中國(guó)電信“沖上云霄”：打造全球首家5G ATG商用網(wǎng)

　　許多人在國(guó)內(nèi)航班上都有類似難熬的經(jīng)歷：無(wú)法與地面保持及時(shí)通訊、獲得第一時(shí)間的資訊、觀看精彩互動(dòng)的直播、盯盤進(jìn)行股票交易、享受網(wǎng)上視聽(tīng)饕餮，打網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)游戲等，與國(guó)際多數(shù)航司實(shí)現(xiàn)空中互聯(lián)相比，國(guó)內(nèi)互聯(lián)飛機(jī)不足5%，成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的最后一片信息孤島。

　　面對(duì)我國(guó)民航市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，空中互聯(lián)的強(qiáng)烈需求，民用航空局頒布政策開(kāi)放使用手機(jī)，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上要求加快“推動(dòng)飛機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)”；特別是在后疫情時(shí)代，航空公司對(duì)于航空互聯(lián)網(wǎng)需求更加迫切，空中互聯(lián)這一“剛需空白”市場(chǎng)正迎來(lái)大爆發(fā)。

　　作為建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)和智慧社會(huì)的主力軍，中國(guó)電信在5G時(shí)代以深化民航與互聯(lián)網(wǎng)的融合為己任，通過(guò)與民航單位跨界合作，組建天翼智慧航空科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天翼智航”），并開(kāi)始著手建設(shè)全球首張5G ATG商用網(wǎng)絡(luò)。

　　作為是中國(guó)電信唯一民航地空通信運(yùn)營(yíng)公司，天翼智航將負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)5G ATG空地云網(wǎng)，提供空地網(wǎng)絡(luò)、機(jī)載設(shè)備、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)軟件、技術(shù)服務(wù)一站式解決方案，幫助航空公司實(shí)現(xiàn)飛行大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)+空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，促進(jìn)民航產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。天翼智航在中國(guó)電信2020天翼智能生態(tài)博覽會(huì)首次亮相，5G ATG空地云網(wǎng)成為天翼智能生態(tài)重要一員。

　　構(gòu)建空地云網(wǎng)：5G ATG是最佳選擇

　　在空地云網(wǎng)產(chǎn)業(yè)圖譜中，天地互聯(lián)技術(shù)路徑的選擇是至關(guān)重要的。目前，主要有通過(guò)Ku頻段衛(wèi)星、海事L頻段衛(wèi)星、ATG與地面互聯(lián)網(wǎng)連通，三種主流的技術(shù)演進(jìn)路徑。

　　從全球主要市場(chǎng)來(lái)看，ATG與衛(wèi)星飛機(jī)互聯(lián)網(wǎng)互補(bǔ)，主流市場(chǎng)陸上航線以ATG為主，已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。以美國(guó)為例，作為全球最早商用3G ATG網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)，其采用了ATG+衛(wèi)星的組網(wǎng)策略，Gogo 3G CDMA ATG網(wǎng)絡(luò)商用至今，已經(jīng)覆蓋美國(guó)全境及五大湖區(qū)域，明年將會(huì)推動(dòng)5G ATG網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。歐洲同樣采用了ATG+衛(wèi)星的混合組網(wǎng)策略，2018年Inmarsat聯(lián)合德國(guó)電信重耕衛(wèi)星頻率建設(shè)4G ATG網(wǎng)絡(luò)，歐洲內(nèi)由LTE提供服務(wù)，洲際范圍由衛(wèi)星提供服務(wù)。

　　ATG之所以成為主流，主要是因?yàn)樵陉懮虾骄€同等覆蓋面積下，ATG帶寬更大、成本更低、體驗(yàn)更好；而衛(wèi)星方式設(shè)備價(jià)格高、帶寬能力弱、體驗(yàn)較差、流量費(fèi)高，全球采用衛(wèi)星方案的航空公司，僅僅是將其作為一種旅客服務(wù)產(chǎn)品，無(wú)法盈利，至今無(wú)一成功案例。

　　正是基于對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻洞察，針對(duì)航空高速移動(dòng)、廣覆蓋、低時(shí)延、安全可控需求，中國(guó)電信選擇采用ATG技術(shù)來(lái)構(gòu)建空地云網(wǎng)的基石；但與國(guó)外運(yùn)營(yíng)商不同的是，中國(guó)電信選擇了技術(shù)難度最高的5G ATG組網(wǎng)方式。顯而易見(jiàn)，5G ATG網(wǎng)絡(luò)可以帶來(lái)更高的帶寬能力、更經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用、更廣泛的覆蓋，而良好的用戶體驗(yàn)則是航空互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式成功的根本。

　　特別需要指出的是，中國(guó)電信5G ATG采用了“民航頻率+電信頻率”混合組網(wǎng)模式，在確保民航原有業(yè)務(wù)安全可靠的同時(shí)，大大拓展了頻譜資源，使得每架飛機(jī)最大擁有了200Mbps帶寬接入能力，可以完美支持多種業(yè)務(wù)，使乘客在萬(wàn)米高空享受高速帶寬的上網(wǎng)體驗(yàn)。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：打造全球首家5G ATG網(wǎng)絡(luò)

　　目前中國(guó)電信已開(kāi)通北京至成都、北京至上海、北京至廣州三條ATG試驗(yàn)航線，2021年將建成全球首家5G ATG商用網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　作為中國(guó)空中互聯(lián)事業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)軍者，天翼智航ATG經(jīng)過(guò)8年積累沉淀，厚積薄發(fā)，掌握自主可控、多項(xiàng)核心技術(shù)專利；獲得波音B737NG、空客A320系列主流機(jī)型適航取證，進(jìn)行了六百多次航班飛行試驗(yàn)，圓滿支持央視記者萬(wàn)米高空現(xiàn)場(chǎng)直播報(bào)道、紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年大會(huì)、春晚空中直播等多次重大空地互聯(lián)活動(dòng)。

　　不止是面向旅客的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，5G ATG地空云網(wǎng)有著更廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景和價(jià)值。

　　正如中國(guó)電信董事長(zhǎng)柯瑞文所言，“網(wǎng)是基礎(chǔ)，云為核心，網(wǎng)隨云動(dòng)，云網(wǎng)一體”，只有云網(wǎng)深層融合才能贏得未來(lái)。在構(gòu)建5G-ATG航空專用無(wú)線寬帶網(wǎng)的同時(shí)，天翼智航還在積極結(jié)合中國(guó)電信天翼云、大數(shù)據(jù)、AI智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈平臺(tái)資源，構(gòu)建5G-ATG空地云網(wǎng)，構(gòu)筑電信高等級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全保障、機(jī)載系統(tǒng)信息安全防護(hù)措施，全面保障民航強(qiáng)國(guó)信息化基礎(chǔ)建設(shè)，為智慧飛行、空保安全、空中互聯(lián)網(wǎng)提供服務(wù)，賦能數(shù)字化智慧民航。

　　轉(zhuǎn)自：C114通信網(wǎng)

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