登錄
首頁
新聞
行業(yè)
輿情
數(shù)據(jù)
財經(jīng)
區(qū)域經(jīng)濟
中國制造
產(chǎn)經(jīng)視界
精準扶貧
文化藝術(shù)
新經(jīng)濟
首頁
新聞
產(chǎn)經(jīng)要聞
部委動態(tài)
時政新聞
市場環(huán)境
統(tǒng)計數(shù)據(jù)
政策動態(tài)
產(chǎn)經(jīng)評論
產(chǎn)經(jīng)分析
產(chǎn)經(jīng)預(yù)警
海外產(chǎn)經(jīng)
快訊
扶貧
行業(yè)
行業(yè)要聞
旅游
教育
農(nóng)業(yè)
文化
消費
能源
健康
物流
通信
建筑
輕工
化工
金屬
機電
綜合
輿情
社會輿情
教育輿情
財金輿情
能源輿情
醫(yī)藥輿情
環(huán)保輿情
司法輿情
企業(yè)輿情
數(shù)據(jù)
數(shù)讀先知
標準數(shù)據(jù)
定制數(shù)據(jù)
財經(jīng)
聚焦
要聞
證券
基金
保險
銀行
上市公司
IPO
科創(chuàng)板
汽車
新三板
科技
房地產(chǎn)
區(qū)域經(jīng)濟
各地產(chǎn)經(jīng)
特色之鄉(xiāng)
招商
山東
江蘇
安徽
河南
山西
四川
福建
內(nèi)蒙古
黑龍江
廣東
濟寧
中國制造
企業(yè)
新聞
人物
責(zé)任
企業(yè)文化
營銷
扶持
創(chuàng)新
品牌
產(chǎn)經(jīng)視界
資訊
產(chǎn)經(jīng)
微視頻
現(xiàn)場
訪談
專題
對話企業(yè)家
精準扶貧
新經(jīng)濟
聚焦
要聞
證券
基金
保險
銀行
上市公司
IPO
科創(chuàng)板
汽車
新三板
科技
房地產(chǎn)
當前位置
首頁
>
財經(jīng)
>
汽車
>
2月新能源車批發(fā)銷量同比增6.4倍 芯片斷供風(fēng)險將逐步化解
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,2月,國內(nèi)狹義乘用車市場零售量為117.7萬輛,較去年同期增長了371.9%,環(huán)比下降45.5%。
2021-03-11
“美股新能源車三兄弟”2020財報出爐:蔚來營收領(lǐng)跑 理想季度盈利 小鵬毛利轉(zhuǎn)正
回顧2020年,造車新勢力在資本市場頗受關(guān)注。其中,蔚來汽車(NIO)、理想汽車(LI)、小鵬汽車(XPEV)三家在美股上市的國內(nèi)新能源汽車企業(yè)市值紛紛上漲,甚至超越不少傳統(tǒng)車企。
2021-03-11
存在感不強!汽車界代表委員很操“芯”
2020年底,汽車芯片的供需矛盾集中爆發(fā),成為全球汽車產(chǎn)業(yè)共同面臨的新問題。今年的全國兩會上,多位代表委員集體聚焦汽車“芯”問題,迫切希望通過相關(guān)建議推動汽車產(chǎn)業(yè)破解這一“卡脖子”難題。
2021-03-10
華為加速入局智能汽車領(lǐng)域 廣汽回應(yīng)稱“合作造車進展適時公布”
3月9日,有消息稱華為與廣汽集團全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司已著手聯(lián)合開發(fā)下一代智能電動汽車,雙方各投入了百人以上的研發(fā)團隊。
2021-03-10
最新數(shù)據(jù):新能源車上月銷量同比增長超6倍!
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年2月乘用車市場零售達到117.7萬輛,比受到疫情影響最大的2020年2月增長了371.9%,比2019年2月增長0.3%。
2021-03-10
政府工作報告定調(diào)汽車產(chǎn)業(yè):加快新能源汽車基礎(chǔ)配套設(shè)施布局 取消二手車交易不合理限制
報告在2021年重點工作部署中提到,堅持擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點,充分挖掘國內(nèi)市場潛力,穩(wěn)定增加汽車等大宗消費,取消對二手車交易不合理限制,增加停車場、充電樁、換電站等設(shè)施,加快建設(shè)動力電池回收體系等。
2021-03-10
中汽協(xié):今年前兩個月,汽車銷量預(yù)估同比增76.8%
2021年1月-2月,中國汽車行業(yè)累計銷量預(yù)估完成395.5萬輛,同比增長76.8%。從細分車型來看,中國乘用車銷量同比增長69.4%,商用車銷量同比增長80%。
2021-03-09
新能源汽車七年來首次“缺席”政府工作報告背后
政府在新能源汽車領(lǐng)域的側(cè)重點,逐漸從對新能源汽車的引導(dǎo),轉(zhuǎn)向聚焦汽車后市場、使用環(huán)境以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
2021-03-09
小鵬汽車2020年毛利率首次轉(zhuǎn)正
中國造車新勢力小鵬汽車3月8日晚公告,2020財年全年毛利率為4.6%,毛利率首次轉(zhuǎn)正。2020財年小鵬汽車總交付量達2.7萬輛,較2019年增長112.5%。
2021-03-09
捷途車屢修不好頻遭投訴 “終身質(zhì)?!被虺蔂I銷噱頭
2019年,主打中低端市場的捷途品牌曾是拉動奇瑞整體銷量增長的功臣,但如今,這匹“黑馬”正在遭遇“失蹄”的困境。
2021-03-09
特斯拉領(lǐng)跌新能源汽車股 投資者或轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)車企
當前,電動汽車行業(yè)相關(guān)股票仍處于大幅下滑態(tài)勢,持續(xù)沖擊著相關(guān)投資者。上周,特斯拉股價走出一波四連跌走勢,與1月25日900.4元/股的峰值相比降幅達33.6%,領(lǐng)跌汽車板塊,對重倉汽車股的基金造成了巨大損失。
2021-03-08
“三強”之外,自主“潛力股”誰將脫穎而出
2月底,奇瑞汽車青島基地正式動工,預(yù)計2022年底實現(xiàn)整車下線,年產(chǎn)能將達30萬輛。在被青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)控股一年多之后,奇瑞“混改”終于迎來實質(zhì)性項目進展。
2021-03-08
業(yè)界呼吁加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法 強化數(shù)據(jù)安全監(jiān)管
智能汽車時代“呼嘯而至”,國家工信部和發(fā)改委等11部委在去年2月底聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》明確提出:“到2025年,實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達到規(guī)?;a(chǎn),實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用?!?br>
2021-03-08
擊敗特斯拉!“國產(chǎn)神車”再次火遍全網(wǎng):200天狂賣20萬輛
最火的新能源車型是哪款?半年多以前,你也許會回答:特斯拉Model 3,現(xiàn)在卻不得不考慮另外一個選項:五菱宏光MINI EV。
2021-03-08
2290條
上一頁
1
..
99
100
101
102
103
104
105
106
107
..
164
下一頁
熱點視頻
前兩個月工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
前兩個月工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
突破6萬億美元 2021年我國外貿(mào)進出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高
政策協(xié)同發(fā)力 做好“十四五”時期就業(yè)工作
高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進 中國經(jīng)濟基本面持續(xù)向好
“十三五”期間我國高技術(shù)制造業(yè)增長迅猛
廣西崇左:“中國糖都”的甜蜜變化
熱點新聞
中國各領(lǐng)域政策齊出力保經(jīng)濟
外資“用腳投票” “中國引力”強勁
財政金融政策落地見效 鞏固經(jīng)濟回穩(wěn)向上基礎(chǔ)
加快項目開工建設(shè) 基建投資沖刺“年終考”
搶抓窗口期沖刺全年目標 各地多箭齊發(fā)穩(wěn)增長
世行報告:中國經(jīng)濟十年對世界經(jīng)濟增長貢獻率超G7總和
/pc}
熱點輿情
硅料供應(yīng)偏緊 多晶硅價格持續(xù)上漲
我國首個生態(tài)保護監(jiān)管規(guī)劃印發(fā)
把博物館文化帶回家
視頻平臺“教授開講” 知識的大眾化傳播不必正襟危坐
推動分級診療和醫(yī)聯(lián)體建設(shè) 國家衛(wèi)健委發(fā)文推廣三明經(jīng)驗
明星當高校教師,為何遭質(zhì)疑
/pc}
?
微信公眾號
新 聞
產(chǎn)經(jīng)要聞
部委動態(tài)
時政新聞
市場環(huán)境
統(tǒng)計數(shù)據(jù)
政策動態(tài)
產(chǎn)經(jīng)評論
產(chǎn)經(jīng)分析
產(chǎn)經(jīng)預(yù)警
海外產(chǎn)經(jīng)
快訊
扶貧
輿 情
社會輿情
教育輿情
財金輿情
能源輿情
醫(yī)藥輿情
環(huán)保輿情
司法輿情
企業(yè)輿情
行 業(yè)
行業(yè)要聞
旅游
教育
農(nóng)業(yè)
文化
消費
能源
健康
物流
通信
建筑
輕工
化工
金屬
機電
綜合
區(qū)域經(jīng)濟
各地產(chǎn)經(jīng)
特色之鄉(xiāng)
招商
山東
江蘇
安徽
河南
山西
四川
福建
內(nèi)蒙古
黑龍江
廣東
濟寧
中國制造
企業(yè)
新聞
人物
責(zé)任
企業(yè)文化
營銷
扶持
創(chuàng)新
品牌
文化藝術(shù)
要聞
文產(chǎn)政策
文產(chǎn)智庫
名人訪
文化名企
絲路觀察
文化遺產(chǎn)
書畫館
文學(xué)館
財 經(jīng)
聚焦
要聞
證券
基金
保險
銀行
上市公司
IPO
科創(chuàng)板
汽車
新三板
科技
房地產(chǎn)
產(chǎn)經(jīng)視界
資訊
產(chǎn)經(jīng)
微視頻
現(xiàn)場
訪談
專題
對話企業(yè)家
數(shù) 據(jù)
數(shù)讀先知
標準數(shù)據(jù)
定制數(shù)據(jù)
精準扶貧
中央政策解讀
部委扶貧舉措
扶貧要聞
扶貧典型
扶貧產(chǎn)業(yè)
扶貧人物
扶貧亂象
新 經(jīng) 濟
聚焦
金融科技
消費零售
在線教育
地產(chǎn)服務(wù)
出行服務(wù)
專題報道
關(guān)于我們
組織架構(gòu)
網(wǎng)站聲明
聯(lián)系我們
人員招聘
友情鏈接
郵箱登錄
編輯查詢
違法和不良信息舉報電話 010-65363056 65363079
舉報流程
版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)
京ICP備11041399號-2
京公網(wǎng)安備11010502035964