),更多的是來自于跨界。
2021-03-22
特斯拉“自動駕駛”引發(fā)“間諜擔憂” 網友熱議:有攝像頭不可怕 可怕的是數據上云!
“黑客入侵”、“剎車失靈”、“車內攝像頭監(jiān)控車主”、“馬斯克對話薛其坤”,最近幾天,特斯拉及其CEO馬斯克頻繁登上微博熱搜。
2021-03-22
寶馬要造“最綠色的車”
德國寶馬集團近日公布了最新轉型路線,錨定電動化、數字化及可持續(xù)發(fā)展,優(yōu)先使用再利用材料并倡導循環(huán)經濟。寶馬集團董事長齊普策豪言要造“最綠色的車”。
2021-03-22
探訪比亞迪深圳坪山工廠 揭秘“漢”背后的研發(fā)故事
3月19日,“千錘百煉——比亞迪品質之旅”在位于深圳坪山區(qū)的比亞迪工廠舉行。通過本次活動,比亞迪向來自全國的媒體全方位展示了其在研發(fā)試驗方面的標準和投入。
2021-03-22
碳排放罰款元年:歐洲車企為何沒有“失血”
作為全球最注重環(huán)保議題的大洲,早在2013年夏季《巴黎氣候協定》簽訂之前,當時的27個歐盟成員國就已經明確了在本世紀上半葉需要大幅度降低汽車排放的中期規(guī)劃。
2021-03-20
傳承優(yōu)秀性能基因,長安福特產品力持續(xù)升級
曾經,一輛皮實、空間大又省油的車,是老一輩購車人的首選。然而,對于Z世代年輕群體來說,一款心儀的車子,除了要有個性動感的顏值和智能好玩的黑科技之外,澎湃動力和卓越駕控體驗同樣必不可少。
2021-03-20
奧迪持續(xù)聚焦電動化 中國市場將起決定性作用
德國當地時間3月18日上午,奧迪通過線上發(fā)布的方式披露了2020年財報。2020年,奧迪品牌的新車交付量為1692773輛,同比下降約8%。
2021-03-20
商務部:2020年我國汽車后市場消費規(guī)模超萬億元
汽車后市場是指已售汽車使用過程中產生的交易或服務活動。據商務部網站消息,2020年,隨著我國經濟形勢穩(wěn)定向好,汽車后市場消費持續(xù)復蘇,二手車交易量有序回升,汽車改裝、報廢機動車回收穩(wěn)定增長,共享出行、充電設施快速發(fā)展。
2021-03-20
“缺芯”問題波及沃爾沃 下游反思核心零部件掌控
芯片短缺問題波及沃爾沃汽車。據外媒報道,沃爾沃汽車在周三表示,由于全球半導體芯片供應短缺,該公司3月將暫?;蛘{整在中國和美國的生產。
2021-03-19
周漲逾46%!大眾汽車計劃超越特斯拉,股價創(chuàng)近13年新高
當地時間3月18日,據路透社報道,大眾汽車股價在德國證券交易所連續(xù)第四個交易日上漲,這是其股價表現有史以來最好的一周,因為投資者對其在電動汽車市場上超越特斯拉的計劃表示歡迎。
2021-03-19
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