拒絕“擺攤式”配送 看中郵速遞易如何破解快遞末端難題

　　近年來，我國電商的高速發(fā)展帶動了物流行業(yè)的發(fā)展。據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年預(yù)計全年快遞業(yè)務(wù)量將突破490億件，同比增長22%。天量的包裹給物流末端的配送帶來了很大壓力，在網(wǎng)購活躍的高效門前更是隨處可見“擺攤式”配送，這也為用戶取件帶來的極大的不便。在此背景下，中郵速遞易開創(chuàng)性的使用智能快遞柜，在大幅提升了物流末端的配送效率的同時，也幫助用戶更加方便快捷的取到快遞。

　　圖：在不少高校門口，不少快遞員都會選擇“擺攤式”配送
 

　　中郵速遞易推出智能快遞柜 破解快遞配送痛點(diǎn)
 

　　目前，我國大部分寫字樓、高校等網(wǎng)購較為活躍的地點(diǎn)，基本都拒絕快遞的進(jìn)入，一些寫字樓會要求快遞員出示營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件以及快遞人員信息，并交50元押金辦理出入證才能上樓，面對這些情況，許多快遞員都會選擇“擺攤式”配送。這種配送方式不僅效率低下，而且無法保障快遞的安全和消費(fèi)者隱私。對于消費(fèi)者來說，配送時間更難以協(xié)調(diào)，這也給物流末端的配送增加了難度。面對快遞業(yè)務(wù)量的爆發(fā)式增長，“最后一公里米”配送顯然成為制約遞送效率的關(guān)鍵性因素。作為物流末端的領(lǐng)軍企業(yè)，中郵速遞易早在2012年就找準(zhǔn)了行業(yè)痛點(diǎn)，推出了第一臺智能快遞柜，憑借其靈活性、安全性與集約化配送的優(yōu)點(diǎn)，正逐漸成為快遞“最后一公里”的主要解決方式。

　　圖：中郵速遞易智能快遞柜 破解物流末端配送難題
 

　　自面世以來，中郵速遞易智能快遞柜憑借提供24小時自助派送服務(wù)，不僅緩解了快遞網(wǎng)點(diǎn)的人工成本壓力，還解決了用戶和快遞員之間因時間不交集而造成包裹無法及時收取，或因“擺攤式”配送導(dǎo)致包裹丟件等問題。同時，對于高?；蛘邔懽謽俏飿I(yè)來說，智能快遞柜也較好的解決了快遞車輛加劇校內(nèi)交通壓力、寫字樓人員安全等問題。
 

　　中郵速遞易持續(xù)升級物流末端服務(wù)體驗 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
 

　　而除了智能快遞柜，中郵速遞易還推出了更多便民服務(wù)，以智慧物流破解快遞痛點(diǎn)。此前中郵速遞易就聯(lián)合中國郵政集團(tuán)在推出便民服務(wù)設(shè)備——中郵速遞易智能信包箱，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報箱進(jìn)行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱，不僅提高了傳統(tǒng)信報箱的使用頻率，更兼具智慧社區(qū)安全管理的多重功效。
 

　　有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，中郵速遞易的快速發(fā)展，早已說明智能快遞柜已經(jīng)解決了“物流最后一公里”為用戶帶來的痛點(diǎn)。隨著消費(fèi)的持續(xù)升級，中郵速遞易也必將會用科技和創(chuàng)新為物流末端帶來新的變化，繼續(xù)走在行業(yè)的前列，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
 

　　轉(zhuǎn)自：華聲晨報網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀