中歐班列“長安號”成疫情期間物流運(yùn)輸“黃金通道”

　　3月15日，在西安國際港務(wù)區(qū)內(nèi)的鐵路集裝箱中心站里，裝載著84個集裝箱共1848噸面粉的中歐班列正在等待卸貨。這是疫情期間中歐班列“長安號”開行的首趟面粉專列，將哈薩克斯坦的優(yōu)質(zhì)面粉送上西安人的餐桌。

　　作為陜西省和西安市首批生活物資保障重點(diǎn)企業(yè)，西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)1月27日復(fù)工重啟了“哈薩克斯坦-阿拉山口-西安國際港務(wù)區(qū)”三大農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)。在哈薩克斯坦生產(chǎn)的2萬噸面粉和4萬噸油脂正陸續(xù)通過中歐班列“長安號”運(yùn)至中國。

　　“這批哈薩克斯坦的糧油，品質(zhì)好、適口性好，是綠色無污染食品?！蔽靼矏劬占Z油工業(yè)集團(tuán)董事長賈合義說，中歐班列“長安號”在疫情期間平穩(wěn)運(yùn)行，為企業(yè)生產(chǎn)、百姓生活提供了可靠的物流保障。

　　疫情防控期間，在空運(yùn)、海運(yùn)多方受阻的情況下，中歐班列“長安號”常態(tài)化開行，成為一條高效的國際運(yùn)輸“黃金通道”。截至目前，今年“長安號”已累計開行450列，運(yùn)送貨物超過37萬噸，是去年同期的兩倍左右，有力保障了“一帶一路”沿線國家貨物運(yùn)輸暢通。

　　據(jù)西安國際港務(wù)區(qū)管委會副主任蘇國峰介紹，疫情期間，西安國際港務(wù)區(qū)加強(qiáng)與鐵路部門的合作，通過“鐵鐵聯(lián)運(yùn)”“公鐵聯(lián)運(yùn)”，將西安鐵路集裝箱中心站打造成為貨物聚集分撥中心，把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為貨源優(yōu)勢。防疫所需的一次性防護(hù)服和注射器、人民生活必備的糧油、產(chǎn)業(yè)鏈上的原材料等物資，都搭載“長安號”往返于亞歐大陸再分發(fā)至各地。

　　“當(dāng)運(yùn)送貨物的集卡車進(jìn)出西安鐵路集裝箱中心站時，通過西安國際港務(wù)區(qū)聯(lián)合海關(guān)、鐵路等部門推出綠色通道，可以實現(xiàn)全程不停留、司機(jī)不出艙、裝卸零等待，確保了疫情期間集卡車運(yùn)輸?shù)陌踩?。目前已?500多輛集卡車通過了綠色通道?！蔽靼沧再Q(mào)港建設(shè)運(yùn)營公司總經(jīng)理袁小軍說。

　　2013年以來中歐班列“長安號”開通了哈薩克斯坦、比利時、德國、波蘭等國際班列運(yùn)行線路13條，基本實現(xiàn)了中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。得益于高質(zhì)量運(yùn)行，“長安號”已深度融入全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。陜西思贏電子科技有限公司是一家加工生產(chǎn)電腦液晶顯示器的企業(yè)，客戶主要在“一帶一路”沿線國家。2月復(fù)工以來，來自哈薩克斯坦的3700臺訂單已全部完成，并由“長安號”運(yùn)輸交付。此外，瑞典的利樂包裝、比利時的食品添加劑、意大利的塑膠跑道都在疫情期間由海運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)，搭上了“長安號”。

　　蘇國峰說：“疫情給物流運(yùn)輸帶來巨大考驗，促使我們提升了管理服務(wù)、運(yùn)能和市場開拓水平。下一步我們將繼續(xù)強(qiáng)化與海關(guān)、鐵路、企業(yè)的合作，推動運(yùn)產(chǎn)結(jié)合，加快融入國際物流鏈和產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報

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