國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪實(shí)現(xiàn)首臺(tái)主發(fā)電機(jī)動(dòng)車的重大節(jié)點(diǎn)

　　日前，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司建造的國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪實(shí)現(xiàn)首臺(tái)主發(fā)電機(jī)動(dòng)車的重大節(jié)點(diǎn)。這標(biāo)志著郵輪“心臟”起跳，將為全船的各類設(shè)備系統(tǒng)輸送能量提供動(dòng)力，也標(biāo)志著中國(guó)船舶集團(tuán)“一號(hào)工程”從舾裝安裝階段全面進(jìn)入設(shè)備功能調(diào)試新階段。

　　主發(fā)電機(jī)是郵輪的核心設(shè)備，是全船配電系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)的主電源。主發(fā)電機(jī)的動(dòng)車，意味著與之相關(guān)的燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水等18個(gè)流體系統(tǒng)以及300多臺(tái)輔助設(shè)備已經(jīng)達(dá)到機(jī)械和系統(tǒng)完工狀態(tài)。

　　國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪共配置了5臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)，基于安全返港的設(shè)計(jì)，分別獨(dú)立布置于艏艉兩個(gè)機(jī)艙，整個(gè)電力系統(tǒng)的總功率達(dá)到62.4兆瓦，相當(dāng)于6000戶規(guī)模小區(qū)的總配電量，類似于長(zhǎng)江上游一座中小型水利發(fā)電站的裝機(jī)容量。

　　與普通民船相比，郵輪主發(fā)電機(jī)無論從數(shù)量還是功率上都有很大的飛躍，以便滿足船上高達(dá)16層的生活休閑區(qū)域的所有用戶以及為船舶航行的需求，可以形象地理解為，普通民船的供能目標(biāo)是一艘船，而郵輪動(dòng)力系統(tǒng)則是驅(qū)動(dòng)了一座移動(dòng)的海上城市。

　　此次實(shí)現(xiàn)動(dòng)車的是其中1臺(tái)輸出功率達(dá)9.6兆瓦的MAN型主機(jī)，單機(jī)重量達(dá)135噸，驅(qū)動(dòng)這樣一套龐大設(shè)備的工作物量量級(jí)遠(yuǎn)超常規(guī)船舶項(xiàng)目，涉及管子11000余根，電纜4000余根，設(shè)備及附件安裝近200臺(tái)套。

　　作為國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪的設(shè)計(jì)建造單位，外高橋造船將以主發(fā)電機(jī)動(dòng)車為主線，逐步展開其他4臺(tái)發(fā)電機(jī)的動(dòng)車和負(fù)載試驗(yàn)以及5臺(tái)發(fā)電機(jī)的協(xié)同作業(yè)，保障郵輪工程各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，確保安全、按時(shí)、優(yōu)質(zhì)完成中國(guó)船舶集團(tuán)的“一號(hào)工程”。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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