焦點(diǎn)科技牽手京東推出中美快遞專線 跨境貨運(yùn)再升級(jí)

　　2020年已經(jīng)接近尾聲，疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響仍在持續(xù)。因航司停運(yùn)、航線取消帶來的運(yùn)力匱乏，對(duì)國際供應(yīng)鏈和貿(mào)易體系造成了不小的沖擊，其中最為依賴腹艙資源的國際件運(yùn)輸面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　為更好地幫助外貿(mào)企業(yè)和跨境電商解決物流難題，抓住每年出貨量最大的銷售旺季出單，焦點(diǎn)科技旗下品牌中國制造網(wǎng)、開鑼網(wǎng)與京東集團(tuán)通力合作，整合京東國際業(yè)務(wù)下的跨境物流資源和優(yōu)勢技術(shù)及服務(wù)，重磅推出中國制造網(wǎng)-京東中美快遞專線，為企業(yè)提供便捷、優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的物流服務(wù)，提升企業(yè)出海競爭力。

　　作為焦點(diǎn)科技跨境貿(mào)易服務(wù)生態(tài)圈的重要組成部分，中國制造網(wǎng)和開鑼網(wǎng)是國內(nèi)供應(yīng)商進(jìn)行國際貿(mào)易的重要橋梁，長期致力于將中國制造的產(chǎn)品推向全世界，目前已經(jīng)服務(wù)數(shù)百萬的國內(nèi)供應(yīng)商。

　　京東集團(tuán)自2007年開始搭建物流體系，2017年正式成立京東物流集團(tuán)，已經(jīng)累計(jì)了十余年的基礎(chǔ)設(shè)施、管理經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)。京東跨境物流業(yè)務(wù)已經(jīng)形成跨境、技術(shù)賦能、本地化“三駕馬車”齊頭并進(jìn)的態(tài)勢，為商家提供自營式、全鏈路的服務(wù)。京東跨境網(wǎng)絡(luò)也已全面開放，包含了十余個(gè)跨境口岸、110多個(gè)海外倉，近千條全球運(yùn)輸鏈路以及中國全境的配送網(wǎng)絡(luò)，為商家提供一站式跨境供應(yīng)鏈服務(wù)。

　　此次推出的中國制造網(wǎng)-京東中美快遞專線，享有京東美國路向每天數(shù)十噸的固定艙位，企業(yè)無需排艙。采用集中大批量到目的地的貨物的方式，通過規(guī)模效應(yīng)降低了成本，因此擁有更大的價(jià)格優(yōu)勢，為企業(yè)爭取了更多的利潤空間。末端派送的時(shí)效性直接影響到海外采購商的體驗(yàn)，中國制造網(wǎng)-京東中美快遞專線和清關(guān)行合作，可以快速清關(guān)，優(yōu)先提取派送，大大提升了采購商后續(xù)再次下單的可能性。

　　海寧格柏紡織用品有限公司就嘗到了中國制造網(wǎng)-京東中美快遞專線的“甜頭”，外貿(mào)經(jīng)理吳女士表示：“此前九月發(fā)過一票貨，至今都還沒有派送，買家抱怨連連，表示不愿意再合作了。后來我們?cè)囍ㄟ^中國制造網(wǎng)-京東中美快遞專線發(fā)了700多公斤的貨物，沒想到不到一周買家就提到貨了，非常滿意，物流問題的完美解決掃清了我和買家之間合作的障礙，現(xiàn)在買家已經(jīng)開始主動(dòng)跟我溝通其他訂單的事宜?！?/p>

　　焦點(diǎn)科技副總裁兼開鑼總經(jīng)理秦臻表示：“物流是連通買賣雙方的重要橋梁，是電商交易中至關(guān)重要的一環(huán)。跨境電商又因其自身存在時(shí)間跨度大、空間距離遠(yuǎn)、范圍覆蓋面廣等特點(diǎn)，更是對(duì)商品的交付能力提出了更高的要求。此次的中美快遞專線，是焦點(diǎn)科技和京東物流合作的起點(diǎn)，后續(xù)我們將圍繞跨境企業(yè)的物流需求，建立多區(qū)域、多行業(yè)、多類型的跨境物流矩陣，深入解決跨境交易的交付難題，提升跨境物流服務(wù)能力，為企業(yè)跨境出海提供強(qiáng)有力的支撐，提升跨境企業(yè)在跨境電商新業(yè)態(tài)下的國際綜合競爭力?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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