鐵建重工迎來年底產(chǎn)銷高峰期

　　產(chǎn)品訂單接連不斷，車間生產(chǎn)熱火朝天，出口海外的TBM忙著發(fā)貨，應(yīng)用于珠海橫琴杧洲隧道工程的15米超大直徑盾構(gòu)機(jī)完成驗收……在2021年終歲末的關(guān)鍵時刻，中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司 （以下簡稱鐵建重工）迎來又一輪產(chǎn)銷高峰期。

　　為保質(zhì)保量完成各項生產(chǎn)任務(wù)，鐵建重工吹響 “沖鋒號”，跑出“加速度”，以只爭朝夕的干勁為2021年畫上圓滿的句點(diǎn)，為2022年良好開局奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　訂單增長形勢喜人

　　近期，鐵建重工收到一批智能化橫軸全斷面掘錨成套裝備的生產(chǎn)訂單，班組立即進(jìn)行生產(chǎn)裝配。

　　同時，來自海外的訂單持續(xù)不斷，車間正在忙碌生產(chǎn)。為適應(yīng)海外客戶個性化需求，鐵建重工對用于出口的三臂鑿巖臺車和噴射臺車關(guān)鍵部件進(jìn)行個性化定制，產(chǎn)品已完成調(diào)試，即將打包發(fā)運(yùn)。

　　在全球最大的高端地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)，班組正在忙著給海外某引水工程雙護(hù)盾TBM駕立臺車。該設(shè)備整機(jī)長度170米，是鐵建重工的重點(diǎn)海外項目。為了確保項目能按期總裝，如期交付，班組加班加點(diǎn)，奮戰(zhàn)一個多月，完成了刀盤體放樣鉚焊、分塊結(jié)構(gòu)件鉚焊和液壓、水氣、電氣系統(tǒng)的部裝工作，目前正準(zhǔn)備對刀盤進(jìn)行二階段鉚焊、開始總裝。

　　此外，還有正在調(diào)試的成都資陽線項目土壓泥水雙模盾構(gòu)機(jī)。質(zhì)檢人員對照調(diào)試驗收記錄表對前盾、中盾、尾盾、主驅(qū)動等關(guān)鍵部件完成了逐項檢查，確保設(shè)備各項參數(shù)達(dá)到調(diào)試要求，為設(shè)備順利掘進(jìn)保駕護(hù)航。

　　該項目任務(wù)量大，交貨周期短，車間科學(xué)組織生產(chǎn)，攻堅克難，爭分奪秒，在2個月內(nèi)高效完成了項目的裝配。

　　在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一臺開挖直徑9.14米的土壓TBM雙模掘進(jìn)機(jī)已基本完成總裝，目前進(jìn)入了調(diào)試階段。

　　“現(xiàn)在是全年任務(wù)交付的關(guān)鍵時刻，班組全體員工正在咬緊牙關(guān)大干，雖然任務(wù)艱巨，但我們有信心完成任務(wù)，為明年開個好頭?！必?fù)責(zé)該臺設(shè)備總裝工作的掘進(jìn)機(jī)總廠總裝二班班長徐文說。

　　產(chǎn)品驗收捷報頻傳

　　近日，鐵建重工接到新一批高原鐵路隧道產(chǎn)品需求訂單，時間緊任務(wù)重，生產(chǎn)現(xiàn)場迎來又一波繁忙的景象。為確保產(chǎn)品按期發(fā)貨，鐵建重工生產(chǎn)保障系統(tǒng)科學(xué)做好生產(chǎn)安排，車間人員加班加點(diǎn)搶進(jìn)度，嚴(yán)格按照質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，確?？焖賰?yōu)質(zhì)交付產(chǎn)品，滿足客戶需求。

　　這批設(shè)備前期經(jīng)過反復(fù)的科研論證，已實現(xiàn)高原高寒鐵路項目批量使用。設(shè)備整體性能可靠，具備智能化功能，能夠?qū)崿F(xiàn)隧道施工少人作業(yè)，緩解施工人員因高原反應(yīng)影響施工效率和生命安全，最大限度地減少鐵路建設(shè)對自然生態(tài)的影響，實現(xiàn)高效、安全、綠色建造。

　　同時近期，產(chǎn)品通過驗收的好消息不斷傳來……

　　珠海橫琴杧洲隧道工程項目泥水平衡盾構(gòu)機(jī)設(shè)備整機(jī)長度130米，開挖直徑15.1米，重量達(dá)4200噸。該設(shè)備具備刀盤多點(diǎn)位瞬時沖刷技術(shù)、伸縮式重載主驅(qū)動、超大直徑重載管片高效倒運(yùn)及拼裝、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢。

　　目前，該項目已完成客戶驗收，即將開始拆機(jī)發(fā)運(yùn)。為了確保設(shè)備盡快到達(dá)工地，鐵建重工生產(chǎn)車間通宵達(dá)旦地忙碌著。

　　為保證設(shè)備完好無損到達(dá)工地，鐵建重工為一臺出口海外的TBM定制專門工裝，班組連夜趕工，完成了打包、裝箱、防護(hù)、工裝制作及發(fā)運(yùn)工作。該設(shè)備能有效解決沖擊地壓及巖石破碎帶來的危害，實現(xiàn)掘錨同步平行作業(yè)，大幅提升掘進(jìn)速度，在安全化、少人化、智能化、快速掘進(jìn)方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

　　莞惠城際北延線工程項目盾構(gòu)機(jī)順利通過客戶驗收，車間 “馬不停蹄”地開始拆機(jī)發(fā)運(yùn)工作，目前刀盤和尾盾已到達(dá)工地，主驅(qū)動即將拆解發(fā)貨。

　　重獎人才促進(jìn)創(chuàng)新

　　通過重獎在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)的員工，鐵建重工有效激發(fā)了員工的科技創(chuàng)新熱情，進(jìn)一步實施科技自立自強(qiáng)，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　在近日召開的2020年度獎勵表彰大會，鐵建重工403名在科技等領(lǐng)域作出突出貢獻(xiàn)的員工分享了5393萬元薪酬獎勵，較2019年，獲獎人數(shù)和獎勵金額均創(chuàng)下企業(yè)歷史新高。

　　鐵建重工黨委書記、董事長劉飛香表示，鼓勵獲獎人員繼續(xù)發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，在工作崗位上再創(chuàng)佳績、再立新功；號召全體職工對標(biāo)先進(jìn)，追趕超越，在推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中實現(xiàn)自我價值。

　　人才是技術(shù)創(chuàng)新的主體，鐵建重工重視科技創(chuàng)新投入和技術(shù)創(chuàng)新人才待遇，不斷強(qiáng)化鼓勵進(jìn)取的人力資源管理能力，積極探索適合創(chuàng)新發(fā)展的績效考核方式，通過打破傳統(tǒng)薪酬框架束縛，建立起一項獨(dú)具特色的薪酬激勵機(jī)制，蓄積了開展科研項目，攻關(guān) “卡脖子”和高精尖技術(shù)的動力。

　　只有重獎科創(chuàng)人才，創(chuàng)新才能水漲船高。近年來，國內(nèi)外地下工程裝備領(lǐng)域的 “首臺”設(shè)備、 “首創(chuàng)”技術(shù)在鐵建重工不斷涌現(xiàn)。自主研制的長距離大坡度雙模式斜井巖石隧道掘進(jìn)機(jī)、大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、永磁同步驅(qū)動土壓平衡盾構(gòu)機(jī)和護(hù)盾式掘錨機(jī)等產(chǎn)品，以及聚力攻克的 “導(dǎo)向姿態(tài)測量精度” “長壽命刀座技術(shù)” “電液混合驅(qū)動控制技術(shù)” “泥水高效環(huán)流技術(shù)” “冷凍刀盤技術(shù)”等關(guān)鍵核心技術(shù)，整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，打破了隧道掘進(jìn)機(jī)等高端地下工程裝備長期被國外壟斷的局面，成為行業(yè)引領(lǐng)者。（經(jīng)曉萃）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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