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我國海上首個(gè)超深大位移井項(xiàng)目全面...
巴南高鐵正式開通運(yùn)營
國家重大水利工程貴州宣威水庫開工...
西部陸海新通道中老泰馬跨境鐵路班...
全球最大規(guī)模新型儲(chǔ)能基地啟動(dòng)
沿海航標(biāo)2.06萬座!我國實(shí)現(xiàn)航標(biāo)遙...
6088米!渤海油田首口超深井誕生
嫦娥六號(hào)任務(wù)圓滿成功 實(shí)現(xiàn)世界首...
京唐城際鐵路運(yùn)潮減河隧道順利貫通
全國首座時(shí)速350公里公鐵混層橋梁...
大湄公河次區(qū)域國際道路運(yùn)輸試運(yùn)行...
夏季達(dá)沃斯論壇“含綠量”不斷提高
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6088米!渤海油田首口超深井誕生
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夏季達(dá)沃斯論壇“含綠量”不斷提高
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產(chǎn)經(jīng)分析
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或迎產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn),煤化工仍需適度發(fā)展
面對(duì)環(huán)保及生存的雙重壓力,越來越多的煤炭企業(yè)向化工等下游延伸,甚至其他行業(yè)也參與到煤化工投資,煤化工或由此異軍突起,預(yù)計(jì)今年下半年至明年初,煤化工項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工企業(yè)將迎來訂單高峰期。
2013-11-19
煉化行業(yè):原油進(jìn)口權(quán)放開預(yù)期增強(qiáng),行業(yè)分化趨于進(jìn)一步擴(kuò)大
隨著原油進(jìn)口權(quán)放開預(yù)期增強(qiáng),煉化行業(yè)分化趨于進(jìn)一步擴(kuò)大,具備一定規(guī)模優(yōu)勢(shì)的大型地?zé)捚髽I(yè)有望突破原油供給瓶頸并部分緩解油品升級(jí)壓力,小型地?zé)捚髽I(yè)短期無法獲得進(jìn)口資質(zhì)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步弱化。
2013-11-19
航空業(yè):暑期旺季效應(yīng)帶動(dòng)行業(yè)景氣度階段性回升預(yù)計(jì)四季度將回落
從行業(yè)經(jīng)營方面看,傳統(tǒng)旺季的到來使得三季度航空業(yè)有效需求回升,行業(yè)旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)同比增長(zhǎng)13.4%,增速較上年同期提高約1.28個(gè)百分點(diǎn),貨郵周轉(zhuǎn)量(RFTK)同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),增速約為3.06%...
2013-11-19
風(fēng)電供暖 想說愛你不容易
利用棄風(fēng)電量制熱供暖,一可增加負(fù)荷、加強(qiáng)風(fēng)電消納;二能使用清潔能源,降低燃煤污染,減少供暖季空氣污染。風(fēng)電供暖能否一把鑰匙解決兩大難題?
2013-11-19
淘汰落后產(chǎn)能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
化解產(chǎn)能過剩,不是一朝一夕的事情,需要產(chǎn)能過剩行業(yè)腳踏實(shí)地。從目前規(guī)劃出的路線圖可以看出,結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際和環(huán)境質(zhì)量狀況,進(jìn)一步提高環(huán)保、能耗、安全、質(zhì)量等標(biāo)準(zhǔn),分區(qū)域明確落后產(chǎn)能淘汰任務(wù),惟此才能真...
2013-11-19
奶荒來襲,奶業(yè)怪圈凸現(xiàn)
盡管從政府到企業(yè),“投建奶源地”的呼聲愈呼愈響,“奶荒”還是來了。在行業(yè)看來,這次持續(xù)了近一年的“奶荒”是在意料之中,又因?yàn)槿闃I(yè)市場(chǎng)的“深層次原因”而難以避免。而這令人費(fèi)解的原因,便是橫亙?cè)谥袊槠沸?..
2013-11-18
冷門中醞釀出大革命
無論外部環(huán)境使然還是行業(yè)客觀規(guī)律,隨著時(shí)間推移,中國消費(fèi)者將趨于理性,混合動(dòng)力和小型車終將大行其道。轉(zhuǎn)型,是汽車企業(yè)必然選擇;啟動(dòng)轉(zhuǎn)型,從眼下開始并不算晚。
2013-11-18
稀土“黑產(chǎn)業(yè)鏈”緣何久治不絕
近年來,雖然我國對(duì)稀土產(chǎn)業(yè)的管理調(diào)控力度不斷加大并收到明顯成效。但是在稀土專項(xiàng)整治、打擊行動(dòng)結(jié)束后,非法開采和生產(chǎn)加工、銷售、出口稀土產(chǎn)品的現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生,甚至還非常猖獗。
2013-11-18
限制政策趨緊 自主品牌車企亟須“三項(xiàng)突圍”
一系列政府的“強(qiáng)力措施”,反映出中央政府對(duì)節(jié)能減排和環(huán)境污染治理的決心,而國內(nèi)汽車行業(yè)也勢(shì)必將面臨更為嚴(yán)格的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),尤其是對(duì)自主品牌車企而言,限購、限行政策帶來的連鎖反應(yīng),很可能會(huì)讓整體產(chǎn)業(yè)格局出現(xiàn)...
2013-11-18
增長(zhǎng)速度放緩,煤層氣開發(fā)還欠“東風(fēng)”
數(shù)據(jù)顯示,我國煤層氣資源豐富,2000米以內(nèi)淺煤層氣資源量位列世界前三,煤層氣開發(fā)利用在一定意義上比頁巖氣更具現(xiàn)實(shí)意義。近年來煤層氣產(chǎn)業(yè)取得了顯著發(fā)展,但2012年煤層氣產(chǎn)量增速放緩,從目前情況看完成...
2013-11-18
市場(chǎng)需求降溫,礦業(yè)新一輪繁榮仍可期
2012年全球?qū)饘俚男枨髧?yán)重不足,出現(xiàn)供給大于需求,價(jià)格開始下跌。同時(shí),由于新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增速放緩,礦產(chǎn)需求低迷,全球礦業(yè)巨頭業(yè)績(jī)普遍下滑,礦業(yè)板塊下跌超過20%
2013-11-15
中國航運(yùn)業(yè)如何走出“嚴(yán)冬”
面對(duì)全球持續(xù)最久、最嚴(yán)重的航運(yùn)“嚴(yán)冬”,任何一家公司都很難做到獨(dú)善其身,以傷害性競(jìng)爭(zhēng)為標(biāo)志的時(shí)代已經(jīng)走到盡頭,合作共贏才能推動(dòng)航運(yùn)業(yè)走向良性循環(huán),走出“嚴(yán)冬”
2013-11-15
中國紙業(yè)接近“零增長(zhǎng)”是福還是禍?
11月9日,中華全國工商業(yè)聯(lián)合會(huì)紙業(yè)商會(huì)在北京舉辦了“第六屆中國紙業(yè)發(fā)展大會(huì)”。會(huì)上,業(yè)界代表就今年中國紙業(yè)出現(xiàn)了30年從未有過的新情況———1到9月全國機(jī)制紙和板紙產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.2%,接近“零增長(zhǎng)...
2013-11-15
民資辦銀行已無政策障礙 錢途幾何?
近期,民營銀行的申辦勢(shì)頭越來越熱。目前已有20多家民營銀行名稱獲得工商管理總局的欲核準(zhǔn)。報(bào)道稱,目前民間資本設(shè)立民營銀行在政策上已沒有障礙。由于民營銀行準(zhǔn)入細(xì)則遲遲沒有出臺(tái),銀監(jiān)會(huì)還未首肯任何一家民營...
2013-11-15
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上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國消費(fèi)市場(chǎng)繼續(xù)回升向好
我國糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)更強(qiáng)”
聚焦發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì) 央企投資持續(xù)提速
我國多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系基本形成
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)
熱點(diǎn)新聞
科技含量持續(xù)攀升 重大工程逐“綠”向“新”
國常會(huì)提出多措并舉大力度吸引和利用外資
2023年度“經(jīng)濟(jì)體檢”報(bào)告出爐:債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)總體可控
打造政策組合包 消費(fèi)品以舊換新成效逐步顯現(xiàn)
讓中國大市場(chǎng)成為世界大機(jī)遇
國務(wù)院報(bào)告明確進(jìn)一步促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大重點(diǎn)工作
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熱點(diǎn)輿情
硅料供應(yīng)偏緊 多晶硅價(jià)格持續(xù)上漲
我國首個(gè)生態(tài)保護(hù)監(jiān)管規(guī)劃印發(fā)
把博物館文化帶回家
視頻平臺(tái)“教授開講” 知識(shí)的大眾化傳播不必正襟危坐
推動(dòng)分級(jí)診療和醫(yī)聯(lián)體建設(shè) 國家衛(wèi)健委發(fā)文推廣三明經(jīng)驗(yàn)
明星當(dāng)高校教師,為何遭質(zhì)疑
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