調(diào)研機構(gòu)如過江之鯽！比亞迪市值突破5000億大關(guān) 汽車“周邊股”成大贏家

　　11月5日，比亞迪高開高走，至尾盤最后5分鐘封住漲停。至此，比亞迪市值再上新臺階，正式突破5000億大關(guān)。

　　星期一上午是東吳證券，下午是長江證券；

　　星期二下午是光大證券；

　　星期三上午是華安基金。

　　本周前三天比亞迪負(fù)責(zé)投資者關(guān)系的吳越就一直沒閑著……效果也挺好，比亞迪直接來了個漲停。

　　11月5日，比亞迪高開高走，至尾盤最后5分鐘封住漲停。至此，比亞迪市值再上新臺階，正式突破5000億大關(guān)。

　　前一日，公司發(fā)布10月份銷售數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月公司汽車銷量共計47732輛，同比增長16.05%，其中新能源汽車銷量23217輛，同比增長84.75%。

　　雖然當(dāng)期公司整體汽車銷量較上年同期仍然有近16%的下滑，但是10月份新能源汽車銷售大增，引爆了二級市場的情緒，公司股價應(yīng)聲漲停。

　　實際上，汽車行業(yè)銷量相對透明，對于下半年汽車業(yè)消費的持續(xù)好轉(zhuǎn)，即便是普通投資者也會感同身受。

　　“其他品牌可能有所下滑，但是我們銷量是增長的，幅度預(yù)計在去年的20%以上?！背啥家患疫M口品牌4S店銷售人員近期表示。

　　10月下旬，當(dāng)?shù)匾晃回?fù)責(zé)車輛上牌業(yè)務(wù)的人士也反饋稱，下半年經(jīng)手辦理的上牌車輛數(shù)量較上半年明顯增加，部分日期等待上牌的車輛會排出等待通道之外。

　　近期記者在成都西城車管所看到，現(xiàn)場除了部分乘用車等待上牌外，另有一長列重型貨車等待上牌，車隊長度與乘用車相差無幾。

　　來自官方的數(shù)據(jù)也顯示出，當(dāng)前汽車業(yè)加快復(fù)蘇的態(tài)勢。

　　中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的重點企業(yè)旬報情況推算，10月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成254.4萬輛，環(huán)比下降0.8%，同比增長11.4%；細(xì)分車型來看，乘用車銷量同比增長7.3%，商用車銷量同比增長27.5%。

　　反應(yīng)到相關(guān)上市公司層面，就是10月經(jīng)營數(shù)據(jù)的明顯好轉(zhuǎn)，不論是乘用車，還是貨車品牌。

　　除比亞迪外，長安汽車10月銷量同比增長29.65%，東風(fēng)汽車增長18.06%，福田汽車增長29.60%，江鈴汽車增長25.72%……行業(yè)景氣度的提升，勢必會帶來車企財務(wù)數(shù)據(jù)的提升。在這份預(yù)期下，汽車股及周邊行業(yè)成為10月至今A股市場的最大贏家。

　　先說申萬一級行業(yè)，10月至今漲幅首位的便是汽車，板塊平均漲幅為12.88%，比亞迪、長城汽車分別達59%和50%。

　　進一步對行業(yè)細(xì)分，則可以看出汽車終端需求好轉(zhuǎn)，對整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來提升。

　　上述統(tǒng)計期間，漲幅前10位的細(xì)分行業(yè)中，除了白酒板塊外，幾乎都與汽車行業(yè)有關(guān)，如分立器件、計量儀表、儲能設(shè)備、鋰、玻璃制造，以及乘用車、商用載貨車和載客車，大部分板塊區(qū)間漲幅超過20%。

　　無疑，整車制造及上下游產(chǎn)業(yè)鏈板塊已成為現(xiàn)階段最為景氣，也是未來增長最為確定的行業(yè)之一。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟報道

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