中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”跑出互利共贏新速度


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-07-27





  中歐班列統(tǒng)一品牌5年以來,“長(zhǎng)安號(hào)”不斷提速、擴(kuò)線,逐步成為內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。


  7月1日,滿載50個(gè)集裝箱的服飾百貨、電子配件、家具家電等產(chǎn)品,中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”從西安出發(fā),一路奔向英國(guó)港口城市伊明赫姆。這條西安直通英國(guó)的“黃金干線”通過鐵海聯(lián)運(yùn)方式,行程超1.13萬公里。


  “西安至伊明赫姆線路的開行,將是目前到達(dá)英國(guó)最便捷的中歐班列?!蔽靼沧再Q(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍說,“這趟班列選擇從俄羅斯加里寧格勒換成海運(yùn),避免了傳統(tǒng)線路的擁堵,通關(guān)時(shí)間不到3小時(shí),大大節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間和成本?!?/p>


  自2013年11月底開行以來,中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”已常態(tài)化開行面向中亞、南亞、西亞和歐洲的15條國(guó)際干線。去年開行3720列、貨運(yùn)量281.1萬噸,開行量、重箱率、貨運(yùn)量位居全國(guó)前列。


  新冠肺炎疫情暴發(fā)后,中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”搭載包括口罩、防護(hù)服、呼吸機(jī)、檢測(cè)試劑等緊缺的防疫物資,為歐洲各國(guó)應(yīng)對(duì)疫情提供有力保障;同時(shí)還開辟綠色通道,積極服務(wù)本土企業(yè)“走出去”,隆基股份、陜汽重卡、陜鼓動(dòng)力、法士特等多家企業(yè)搭上“長(zhǎng)安號(hào)”的“快車”,保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定可靠。


  “‘長(zhǎng)安號(hào)’常態(tài)化運(yùn)行經(jīng)受住了疫情的考驗(yàn)。尤其是去年二三月份,從空運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)的貨物,占‘長(zhǎng)安號(hào)’新增貨運(yùn)量40%左右。開行密度也由初期的周均2-3列,增長(zhǎng)到日均10-12列,實(shí)現(xiàn)了由集貨待發(fā)到貨至即發(fā)的提升。”西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孫藝民說。


  憑借著中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”的高質(zhì)量運(yùn)行,疫情期間國(guó)外產(chǎn)品也順利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。去年10月15日,搭載著82臺(tái)奧迪汽車的中歐班列“奧迪整車進(jìn)口班列”,從德國(guó)不來梅哈芬港順利抵達(dá)西安,成為首列抵達(dá)西安的奧迪班列。整車專列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng),助力西安港成為我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)最大整車進(jìn)口口岸。


  為提高運(yùn)輸能力,推動(dòng)中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”高質(zhì)量運(yùn)行,今年以來,針對(duì)一些口岸擁堵、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)計(jì)劃緊張的形勢(shì),中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司采取增補(bǔ)、調(diào)劑等方式,將班列編組由41車增加至50車,每列班列的運(yùn)量提高了22%。


  隨著物流通道做大做強(qiáng),中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”的溢出效應(yīng)漸顯。東南沿海一些企業(yè)看到這里內(nèi)陸港、綜合保稅區(qū)和中歐班列的疊加功能和政策優(yōu)勢(shì),將部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到西安及周邊地區(qū)。


  在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園,總投資200億元的康佳先進(jìn)制造業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已正式開工?!澳壳坝谐?0家東部電子產(chǎn)品加工企業(yè)將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到西安國(guó)際港務(wù)區(qū),有的企業(yè)還將生產(chǎn)和研發(fā)部門全部轉(zhuǎn)移到了西安?!睂O藝民說。


  從零散開行到常態(tài)化運(yùn)營(yíng),從通道建設(shè)到產(chǎn)業(yè)聚集,中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”為陜西省積極融入共建“一帶一路”大格局注入強(qiáng)大動(dòng)力。去年盡管受到疫情影響,但中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”開行數(shù)量仍增長(zhǎng)74%,陜西省實(shí)際利用外資增長(zhǎng)9.2%,對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口增長(zhǎng)26.7%。(新華社記者劉書云、李華)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)

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