一汽解放是中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃。作為這個(gè)時(shí)代的見證者、開拓者和建設(shè)者,一汽解放在1953年建廠,1956年首輛汽車下線,開啟了我國(guó)自主汽車工業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展史。
60多年來,一汽解放堅(jiān)持與時(shí)代同行、與用戶相伴,在挑戰(zhàn)中傲立、在變局中前進(jìn),完成了一次次跨越。
在剛剛過去的一汽解放出車65周年慶典上,一汽解放開啟解放智慧動(dòng)力域品牌的新篇章,也迎來了第800萬輛解放卡車下線。
一汽解放不斷發(fā)展壯大,實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大、從大到強(qiáng)的歷史跨越。
近幾年來,一汽解放中重卡銷量連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)全球第一,重卡銷量連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)全球第一,輕卡增速連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一,品牌價(jià)值連續(xù)十年實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一。
今年上半年,面對(duì)市場(chǎng)下行的不利因素,一汽解放銷售34萬輛整車,同比增長(zhǎng)22%,繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
65年來,一汽解放為什么能夠保持行業(yè)第一?在一汽解放會(huì)議中心,中國(guó)一汽總經(jīng)理助理,一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰向記者娓娓道來。
牢記初心 不忘使命
“我們也要有這樣的大工廠?!?949年12月,毛澤東主席出訪蘇聯(lián)參觀斯大林汽車廠時(shí)對(duì)隨行人員說了這句話。彼時(shí),身負(fù)國(guó)家重托的一汽解放滿懷著“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)”的初心,肩負(fù)著“強(qiáng)大中國(guó)汽車工業(yè)”的使命,在長(zhǎng)春市西南的孟家屯附近開啟“國(guó)車長(zhǎng)子”的奮進(jìn)之路。
“正是在這份初心和使命的指引下,一汽解放發(fā)展壯大,實(shí)現(xiàn)從無到有、從小到大、從大到強(qiáng)的跨越;也正是在這份初心和使命的指引下,解放引領(lǐng)行業(yè)不斷前進(jìn)?!焙鷿h杰表示,從1956年第一輛“解放”牌卡車下線到今天總產(chǎn)量突破800萬輛,一汽解放用65年時(shí)間,見證了幾代人的傳承和創(chuàng)新。
如今,“我們也要有這樣的大工廠”這句話深深地刻印在一汽解放的歷史長(zhǎng)廊,也早已經(jīng)刻印在每一位一汽解放人的心中。
“一定要把民族汽車品牌搞上去?!?020年7月,習(xí)近平總書記對(duì)一汽解放提出了新的要求。胡漢杰認(rèn)為,站在“兩個(gè)一百年”的歷史交匯點(diǎn)上,一汽解放正處在歷史上最好的發(fā)展階段,也將迎來歷史上最好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
除了“國(guó)車長(zhǎng)子”的初心與使命外,作為央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)更是一汽解放自主創(chuàng)新的內(nèi)驅(qū)力。胡漢杰表示,一汽解放承擔(dān)著經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任;無論何時(shí),一汽解放都沖在最前面,堅(jiān)持自主創(chuàng)新,做實(shí)、做強(qiáng)自己。
社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期的128萬輛“老解放”對(duì)新中國(guó)工業(yè)、農(nóng)業(yè)和國(guó)防建設(shè)的貢獻(xiàn)巨大。改革開放后,一汽解放先后完成了產(chǎn)品從CA15到CA141的換代升級(jí)和從長(zhǎng)頭車到平頭車、從汽油車到柴油車、從中型車到重型車、從單一載貨車到品類齊全的擴(kuò)展。進(jìn)入新時(shí)代,一汽解放堅(jiān)持自主發(fā)展、開放合作,積極推動(dòng)創(chuàng)新變革雙輪驅(qū)動(dòng),鞏固行業(yè)第一的地位。一汽解放堅(jiān)守初心和使命,為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想持續(xù)奮斗,用實(shí)力書寫傳奇。
“人無精神不立,國(guó)無精神不強(qiáng),企業(yè)無精神不興。經(jīng)過65年發(fā)展,從曾經(jīng)的‘爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)’到后來的‘學(xué)習(xí)創(chuàng)新、抗?fàn)幾詮?qiáng)’,再到如今的‘開放學(xué)習(xí)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、艱苦奮斗、永爭(zhēng)第一’,文化和精神一直是引領(lǐng)和推動(dòng)一汽解放爭(zhēng)創(chuàng)一流的制勝法寶。”胡漢杰補(bǔ)充說。
前瞻布局 轉(zhuǎn)型升級(jí)
2020年,一汽解放通過資產(chǎn)重組方式成功登陸A股,引來業(yè)界廣泛關(guān)注。
一汽解放一經(jīng)上市便實(shí)現(xiàn)商用車A股市值第一,營(yíng)收突破1100億元。
“當(dāng)前,汽車‘新四化’成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。一汽解放在上市前就提出了要從傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。成功登陸資本市場(chǎng),可進(jìn)一步加速企業(yè)轉(zhuǎn)型。”胡漢杰認(rèn)為,在上市前,一汽解放主要通過自我循環(huán)的方式成長(zhǎng)和發(fā)展;上市后,一汽解放可通過社會(huì)資本加速向“新四化”轉(zhuǎn)型,以良好的業(yè)績(jī)回報(bào)股東和投資者。
一汽解放上市后,進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)理念,規(guī)范企業(yè)運(yùn)作。借助上市平臺(tái),一汽解放逐步擴(kuò)大核心骨干的股權(quán)激勵(lì)范圍,將員工利益、企業(yè)效益有機(jī)結(jié)合起來,進(jìn)一步完善經(jīng)營(yíng)機(jī)制。同時(shí),一汽解放又借助汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”和“全球化”,加速向智慧交通解決方案提供者轉(zhuǎn)型。
“我們希望能夠插上‘新四化’的翅膀,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)創(chuàng)新,真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)第一。”一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕表示,面向“新四化”和新趨勢(shì),一汽解放早已經(jīng)布好局。
在智能駕駛方面,一汽解放在高速公路場(chǎng)景J7 L3級(jí)智能駕駛商用車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投放,港口、環(huán)衛(wèi)兩大限定區(qū)域場(chǎng)景L4級(jí)車型實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。2022年,一汽解放將加速推進(jìn)礦山、公交、園區(qū)、工廠物流L4級(jí)車型的商業(yè)化落地。2024年,一汽解放將完成高速公路L4級(jí)產(chǎn)品發(fā)布,實(shí)現(xiàn)智能駕駛?cè)珗?chǎng)景商業(yè)化布局。
在網(wǎng)聯(lián)化方面,一汽解放根據(jù)降本提效、后市場(chǎng)服務(wù)集約化的用戶剛需,推出ETC、加油、車隊(duì)管理、安全管家“生態(tài)四劍客”增值服務(wù),全面打造開拓新業(yè)態(tài)領(lǐng)域的“動(dòng)力引擎”。
在共享化方面,一汽解放每年召開生態(tài)合作大會(huì),與生態(tài)圈各方共同發(fā)掘商用車大數(shù)據(jù)的商業(yè)價(jià)值,打造高可靠性、低油耗、高回報(bào)、高安全性的產(chǎn)品,為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。
在新能源化方面,一汽解放深入貫徹落實(shí)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的重大決策部署,全力開發(fā)新能源商用車產(chǎn)業(yè)。一汽解放總經(jīng)理助理趙國(guó)清說,一汽解放已經(jīng)覆蓋輕型車、中型車、重型車、客車四大平臺(tái),擁有牽引車、自卸車、載貨車、專用車等品類,開發(fā)純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車三條技術(shù)路線50余款產(chǎn)品,滿足鋼鐵運(yùn)輸、港口作業(yè)、市政環(huán)衛(wèi)、鐵路貨場(chǎng)等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)新能源商用車主銷細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。
為緊跟智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時(shí)代潮流,一汽解放還以創(chuàng)新體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)服務(wù)領(lǐng)航,踐行領(lǐng)航計(jì)劃,首開行業(yè)先河,打造極致服務(wù)體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)客戶滿意度進(jìn)一步提升;聚焦戰(zhàn)略客戶開發(fā),圍繞全生命周期成本最優(yōu)訴求,依托產(chǎn)品、服務(wù)定制化助力客戶降本增效,進(jìn)一步向“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型。
引領(lǐng)行業(yè) 進(jìn)軍世界一流
“當(dāng)前,一汽解放國(guó)六車型已經(jīng)銷售3.7萬余輛,持續(xù)進(jìn)行核心技術(shù)創(chuàng)新突破,將綠色低碳、智慧運(yùn)營(yíng)新理念融入產(chǎn)品,引領(lǐng)低碳可持續(xù)化發(fā)展?!壁w國(guó)清介紹,一汽解放國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)有三大產(chǎn)品系列平臺(tái),涵蓋解放J7、解放JH6、解放J6、V卡、J6F五大整車子品牌,打造了牽引車、載貨車、自卸車、專用車全系國(guó)六車型,產(chǎn)品通過三高標(biāo)定試驗(yàn),覆蓋高寒、高原、高溫和全國(guó)典型區(qū)域。
在產(chǎn)品上,一汽解放國(guó)六車型品質(zhì)可靠,能夠?yàn)橛脩魩淼臀廴尽⒌吞蓟?、低TCO、智能安全、智能舒適、智能互聯(lián)六大核心價(jià)值體驗(yàn)。
“未來幾年,一汽解放會(huì)更加關(guān)注國(guó)六汽車市場(chǎng),根據(jù)用戶場(chǎng)景開發(fā)產(chǎn)品,深入大數(shù)據(jù)挖掘,為用戶提供更多、更好、更優(yōu)的產(chǎn)品,為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。”趙國(guó)清說。
面向“十四五”,胡漢杰表示,一汽解放將堅(jiān)持“自主發(fā)展、開放合作”道路,堅(jiān)持以品牌戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng),以創(chuàng)新和變革為驅(qū)動(dòng),掌握關(guān)鍵技術(shù),加快轉(zhuǎn)型升級(jí),致力于成為“中國(guó)第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者,為創(chuàng)建中國(guó)第一個(gè)百年汽車品牌而努力奮進(jìn)。(記者 姚會(huì)法)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)汽車報(bào)
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