過去兩年，貴金屬市場(chǎng)哪個(gè)品種最受關(guān)注？不是投資性的黃金、白銀，也不是在首飾上有應(yīng)用的鉑金，而是更多用于工業(yè)原材料市場(chǎng)的鈀金。由于市場(chǎng)供應(yīng)、需求的雙重施壓，不到兩年，鈀金價(jià)格已接近翻番。
數(shù)據(jù)顯示，最近一周，鈀金現(xiàn)貨報(bào)價(jià)再次突破每盎司1000美元關(guān)口，在一年前，這一價(jià)格還只有每盎司650美元左右，事實(shí)上，在啟動(dòng)本輪漲勢(shì)前的2016年6月中旬，這一價(jià)格也還在每盎司540美元附近徘徊。
短短17個(gè)月，鈀金實(shí)現(xiàn)從市場(chǎng)低迷到瘋漲的“反轉(zhuǎn)”。和其他大宗商品一樣，2016年之前，鈀金價(jià)格一度“腰斬”。
隨著近期價(jià)格的大幅上漲，鈀金的報(bào)價(jià)再次追平鉑金，同作為鉑族類貴金屬，鈀金價(jià)格歷史上長(zhǎng)期低于鉑金，前一次的超越還要追溯到16年前的2001年。
值得一提的是，鈀金本輪反彈的表現(xiàn)大幅領(lǐng)先于其他貴金屬。統(tǒng)計(jì)顯示，2016年年中以來，黃金的漲幅基本接近0，白銀價(jià)格的漲幅也不到1%，而鉑金則下跌了約5%。
“鈀金市場(chǎng)的巨大變化仍是因?yàn)楣┎粦?yīng)求造成的。”對(duì)此，賀利氏貴金屬業(yè)務(wù)總裁安德烈·克里斯特爾表示，鈀金原本是全球最稀有的貴金屬之一，只有南非、俄羅斯等少數(shù)地區(qū)出產(chǎn)，在過去一年多里，主產(chǎn)地南非等地供應(yīng)受罷工及地緣政治因素影響，而需求依然維持強(qiáng)勁。
據(jù)介紹，與鉑金在工業(yè)上的應(yīng)用類似，接近三分之二的鈀金都用于制造汽車尾氣凈化催化劑。此前，由于鉑金的價(jià)格較高，尾氣凈化催化廠商一直在尋求采用價(jià)格更低的鈀金來替代，而隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的趨嚴(yán)，及汽車產(chǎn)銷量尤其是在新興經(jīng)濟(jì)體汽車擁有量的上升，鈀金的需求也隨之高漲。
一份行業(yè)咨詢報(bào)告預(yù)計(jì)，由于鈀金的消費(fèi)將觸及歷史高位，2017年鈀金市場(chǎng)的供應(yīng)短缺可能超過100萬(wàn)盎司。不少機(jī)構(gòu)都認(rèn)為，由于短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)難以得到彌補(bǔ)，市場(chǎng)短缺的形勢(shì)料將持續(xù)。
目前，國(guó)內(nèi)投資者參與鈀金投資的主要渠道是銀行的紙貨交易，包括工行、中行等銀行都推出了人民幣賬戶鈀金交易，不過業(yè)界專家也提醒投資者后期追高的風(fēng)險(xiǎn)。
“作為消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)市場(chǎng)的鈀金短期依然會(huì)短缺，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，有可能也會(huì)實(shí)現(xiàn)自給自足。”英國(guó)牛津隨機(jī)前沿分析公司董事長(zhǎng)史蒂夫·弗羅斯特說，如果中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車發(fā)展加快，替代燃油和混合動(dòng)力車，后期市場(chǎng)供需形勢(shì)有可能明顯改善。（陳云富）
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