• 全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)趨冷 廠商如何“過冬”

    全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)趨冷 廠商如何“過冬”

    受多重因素疊加影響，連日來，全球范圍內(nèi)多家半導(dǎo)體巨頭股價集體跳水，此情此景讓人不禁要問，市場轉(zhuǎn)冷趨勢顯現(xiàn)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的 "寒冬 "是否已經(jīng)來臨，未來還將何去何從，國內(nèi)企業(yè)又該如何應(yīng)對？
     2018-11-29
  • 工信部預(yù)警27家車企 資質(zhì)不再是只說不做企業(yè)護身符

    工信部預(yù)警27家車企 資質(zhì)不再是只說不做企業(yè)護身符

    日前，工信部發(fā)布《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》，27家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)上榜，按照《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》（39號令）、《工業(yè)和信息化部關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機制的通知》的有關(guān)規(guī)定，這27家企...
     2018-11-28
  • 網(wǎng)企、制造業(yè)誰才是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主角？

    網(wǎng)企、制造業(yè)誰才是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主角？

    對于制造業(yè)而言，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也并非新鮮概念。很多年前，例如海爾、航天科工、三一重工等企業(yè)就開始了兩化融合的路程，但企業(yè)信息系統(tǒng)煙囪林立、各自為政，效果并不如預(yù)期。
     2018-11-28
  • 鏈接全球 國家高新區(qū)“走出去”大放異彩

    鏈接全球 國家高新區(qū)“走出去”大放異彩

    從上世紀９０年代初，國家高新區(qū)積極承接跨國企業(yè)生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移、以出口加工為主要方式融入全球產(chǎn)業(yè)鏈開始，國家高新區(qū)國際化發(fā)展的內(nèi)涵不斷豐富。
     2018-11-28
  • 低速電動車管理出重拳 給行業(yè)發(fā)展帶來哪些影響？

    低速電動車管理出重拳 給行業(yè)發(fā)展帶來哪些影響？

    低速電動車的規(guī)范管理帷幕就此拉開。六部委為何針對低速電動車管理出以重拳？這又將給行業(yè)發(fā)展帶來哪些影響？
     2018-11-27
  • 我國IC產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展需總結(jié)經(jīng)驗、更換模式

    我國IC產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展需總結(jié)經(jīng)驗、更換模式

    眾所周知，中國集成電路產(chǎn)業(yè)的工藝技術(shù)與全世界最先進技術(shù)之間還有很長的路要走，一方面，中國的產(chǎn)業(yè)生態(tài)還不完善；另一方面，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)全球化或多或少會遇見一些困難。
     2018-11-27
  • 10月重卡市場再遇冷 全年銷量仍可達百萬

    10月重卡市場再遇冷 全年銷量仍可達百萬

    錯過傳統(tǒng)的“金九”之后，重卡市場的“銀十”又再次爽約。2018年以來，重卡市場呈現(xiàn)“前高后低”的態(tài)勢，可謂上演了一出“冰與火”之歌。
     2018-11-26
  • 業(yè)績紅火 工程機械大好行情或?qū)⒊掷m(xù)

    業(yè)績紅火 工程機械大好行情或?qū)⒊掷m(xù)

    在最新出臺的部分工程機械分行業(yè)的數(shù)據(jù)上可以看出工程機械的火爆程度，以挖掘機為例，9月份，挖掘機銷量突破13400臺，同比增長27 74%，至此，挖掘機連續(xù)13個月銷量過萬臺，連續(xù)第五個月創(chuàng)下歷史同月新高。
     2018-11-26
  • 利用外資未受貿(mào)易摩擦影響

    利用外資未受貿(mào)易摩擦影響

    有觀察人士認為，特朗普對中國發(fā)動貿(mào)易摩擦，目標之一是打擊對華外國直接投資，阻礙中國的產(chǎn)業(yè)升級。但數(shù)據(jù)表明，貿(mào)易摩擦以來，中國吸引外資不降反升。
     2018-11-25
  • 唱衰內(nèi)燃機行業(yè)為時過早 創(chuàng)新發(fā)展仍是主旋律

    唱衰內(nèi)燃機行業(yè)為時過早 創(chuàng)新發(fā)展仍是主旋律

    一段時間以來，關(guān)于內(nèi)燃機即將走向“黃昏”的說法在流傳，更有甚者“內(nèi)燃機時代終結(jié)”成為了業(yè)內(nèi)流行的話題，焦慮情緒彌漫，但事實果真如此嗎？
     2018-11-24
  • 新能源智能化助自主品牌車企“蝶變”

    新能源智能化助自主品牌車企“蝶變”

    作為今年汽車行業(yè)的收官之展，第十六屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱2018廣州車展）吸引了近百個汽車品牌參展，并帶來了100多款重磅車型。其中，吉利、長城、比亞迪、奇瑞、江淮等自主品牌車企表現(xiàn)搶眼。
     2018-11-23
  • 中國數(shù)字經(jīng)濟進入新的裂變式發(fā)展階段

    中國數(shù)字經(jīng)濟進入新的裂變式發(fā)展階段

    數(shù)字經(jīng)濟作為一種經(jīng)濟形態(tài)，伴隨著上世紀60年代硅谷半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而興起，并在計算機產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的助力下，實現(xiàn)了快速發(fā)展和騰飛。
     2018-11-23
  • 如何突圍光伏運維“藍海”？

    如何突圍光伏運維“藍海”？

    截至今年第三季度，我國光伏累計裝機量已超過１６０ＧＷ，蘊藏著巨大的光伏 "藍海 "。在采訪過程中，多位人士表示： "運維水平?jīng)]有跟上光伏行業(yè)快速發(fā)展的步伐。 "
     2018-11-22
  • 風口上的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺也處于風險高點

    風口上的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺也處于風險高點

    根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品接納周期曲線，目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺對于一般的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品而言還處于尋找天使用戶階段，下一步還需要跨越巨大的產(chǎn)品接納鴻溝。在這個階段，會有大量的競爭產(chǎn)品由于難以獲取主流用戶的支持而死亡。
     2018-11-22
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