• 收購中國(guó)服務(wù)物流公司成DHL新舉措

    6月22日,DHL供應(yīng)鏈亞太區(qū)備件、科技與航空物流服務(wù)高級(jí)副總裁莫智雄表示,客戶越來越傾向一站式地采購整合的物流合同以及服務(wù)物流,以提高終端對(duì)終端的供應(yīng)鏈效率。
     2010-06-24

  • 成都市加速電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)融合

    為加快現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的融合和發(fā)展，成都市將加強(qiáng)與阿里巴巴、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東網(wǎng)上商城、卓越亞馬遜、攜程網(wǎng)等國(guó)內(nèi)外電子商務(wù)交易企業(yè)的緊密合作，鼓勵(lì)大型電子商務(wù)交易企業(yè)在成都市物流園區(qū)設(shè)立西部電子物流配送中...
     2010-06-23

  • 全國(guó)冷凍蔬菜協(xié)會(huì)在煙臺(tái)成立

    中國(guó)食品土畜進(jìn)出口商會(huì)全國(guó)冷凍蔬菜出口協(xié)調(diào)會(huì)在山東煙臺(tái)召開。來自山東、浙江、江蘇、福建、安徽等省市的21家蔬菜出口企業(yè)參會(huì)。會(huì)議討論通過并推選出第一屆理事和監(jiān)事會(huì)成員，成立了冷凍蔬菜協(xié)會(huì)。
     2010-06-23

  • 三大航整合貨運(yùn)：欲成拳頭效應(yīng)

    “國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)淖杂苫M(jìn)程，大大加劇了國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)民航在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，與外國(guó)先進(jìn)民航相比，處于明顯劣勢(shì)。尤其是航空貨運(yùn)處于被邊緣化的狀況。”民航局局長(zhǎng)李家祥曾如此評(píng)價(jià)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)的...
     2010-06-23

  • 外資殺入時(shí)裝物流中資企業(yè)淪為看客

    6月9日，德國(guó)郵政敦豪旗下的DHL宣布，將在中國(guó)的時(shí)裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)加大投入，其位于上海松江區(qū)的時(shí)裝與成衣物流中心，將在年底前建成。DHL預(yù)計(jì)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達(dá)到75億美元。
     2010-06-23

  • 中國(guó)全面提升航運(yùn)能力

    遠(yuǎn)洋運(yùn)輸帶動(dòng)貿(mào)易增長(zhǎng)“我國(guó)已經(jīng)連續(xù)11屆當(dāng)選為國(guó)際海事組織A類理事國(guó)，這標(biāo)志著我國(guó)在世界海運(yùn)界地位顯著提升?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)說。據(jù)了解，我國(guó)國(guó)際航線已遍布全球12個(gè)航區(qū)的重要港口，既滿足了我國(guó)...
     2010-06-23

  • 對(duì)于中國(guó)航空公司被邊緣化的狀況

    交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、民航局局長(zhǎng)李家祥： (對(duì)于中國(guó)航空公司被邊緣化的狀況）一是政策扶持力度還不夠，相關(guān)考核指標(biāo)中沒有體現(xiàn)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的要求，二是三大航空集團(tuán)內(nèi)部整合力度仍不夠，經(jīng)營(yíng)機(jī)制、管理模式調(diào)整滯后，...
     2010-06-23

  • 上海:全國(guó)最大石化產(chǎn)品物流中心運(yùn)營(yíng)

    中國(guó)最大規(guī)模的石化產(chǎn)品物流中心在上海投入運(yùn)營(yíng)。這個(gè)6．6萬多平方米的中心將每年接受來自阿聯(lián)酋的60萬噸聚合物,經(jīng)過分裝后交給中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)塑料管道、電線電纜、汽車零部件、白色家電等。由于中國(guó)對(duì)中東石化產(chǎn)...
     2010-06-23

  • 物流企業(yè)也要車過留痕

    公路上物流車流滾滾，誰說沒有留下痕跡呢？只是，它留下的只是車輪的痕跡，絲毫看不出這輛車的主人實(shí)力如何？運(yùn)營(yíng)如何？企業(yè)口碑如何？“我們不是生產(chǎn)企業(yè)，沒有具體產(chǎn)品，所以沒必要做廣告?！?br> 2010-06-23

  • 民航業(yè)：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合還是單飛？

    去年以來,國(guó)內(nèi)民航業(yè)出現(xiàn)了兼并重組與分散建設(shè)并行的怪象。一方面,國(guó)有大中型企業(yè)之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,在新的基礎(chǔ)上形成“三國(guó)鼎立”的局面;而另一方面,雖然民營(yíng)航空公司因?yàn)橄忍觳蛔愣嗬^被國(guó)企兼并,但地方小型航空...
     2010-06-23

  • 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流：價(jià)格 品質(zhì)一個(gè)都不能少

    冷鏈物流可以很好地保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，提升農(nóng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，因此，業(yè)內(nèi)專家一直在為農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行冷鏈運(yùn)輸方式進(jìn)行鼓與呼。但采用冷鏈運(yùn)輸方式需要投入大量的人、財(cái)、物，農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格必將提高，這也是政府部門對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈...
     2010-06-23

  • 外資物流細(xì)分市場(chǎng) 本土物流遭遇挑戰(zhàn)

    經(jīng)過兩年的籌備建設(shè)，來自中東的物流巨頭亞致力在上海奉賢的物流中心博祿工廠于日前投入運(yùn)營(yíng)。亞致力博祿工廠投資7000萬美元，占地66000平方米，將主要接收來自中東的化學(xué)聚合物。
     2010-06-22

  • 湖北本土物流亟盼“巨無霸”

    物流企業(yè)往往伴隨制造企業(yè)而居。隨著沿海制造業(yè)轉(zhuǎn)移中部，愈來愈多的物流企業(yè)逐鹿中原。近年，國(guó)際物流巨頭聯(lián)邦快遞、UPS、荷蘭TNT相繼在武漢設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。其中，荷蘭TNT更有意將北京總部移至武漢。在上海...
     2010-06-22

  • 鐵路部門開足馬力積極服務(wù)“三夏”運(yùn)輸

    6月初，隨著河南省駐馬店地區(qū)小麥開鐮，河南省“三夏”工作全面啟動(dòng)。鄭州鐵路局全程跟蹤河南省“三夏”工作安排，承諾“三夏”物資有多少運(yùn)多少。
     2010-06-22

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